dave

fourche->vork piston->zuiger rondellen->sluitringen racagnac->ratelsleutel en ga zo maar door...

beetje off-topic aan t gaan, of ik begin een nieuwe topic met mijn vespa bretellen en sokken

:-) veel luisteren naar de oudere generatie he ik denk dat @sidvespa zo'n sigaretten heeft liggen

Ik heb de nummers 1 tot 44. Er is zeker nog een nummer 45 geweest, maar hoe ver dat daarna gaat weet ik niet. De Duitsers hadden ook een blad, iemand in hun club heeft die allemaal gescand en online gegooid. Moest iemand die willen, laat maar weten via privebericht.

ha, maar waar blijven de ape's, lambrettas, heinkels, LML dan he

De meeste gebruikers gaan via de Activiteit pagina of Zoekfunctie. Bij het aanmaken van topics moet er gekozen worden uit een 30 subforums. Dus om te beginnen: Oldies, Smallframes en P-forums terug bijeenvoegen? Het is bvb mogelijk om tags te gebruiken ipv subforums. Deze poll blijft een tweetal weken staan.

nee hoor, je gebruikte een andere account. ik zal de twee accounts bijeenvoegen, dan moet je enkel zeggen welk email adres je liefst behouden wilt: de gmail of de vivenz??

de invitatie uit dat magazine

@jeansprint ik was just door een doos aan het gaan om deze te zoeken

Ik heb eventueel een achtervelg te ruil, maar is niet nodig.

die drie vijzen op het vliegwieldeksel

amai zalig. op het eerste zicht een oude jaren 50 vespa (wideframe), met een moto koplamp erop gebouwd en pinkers. nul de ballen authenticiteit maar uniek op zich :-)

Ik ben op zoek naar oude belgische boekskes: "Vespa Vonken" uit 1953 "AMSC" Blad van 1951 tot 1958, telkens 12 per jaar VespaClub magazine 45 van maart-april 1964 (krant-vorm) Iemand die deze kent of liggen heeft?

ik heb interesse in de kuip met plexi en spiegels, waar af te halen?

Merci! Met pinkers werden ze gemaakt vanaf 1990 (Narmada 150 SDX-IV). Staat er Bajaj op de motor onderaan de kickstarter?

ziet eruit als een uitlaat voor een Ciao...

Nee ze, k doen het morgen :-)

waar monteert dat hoofddeel? binnenin het frame?

zo'n bizar ontwerp...

Post nooit publiek je volledige voor en achternaam, gsm of exacte locatie, het hele internet hoeft niet te weten wat jij in je garage hebt staan. Om te voorkomen dat een malafide verkoper foto's van jouw scooter gebruikt, kan je best de nummerplaat en framenummer (deels) wissen op je foto's.