motorhan

Ik heb het net besteld, Laat het wel weten als ie binnen is. en van de winter er een keer opzetten met de uitgebreide handleiding moet dat geen probleem zijn verwacht ik. Voordeel is natuurlijk dat je niet meer de peilstok er uit hoeft te draaien maar je moet nog altijd door de knieen of languit liggen om goed op het kijkglas te kijken. we zullen zien Het zou nog handiger zijn als ie er een grote schroefdop inmaakt op voldoende hoogte die je er uit kan draaien en daardoor kan bijvullen wie weet gaat ie dat nog doen.

Ik heb net een reactie dat voor de HPE alleen de carterpan zonder vulopen ing geschikt is. Je hebt helemaal gelijk ik vond dat eerst wat verwarrend . Het bijvullen blijft dus een kl....t klus onderweg Ik heb voor de oliewissel inderdaad zo'n spuit met slang maar die heb ik onderweg niet bij me bovendien moet je op je rug liggen om er bij te komen waardeloos dus maar het is niet anders. die Duitse meneer reageert vrij snel op een vraag per mail ik ga het bij hem bestellen. zonder vulopening dus wel jammer dat ie daar ook niet iets voor heeft bedacht. En jij ook bedankt voor je snelle en duidelijke reacties. ik heb vandaag weer wat bijgeleerd.

Het duurde even maar ik begrijp nu hoe het zit links is gewoon de carterruimte voor de motorolie. en je moet voor de HPE dus een nieuw deel bestellen zonder vuldop of kan dat wel zou ook handig zijn Anders is het aflezen wel makkelijk maar het vullen blijft een ramp. Dus bestellen nieuw carter met vuldop Pakking Vuldop met afdichtring Zie ik het nog steeds fout laat het even weten. In ieder geval bedankt voor jullie opmerkingen dat Duitse Forum is wel duidelijk met de montage handleiding. Zo wordt het toch nog weer een echte Vespa.

Komt de uitlaat dan niet voor het kijkglas de motorolie zit toch aan de rechterkant. op de foto ziet het er anders uit dan bij mijn GTS300HPE of is daar een en ander gedemonteerd.

Nu toch gevonden, maar ik lees het is voor de versnellingsbak en niet voor de motorolie. Ik had begrepen dat de motorolie de boosdoener was Hoe zit het nu echt versnellingsbakolie of motor olie. dit lijkt dus eenpaneel voor de linkerkant van het blok ik had verwacht voor de rechterkant omdat de olie controleren met en hete uitlaat daar niet fijn is en lastig bij te vullen de versnelbak valt dan wel mee met controleren en bijvullen of vergis ik me. Wie weet het juiste antwoord en heeft en link van dat Duitse forum.

Ik heb gezocht op HPE op carter op olie maar niet gevonden, wie kan beter zoeken vast bedankt.

Dat lijkt me een mooie toevoeging wat moet je allemaal slopen/demonteren om dit aan te brengen. hoe noemen ze dat bij Sip

Toch wel lastig als je een flinke rit maakt om dan de olie te moeten controleren want bij de HPE zit de pijlstok niet op een ideale plaats dat was bij de vorige modellen toch wat handiger. en dan het bijvullen is ook geen makkelijk klusje onderweg. Ja leuker kunnen ze het niet maken zegen ze bij de belastingdienst en dus ook Vespa.

Ik hoorde afgelopen week iemand dat hij mensen had gesproken die een vastgelopen HPE Vespa hadden door overmatig olie verbruik. Ik heb daar niet eerder iets van gehoord jullie wel. Ik rijd momenteel weinig en heb nog niks gemerkt van enig olie verbruik er zit ook maar net 1000 km op en ik heb hem pas zijn 1e beurt gegeven (alle olieën vervangen en filter). en maak me ook niet echt ongerust, maar als het bericht klopt ruil ik hem wel snel om zodra ze daar een oplossing voor hebben met de gedachten voorkomen is beter dan wachten

Hallo Marc, Dank je wel voor je reactie ik had het inmiddels ook op het Engelse Forum gezien. Vertaald via translate want mijn Engels is niet zo goed maar zelfs in het Engels was het al duidelijk. Ik ga het straks eens proberen maar ik heb de aanduiding Accu status niet eerder gezien wel settings etc

Je hebt gelijk maar soms moet je er vanaf wijken of een ander oplossing kiezen. Ik heb er ook al een ander zadel op gezet daar zit ook geen gele bies meer op wel jammer . Misschien dat ik het originele zadel nog eens opnieuw laat bekleden en opvullen met Gel bij Tiger leathers daar heb ik een voorbeeld van en ziet er erg mooi uit vind ik. de afbelding heb ik van internet van iemand die het zo heeft laten bekleden.

