Timxl2

Ik heb nog anderhalve week vakantie , als je een gaatje hebt , gooi ik hem op een aanhanger en kom je kant op. ik weet het gewoon niet meer hoe verder nu ? nu ben ik geen top monteur maar weet over het algemeen wel hoe alles hoort te werken. dus laat maar iets weten als het mogelijk is ?

Probeer eens een DR 75 cc cilinder met een wat grotere carburateur .

Hoi hoi , Na al een tijdje probleemloos te hebben gereden +- 3 a 4 maanden , nu een start probleem. Gisteren een rit van een half uur gedaan , na een uurtje wilde ik weer gaan rijden en hij starte niet. na veel proberen heb ik hem van een helling afgeduwd en hem in zijn versnelling gestart (ging ook niet van harte) Ik heb er mee naar huis gereden , maar ik miste wel wat trekkracht en zijn top was ook niet meer zoals het was. Bougie vonkt en net de gehele tank + carburator gereinigd , maar zonder succes. Het enige wat ik me van gisteren van de heen rit kan herinneren dat ik een keer mis geschakeld heb een versnelling te ver terug. Maar toen deed hij nog normaal , pas na de stop is het probleem gekomen. Ik weet niet waar ik het nu moet zoeken ? Iemand toevallig in de buurt van Den Bosch (Nederland) die me hier bij kan helpen ?

Ja het probleem is bij mij opgelost , het zat bij mij in de gaskabel . Die was niet helemaal jofel en bleef daarom hangen , was bijna niet te zien maar de gaskabel bleef op een millimeter openstaan.

Lijkt wel of hij te weinig benzine krijgt , geen extra benzine filter gemonteerd ? ik heb zelf een 75 cc met een 16/15 carb met een 74 sproeier dat werkt wel , ik denk dat je nog hoger moet kwa sproeier maat.

Tellerglas is nog nieuw leverbaar , dan heb je gelijk een puntgave. https://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/dashboard-en-schakelaars/m1502176264-tellerglas-chrome-rand-voor-teller-van-de-vespa-pk-50-xl.html?c=3c1f5dcc18d02a99040ca8de656940d2&previousPage=lr

Of een nieuwe neus kopen en spuiten , of je gaat met polyester aan de gang zodat je schroef weer ergens is vast kan draaien.

Het is gelukt , pffffft De sleutel moet in de stand OFF staan . Dan staat het pinnetje naar onder en dan kan je erbij,

Hoe moet de sleutel staan , op lock , off , on ?

Dit pennetje bedoel je ?

Wat bedoel je met fourche ?

Ik krijg het slot er nog steeds niet uit , de kast is los maar kan er niet vanaf omdat hij achter het slot blijft steken. iemand die weet hoe dit los komt ?

Mooie kleur

Bij de xl2 zic t het contactslot in de kast mee vast , die krijg ik niet los. De vijzen ( schroeven ) zijn allemaal los , dus de kast zit los maar ik krijg hem er niet vanaf.

Vanaf boven gezien de foto

Ik heb hem weer open , een heel gepeuter ( zonder schade ) maar nu moet ie er nog steeds af. ???????????????????????

Lijkt veel op een pen die bij tomos op de kickstarter zit , daus als je de pen verwijderd heb even mee langs de fietsenmaker is misschien wel zelfde . hoef je hem iig niet te bestellen. en het is me toch al opgevallen dat er veel dezelfde onderdelen opzitten.

deze is van een xl2 die is afgebroken en de kast zit dicht iemand een oplossing hoe ik deze weer open krijg zonder schade ?

Er is een probleempje bij gekomen nu heb ik iets afgebroken , ik wist eerst niet wat totdat ik het handschoenenkastje dicht deed en niet meer open wilde. maar hoe ga ik hem nu nog openkrijgen zonder verder iets te vernielen?

Even inhaken op dit oude topic , ik heb nu hetzelfde probleem dat ik de kast er niet vanaf krijg. maar de link die de oplossing geeft werkt niet . ik voel ook geen palletje en zier ook geen door het gaatje , heeft er iemand een foto van ?

Gisteren eventjes de tijd gehad om eens te kijken naar het spruitstuk , maar dat zag er goed uit. Dus ik ga het weer zoeken bij de carburateur , de O ring die in de carb zit ga ik eruit halen en eens kijken of ik daar een nieuwe voor kan vinden. Want deze zit niet in het pakking setje van de carburateur en staat ook niet op de tekeningen aangegeven.

Dat spruitstuk ga ik van de week naar kijken , de carburateur heb ik al helemaal gehad

Ik spuit op de verbinding tussen carburator en spruitstuk , niet in het luchtfilter. Dus dan is een lek waar de remreiniger naar binnen kan en de motor doet afslaan. Dus als er een lek is zuigt hij de remreiniger naar binnen , snap je ?

Yep hij schiet ook weer in toeren Dus van de week maar weer verder zoeken. Ik heb ook gehoord van iemand als je Vespa een grote klap heeft gehad op je achterwiel dat ie zover in veert , dat je carburator de vloer raakt in het compartiment zodat je inlaat spruitstuk kan scheuren op de aanhechting. Daar zal ik naar gaan zoeken van de week , als iemand daar tips over heeft over hoe en wat je daar bij komt hoor ik ze graag.

Nu wel een ring erin maar na spuiten van remreiniger slaat ie weer af , nu eerst even een proefrit maken en kijken of ie ook nog in toeren wil schieten.