Peelke

4 hours ago, pdvd said:

Komt er als ze af is ook nog een boek over je avonturen met haar? 

Eerstvolgende boek is "Nordkapp Stories", een fotoboek met een reeks verhalen van mensen die met "een speciaal voertuig" naar de Noordkaap zijn gereisd. (Daar zit naast een corbillard en een step uiteraard ne zot bij op ne Vespa ) Komt deze lente uit!

19 hours ago, DD_ves said:

Dit is Vera dus? 😍

Wel een goei idee, die boutjes lassen 👍

The one and only!

On 11/13/2020 at 12:54 PM, Frederik9111 said:

Allez jong?! Nun "Blu marina" O'lack ET3!

Daar kunde in Italialand gemakkelijk een nier, de jongste dochter van de burgemeester, een leeg bergdorp,... voor kopen! ☝️😲

 

Hehe -> O'lack + "Fiat Blu" spray can over de stickers en blauwe hammerite over de blutsen he Maar inderdaad, tegenwoordig kosten ze een duit. Al gaat ze nooit meer weg; het was mijn allereerste Vespa/tweewieler ooit. Twintig jaar geleden met mijn laatste spaarcenten gekocht als Erasmusstudent in Siena. Voor 325 euro. (Wettenog, dienen tijd?)

Er zijn teveel dingen die hersteld moeten worden van een oud ongevalleke (vloer, beenschild, bil ...), anders was ik volledig mee met haar zo te laten. Ze wordt wel volledig terug in origineelstaat gezet, incl de originele lak. Zelfde blokske ook, geen tuning. Ik hoop haar uiteindelijk te restaureren als in deze foto (niet van mij) ->

De enige "mod" die ik laat is het handschoenenvakje achter het beenschild. Zo heb ik haar toen ook gekocht. Al ben ik niet zeker of dit een smallframe bak was. Maar ik wil het wel op een andere manier bevestigen dan de vorige zot die gewoon los door het beenschild boorde. Iemand suggesties? Bovenste gat van reservewielhouder + extra draad boren in de centrale steunbalk en dan met beugels werken? Maar dat lijkt me niet stevig. Of in plaats van de gaten vier bouten lassen op de binnenkant van het beenschild, zoals een brits forum suggereerde?

18 hours ago, Adrian said:

En laten " oplappen " , zoveel mogelijk de o- Lack behouden ? 

De juiste kleur laten bepalen en enkel slechte stukken spuiten . Oude delen wat polijsten en mits goed gedaan is het terug een topper 

Ik begrijp wat je bedoelt, maar dat gaat hier niet werken, denk ik. Er is geen mooie, egale patine in de blutsen en krassen, eerder heel oude accidentschade, frommels in de bodemplaat en putkes opgevuld met hammerite en roestomvormer en stickers overspoten met spraycan. De originele lack is alleen langs de binnenkant van het frame nog mooi (en achter het handschoenkastje...). Teveel kleine stukskes + bodemplaat om te doen. Het resultaat zou sowieso een "half-zijn-gat" factor krijgen. Of een meesterwerk van Piet Mondriaan

In 't echt ziet het er lelijker uit.

Motorgewijs ga ik wel alles origineel houden. Op de pistonringen, koppelplaten en schakelkruis na misschien

Heeft er iemand nog een kickstartpedaal liggen voor een ET3 / Primavera? De mijne is door de jaren heen enigszins... euh... bijgeschaafd   (olievlek+rondpunt=nabije grondinspectie)

... maar 't was blijkbaar wel nog de originele verf .
Jammer, maar ze moet echt herspoten worden (beetje oude ongevalschade). Ik zal het kartonneke terugplakken, @Adrian  

Zelfs nog een stickertje met het serienummer erop! Dat zat al die tijd verborgen onder een handschoenkastje.

5 hours ago, De Nice said:

Ik woon(de) zelf aan de "vaart", kanaal zeggen we niet echt tegen de vaart, dat is te verwarrend met le canal Albert Ik woonde dan wel aan de East-side maar ging naar school aan de West-side, cafébezoekjes idem...

