Peelke

even deze totaal uit de klauw gelopen zombiepost reviven. (Al is ie wel actueel met de sneeuwfoto van @pdvd @Frederik9111 Motopeinture ziet er idd piekfijn werk uit, maar ik probeer al een jaar tevergeefs binnen te raken. Zijn agenda zit ramvol, denk ik. Dus bij deze nog eens: Iemand suggesties voor een goeie carrossier regio (ruim)-Antwerpen? Liefst met wat Vespa-ervaring. Thx!

Voor alle crazy customizers; deze boys from Indonesia zijn the real deal. Misschien een idee voor een (heel ver) treffen? p.s. Ik denk niet dat ze daar een verplichte keuring hebben...

"Vespa 98" by Mightyseed concepts "Gatlelijk" of "da héé wel iet". You decide (sowieso nie te scheef mee hangen in de bochtjes precies...) The front wears a bolder look than the original one with a modern handle. Same as original the front mudguard also houses the LED headlight. The single-seat scooter does not get any rear-view mirrors Instead; it has lidar placed at the rear give notification to the rider. The motor draws energy from a 30 Ah lithium-ion battery pack that’s located in the belly of the scooter. The hub motor wheel has a sportier look than the original version. A sloping tail lamp strip of the rear indicator unit gives a unique appearance to Vespa 98 Concept. There is a huge storage area available inside the belly, which makes the concept most suitable for the Holiday trip. https://www.mightyseed.co/post/mighty-story-of-wasp-by-mightyseed-designs

*** OPGELOST *** Ik ben dan zelf maar aan de slag gegaan, en wat blijkt? Met de oude Zadi-slotjes is het supersimpel om een cilinder aan te passen aan een sleutel. Je hebt de originele sleutel zelfs niet nodig. Er zijn maar 2 soorten pinnen: dik en dun uitgesneden. Ik vermoed dat elke cilinder een gelijk aantal dik en dun heeft (2 dikke, 3 dunne)en dat enkel de volgorde ervan varieert, want ik heb twee verschillende cilindertjes aangepast gekregen. Ofwel had ik geluk en kan je misschien de pinnetjes wat bijvijlen. Mijn twee schuifslotjes staan nu op dezelfde sleutel als het stuurslot. HANDLEIDINGKJE: Alu pinnetje voorzichtig uitboren. Ev. een tik met een doorslagpen om de haak te scheiden. Voorzichtig, want anders valt alles uit elkaar. Cilindertje eruit nemen. Kan zonder sleutel. Maar wel voorzichtig, of je spendeert de rest van je namiddag op je garagevloer zoekend naar dat ene laatste van die 5 piepkleine veertjes die eruit vallen… Steek de gewenste sleutel erin. Zo zie je direct welke pinnen je moet omwisselen. Voor deze: #1 zit goed, #2 en #4 wisselen met #3 en #5 De rechtse haak van elke pin, duwt tegen de veertjes, de twee linkse haakjes zijn geleiders. De veertjes zitten gewoon los. Let op de onderkant van de pinnen. Dik komt overeen met een diepe insnijding in de sleutel en omgekeerd. Voor deze sleutel heb je nodig (v.l.n.r): dun-dun-dik-dun-dik Voila. achteraanzicht open achteraanzicht gesloten (zie pinnen linksonder cilinder) haakje er terug aan en terug afsluiten door er een zachte, nauw passende aluminium pin in te hameren. Een juiste maat klinknagel past perfect qua diameter. Klinknagel afsnijden en afvlakken/opvullen met een doorslag. Klaar!

Merci, Sander, maar ik ben eigenlijk juist op zoek naar een al wat gebruikt origineel ipv blinkend nief.

@PVK_VespaDe max! Un Sogno Italiano staat integraal op YouTube!! (Zonder ondertitels wel, maar die heb je bij porno ook niet nodig, so...)