Ja dat is waar op mijn supertech zat ook een gele veer. de malossie veer is wit ik heb daar en spuitbus gele verf voor gekocht maar voorlopig toch de witte gemonteerd omdat ik niet wilde wachten om er mee te rijden. ik denk van de winter er even af halen en de veer spuiten. Er is overigens bij Sip wel een ander merk met een Gele veer die heeft een kennis van me ook gekocht en gemonteerd. maar dat wist ik pas achteraf. Overigens vind ik de witte veer ook niet misstaan duys zou zomaar kunnen dat ik het zo laat. hij rijd immers niet harder of zachter met een gele of groene of paarse veer. gr Han

Hallo, Ik heb de HPE zijn 1e beurtje gegeven olie en filter vervangen maar nu komt er een sleuteltje in het scherm betekend dat ie toe is aan zijn 1e beurt. dat moet een dealer kunnen wissen. gezien mijn minder fijne ervaring met een dealer doe ik wat ik kan maar zelf maar heeft iemand een idee hoe je dat teken kan resetten. Bij de auto kun je dat ook eenvoudig maar dit is vrij nieuw denk ik op de vorige vespa van 2015 heb ik dat nooit gezien dit is een supertech van 2019 Natuurlijk kun je proberen te expirimenteren met de joystick maar die heeft al problemen genoeg gehad dus dat zoek ik niet. Naar een andere dealer rijden en vragen het te verwijderen dat werkt niet die hebben daar geen zin in ook niet tegen betaling. die willen ook de software niet updaten omdat ie daar niet gekocht is. Dealer 1 ei dat ga ik niet doen want ala je straks iets hebt voor garantie kom je ook bij mij en ik heb er niks aan verdiend (beetje kortzichtig maar kan ik begrijpen Dealer 2 zei toen ik vroeg of ze een nieuwe andere schokbreker wilde monteren Nee wij helpen onze eigen klanten en dat was voor de corona dus dat vind ik echt een K bedrijf. een gemiste kans lijkt mij.

+1

Daarom is het ideaal om een ander steuntje te monteren dan blijft de pikkel staan en valt ie niet om maar alleen op de pikkel en dat is wat je wil. dus niet uitstellen maar doen.

Accu regelmatig aan de druppellader blijft je accu in een betere conditie

Ik vervang de olie en filter na ca 3000-4000 km niet omdat het nodig is maar omdat ik het wil ik rijd ook niet meer per jaar dus eigenlijk jaarlijks.en het ook wel leuk werk vind afgezien van soms een kliederboel na het loshalen van de plug van de aandrijving omdat je de opvangbak er niet snel genoeg goed onder hebt. de 1e 1000km heb ik gedaan bij ca 875km door de corona duurde het me te lang voor ikl bij de 1000 was.

Als de pikkel nog uit staat als je weg rijd gebeurt er niks vervelends de pikkel staat naar achteren dus klapt dan gewoon alsnog in. heb ik jaren mee gereden nu op de nieuwe met start onderbreker vind ik veel vervelender. als ik achter uit de garage uit rij en de pikkel staat uit dan loopt ie vast op een drempel en je kan dan niet starten en een stukje naar voren rijden. dus ik let nu dubbel op dat de pikkel omhoog staat als ik de garage uit rijd terwijl ik er op zit. er naast lopen is geen optie voor mij. Ik overweeg dus die start beveiliging er af te halen. zijn maar 2 draadjes weet niet of dat een storing geeft. of de schakelaar er naast zodat het altijd lijkt of de pikkel omhoog staat.

je hebt dus alleen dat steuntje nodig waar de veer aan wordt bevestigd de pikkel kan blijven

Vandaag de motor en aandrijvingsolie vervangen van de GTS HPE 2019 Ze hebben het er niet makkelijker mee gemaakt door de vulopening voor de motor olie te verplaatsen en de aftapplug van de aandrijving vind ik helemaal een ramp zeker als je het achterwiel niet verwijderd. wat een smeerboel krijg je dan. je moet aam de ene kant de schroef er uit draaien en dan aan de andere kant een lekbak er onder zetten en dan is er al aardig wat olie uit gelopen. dus deppen maar. Hoe doen jullie dat. Eerst uitvogelen wat moet er in de bout torx of inbus blijkt inbus m6 te zijn zou handig zijn als dat ergens in de handleiding staat Ja nu weet ik het wel en genoteerd op het onderhouds formulier.

Dat ziet er strak uit. mooie stikker ook

Ik vind zo'n klein boekje ook altijd lastig daarom heb ik de handleiding digtaal dan kun je ook makkelijk een bepaalde pagina uitprinten. zo blijft je boekje netjes en mag dat blaadje e.v. vet worden je print immers zo weer een andere. Mocht je ook de digitale handleiding willen ik heb ze van de GTS ca 2015 en de HPE modellen. dan je emailadres mailen

Behalve bij een noodstop dan kun je blij zijn als het wel werkt. verder is het net als de gordels in je auto meestal zitten ze e rvoor niks of een waterdicht horloge waar je tot 100 meter mee onder water kan maar als je niet kan zwemmen verdrink je toch want het is geen reddingsgordel. Ik zou het dus altijd laten maken en blij zijn als het er op zit en werkt.