Aaah, shit. Ge hebt totaal gelijk!! 't Is "over de vaart", nie 't kanaal...

#rookiemistake #schotenewbie #wazeggikna #noob #busted...

Ik zit al té lang binnen met die fcking corona, peins ik...

On 11/7/2020 at 7:56 AM, De Nice said:

Kanaal ligt moeilijk, want dan zitten we in Wijnegem een kamp in 't bos van 't Wijtschot of 't bos achter de "Gym" in Schotenhof zullen wel volstaan als clubhuis... we zijn Brasschaat niet hé

Met East Side / West Side bedoel ik niet het Albertkanaal, maar het kanaal Schoten-Dessel he. De Berlijnse Muur van Schoten. Maar uitgaande van je suggesties, telt voor u alleen de East-Side / Schotenhof precies. Tsk, typisch voor die van over 't kanaal... 😜

16 hours ago, De Nice said:

Euh niks verkeerd over de Costa del Schoten he ! Beste spaghetti en een Kaddish om u tegen te zeggen. En het vissen langs de vaart niet te vergeten...

Damn right!

Ik voel de oprichting van een Schoten Sc(h)ooter gang opkomen...

Vraag is; aan welke kant van 't kanaal dat we het clubhuis zullen stichten...

On 10/29/2020 at 5:36 PM, Adrian said:

is ze  zo begaaid dat ze  herspoten moet worden ? Zej is maar 1 keer orgineel...

 

Ze is al een paar keer half z’n gat bijgewerkt en dus niet meer in originele toestand, vandaar de overhaul. Een bekke Melania Trump zeg maar. In het andere geval ben ik ook fan van het zo te laten / arrested decay. Elk project heeft zo z’n eigen aanpak.

@Frederik9111Merci voor de tip! Ik koop een kaart van de buitenparking en plan de safari 🤪

Ik ga nog eens aan een restauratieke van een ET3 beginnen, denk ik, nu de theaters toch weer dicht zijn...

Alleen het carrosseriewerk ga ik uitbesteden. (Redelijk standaard: uitblutsen, kleine reparatie vloerbord en herspuiten.) Iemand goeie, recente tips voor de ruime regio Antwerpen? Mag hieronder of via PM. Thx!

p.s. Scootermarket bij Danny in Koningshooikt is toch gesloten he?

Hahaha

Yes! Nen aangespoelde in Schoewete. Ik probeer mij hier te integreren als asielzoeker, tussen de rest van " 't putteke" -> pastgoedoepévrind!!! ✊

Speedracer doet z'n naam eer aan en wint de race. It's yours! 🏆

Origineel Lambretta zadel 'Giuliari' incl Innocenti plaatje.

Met flink wat roest, maar voor de rest in goede staat. Bekleding quasi intact.

In te ruilen voor een paar goei, speciaalbierkes of een fleske single malt.

On 9/3/2020 at 6:53 PM, dave said:

En  offline:

Coole collectie, Dave! Die Olabisi Ajala ziet er ook wel heel interessant uit. Ik las dat hij ooit op "safari" ging van Chicago naar L.A. Fascinerende kerel. Dat boek ga ik ook opzoeken

On 9/22/2020 at 8:22 PM, Bever said:

Heb je soortgelijke plannen met je reis naar de Noordkaap?

Dat wordt een iets andere opzet: een boek met foto's en verhalen van mensen die naar de Noordkaap reden met een "speciaal voertuig". Zit één maffe Litouw tussen die het op 40 uur deed met een Vespa GTS, verder nog 2 Tsjechen op een step, een Duitser met een corbillard, een kerel met de gerestaureerde oldtimer Mercedes van zijn overleden grootvader, etc... Dat gelardeerd met kleine eigen anecdotekes. Zal voor eind dit jaar zijn.