Blijkbaar is er net een kortfilm gemaakt over Giorgio Bettinelli (die heerlijke zot die al meer dan 250.000 km op de Vespa over de wereldbol bolde). Heb hem nog niet online gevonden, maar de organisatie "nodigt uit om screenings te organiseren". Dat zal voor na corona zijn dan "il Vespista" https://lorenzo205.wixsite.com/vespanews/single-post/2020/08/25/il-vespista-al-77mo-Festival-Internazionale-del-Cinema-di-Venezia

Ik denk niet dat die cylinders passen op de schuifslotjes, het zijn bv. dubbele, omkeerbare sleutels itt de andere. Maar de zoekopdracht leverde wel interessante info op over hoe die cylinders te openen en aan te passen. For future reference: pinnen aanpassen: https://electricmotorcycleforum.com/boards/index.php?topic=9330.0 en een goedkope oplossing om cylinder te openen

Merci voor de link, maar ik denk van niet. Die derde cylinder is voor het zadelslot (volgens de beschrijving in de link hieronder), en dat ziet er anders uit de de cylinders voor de schuifslotjes. Ik denk niet dat dat past. https://www.scooter-center.com/en/lock-set-oem-quality-38-5x4mm-vespa-px-1984-v50-special-v5a2-till-3t-gt125-vnl2t-since-no.-62685-gtr125-vnl2t-ts-vnl3t-pv125-vma2t-since-no.-028960-et3-vmb1t-super-150-vbc1t-3-pieces-4350106?number=4350106

Zomer (voor mezelf ) Onder andere deze Litouwse zot die die winter terugkeerde op zijne Vespa en het laatste stuk Tornio (Finland) - Nordkapp reed op spijkerbanden bij -27° : 780km ijsweg in 24u. Yep, totally bonkers. Vorige zomer kwam ik hem tegen bij zijn eerste poging. https://www.15min.lt/pasaulis-kiseneje/naujiena/kelioniu-istorijos/beprotiska-para-19-c-saltyje-vygintas-su-vespa-vidurziemi-nuvaziavo-iki-nordkapo-639-1272650 vertaling: https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&pto=aue&rurl=translate.google.com&sl=auto&sp=nmt4&tl=en&u=https://www.15min.lt/pasaulis-kiseneje/naujiena/kelioniu-istorijos/beprotiska-para-19-c-saltyje-vygintas-su-vespa-vidurziemi-nuvaziavo-iki-nordkapo-639-1272650&usg=ALkJrhg4z8wmHLWLjRaGbkcMaz8BPR4whA

Kan je de cylinder van zo’n zadi schuifslotje eigenlijk aanpassen aan een ander sleuteltje, bv. door de pinnetjes bij te vijlen? En hoe krijg je die eruit dan? (zonder uitboren ). Ik zou graag twee schuifslotjes + stuurslot op hetzelfde sleuteltje willen krijgen. De nieuwe sets die ze verkopen zijn max 1 stuurslot + 1 schuifslot per sleutel en aparte cylinders zijn blijkbaar niet te vinden voor die ouwe zadi-slotjes, enkel voor de px-en. (Ook al zijn die slotjes meer voor de show dan voor de security natuurlijk... )

Cool, dan kunnen we synchroon restaureren! (ik lig wel drie dagen voor...) Veel plezier ermee! Vanaf '80 hebben ze blijkbaar een rode / rosso arancio versie gemaakt, maar origineel was ie wellicht dit blu marine dan? Of blu jeans, of azzurro metallizzato, kan ook. Drie soorten blauw.

Eerstvolgende boek is "Nordkapp Stories", een fotoboek met een reeks verhalen van mensen die met "een speciaal voertuig" naar de Noordkaap zijn gereisd. (Daar zit naast een corbillard en een step uiteraard ne zot bij op ne Vespa ) Komt deze lente uit!

The one and only!

Hehe -> O'lack + "Fiat Blu" spray can over de stickers en blauwe hammerite over de blutsen he Maar inderdaad, tegenwoordig kosten ze een duit. Al gaat ze nooit meer weg; het was mijn allereerste Vespa/tweewieler ooit. Twintig jaar geleden met mijn laatste spaarcenten gekocht als Erasmusstudent in Siena. Voor 325 euro. (Wettenog, dienen tijd?) Er zijn teveel dingen die hersteld moeten worden van een oud ongevalleke (vloer, beenschild, bil ...), anders was ik volledig mee met haar zo te laten. Ze wordt wel volledig terug in origineelstaat gezet, incl de originele lak. Zelfde blokske ook, geen tuning. Ik hoop haar uiteindelijk te restaureren als in deze foto (niet van mij) -> De enige "mod" die ik laat is het handschoenenvakje achter het beenschild. Zo heb ik haar toen ook gekocht. Al ben ik niet zeker of dit een smallframe bak was. Maar ik wil het wel op een andere manier bevestigen dan de vorige zot die gewoon los door het beenschild boorde. Iemand suggesties? Bovenste gat van reservewielhouder + extra draad boren in de centrale steunbalk en dan met beugels werken? Maar dat lijkt me niet stevig. Of in plaats van de gaten vier bouten lassen op de binnenkant van het beenschild, zoals een brits forum suggereerde?

Ik begrijp wat je bedoelt, maar dat gaat hier niet werken, denk ik. Er is geen mooie, egale patine in de blutsen en krassen, eerder heel oude accidentschade, frommels in de bodemplaat en putkes opgevuld met hammerite en roestomvormer en stickers overspoten met spraycan. De originele lack is alleen langs de binnenkant van het frame nog mooi (en achter het handschoenkastje...). Teveel kleine stukskes + bodemplaat om te doen. Het resultaat zou sowieso een "half-zijn-gat" factor krijgen. Of een meesterwerk van Piet Mondriaan In 't echt ziet het er lelijker uit. Motorgewijs ga ik wel alles origineel houden. Op de pistonringen, koppelplaten en schakelkruis na misschien

Heeft er iemand nog een kickstartpedaal liggen voor een ET3 / Primavera? De mijne is door de jaren heen enigszins... euh... bijgeschaafd (olievlek+rondpunt=nabije grondinspectie)

... maar 't was blijkbaar wel nog de originele verf . Jammer, maar ze moet echt herspoten worden (beetje oude ongevalschade). Ik zal het kartonneke terugplakken, @Adrian Zelfs nog een stickertje met het serienummer erop! Dat zat al die tijd verborgen onder een handschoenkastje.

Aaah, shit. Ge hebt totaal gelijk!! 't Is "over de vaart", nie 't kanaal... #rookiemistake #schotenewbie #wazeggikna #noob #busted... Ik zit al té lang binnen met die fcking corona, peins ik...

Met East Side / West Side bedoel ik niet het Albertkanaal, maar het kanaal Schoten-Dessel he. De Berlijnse Muur van Schoten. Maar uitgaande van je suggesties, telt voor u alleen de East-Side / Schotenhof precies. Tsk, typisch voor die van over 't kanaal... 😜

Damn right! Ik voel de oprichting van een Schoten Sc(h)ooter gang opkomen... Vraag is; aan welke kant van 't kanaal dat we het clubhuis zullen stichten...

Ze is al een paar keer half z’n gat bijgewerkt en dus niet meer in originele toestand, vandaar de overhaul. Een bekke Melania Trump zeg maar. In het andere geval ben ik ook fan van het zo te laten / arrested decay. Elk project heeft zo z’n eigen aanpak. @Frederik9111Merci voor de tip! Ik koop een kaart van de buitenparking en plan de safari 🤪

Ik ga nog eens aan een restauratieke van een ET3 beginnen, denk ik, nu de theaters toch weer dicht zijn... Alleen het carrosseriewerk ga ik uitbesteden. (Redelijk standaard: uitblutsen, kleine reparatie vloerbord en herspuiten.) Iemand goeie, recente tips voor de ruime regio Antwerpen? Mag hieronder of via PM. Thx! p.s. Scootermarket bij Danny in Koningshooikt is toch gesloten he?

Hahaha Yes! Nen aangespoelde in Schoewete. Ik probeer mij hier te integreren als asielzoeker, tussen de rest van " 't putteke" -> pastgoedoepévrind!!! ✊ Speedracer doet z'n naam eer aan en wint de race. It's yours! 🏆

Origineel Lambretta zadel 'Giuliari' incl Innocenti plaatje. Met flink wat roest, maar voor de rest in goede staat. Bekleding quasi intact. In te ruilen voor een paar goei, speciaalbierkes of een fleske single malt.