Hey Piepels,

Even schaamteloos reclame maken, voor wie het zou interesseren: de herdruk van mijn boekske "Van Peel tot Evenaar" is eindelijk opnieuw uitgegeven. Nu verkrijgbaar bij de boekenboer, bol.com of via mijn site. En ik hing er ineens een reprise theatertour aan in de socially distanzed theaterzalen (loopt nog tot december). Soms brengt da corona ook goei dingen mee; de geplande comedytour is daardoor vervangen door een reprise van deze reisvertelling/dia-avond. Zo kunde toch tenminste virtueel nog mee op reis dit jaar

--> Meer info op http://www.michaelvanpeel.be

Feels good to be back on the road again!

Plke

Yes! De herdruk is eindelijk binnen! Merci voor de interesse! Te vinden bij de boekenboer, bol.com of via mijn site.

...en de komende maanden herneem ik de bijhorende theatertour / dia-avond ook nog eens. Voor wie te lui is om te lezen

alle info op ->  michaelvanpeel.be

Geniet nog van de nazomer!

Hahaha, zalig herkenbare topic is dit

Van die momenten waar 3 seconden geleden alles nog oké was, en nu totaal naar de kloten. Op zo’n momenten zou je gewoon CTRL+Z / undo moeten kunnen doen.

1. Allereerste keer uw Primavera ET3 koppeling eruithalen in den hof en dan het tikkende geluid van de messing pin van de drukplaat dat heeelemaal naar de onderkant van uw boite rammelt. Met twee man gewoon heel de scooter op zijn kop gedraaid en liggen schudden gelijk met een fles ketchup. Gelukt! Cylindertje er terug uit. 1e les geleerd.

2. Primavera helemaal restaureren en herspuiten. Nergens schade. Helemaal op het einde met de klinknagels van de voetstrips alsnog de nieuwe lak kapotbreken. (klassieker, denk ik)

3. T5 blokje reviseren, in elkaar vijzen, monteren, kabels aansluiten, klaar. Dan in je ooghoek in de ontvetterbak één achtergebleven speciaal rondelleke zien liggen. Jezelf heel even betrappen op de gedachte “och, één rondelleke… dat zal het toch niet maken”. Bleek nogal noodzakelijke rondel van de oliepomp te zijn. Rinse and repeat.

4. Malossi 172 kit installeren, motor draait goed stationair en gaat in toeren, maar heeft geen vermogen. Toch heat cyclen, compressie checken, ringen checken, 6x ontsteking checken, 8x timing checken, voltages meten, nieuwe bougiekabel, nieuwe bougie, benzine vervangen, carbu nog eens kuisen, vlotter en naald vervangen, vliegwielspie checken, toch maar nieuwe bobbijn bestellen, ten einde raad op het forum posten. Op aanraden van Sidvespa & Frederik toch eens dubbelchecken of je de piston niet omgekeerd hebt gemonteerd? Komaan, der stond toch een markering op? Welke debiel zou nu … Heh? AAAAAAAHHH! GODMILJAARDEDJU!!!

Voor wie deze zomer dan maar wat wil wegdromen bij andermans reizen... hier nog drie Facebook profielen van gasten die je kan followen.

Ilario Lavarra: www.vespanda.com  /  https://www.facebook.com/ilario.lavarra.9

-> (It/En) Is momenteel de wereld aan het rondrijden op een 50 jaar oude wesp Zit nu in Ethiopië. Heel mooie beelden.

Markus Andre Mayer:

https://www.facebook.com/MarkusAndreMayer

-> is regelmatig wel met iets vespagerelateerd onderweg

Vygintas Usinskas:

https://www.facebook.com/vy.vygintas

-> Zot uit Litouwen die ik tegenkwam aan de Noordkaap en die morgen om 5 uur vertrekt op een 50cc voor een 1200km in 24u challenge. (I know...) Vorige winter reed ie nog in 24 uur bij -27°C 824km van het Finse Oulu naar de Noordkaap met een ET4 150...

Enjoy! (en vul gerust aan)