DD_ves

Hoeiendag! Smeren jullie iets op pakkingen? Zoja, wat?

Hoe lichter, hoe sneller.

Wel zonder de (stenen) voet zelf he

Merciekes! Vandaag ook een top-vonds gedaan. De voet van een parasol. Pas precies over de motor waar die mounts inzitten. Ongeveer 25 cm lang, met op het eind een dicht stuk waar precies een draadstang doorpast. PERFECT om die dingen eruit te trekken

Wat is het verschil (buiten 50cc )

Mannen, vraagske. Ik wil mijn motor ophangings rubbers vervangen, als ik er toch mee bezig ben. Ik zie 2 soorten: 1 met 2 halve metalen pijpen, en 1 met een hele pijp. Wat is het verschil? En kunnen deze allebei gebruikt worden? thanks, DD

Mooie vespa! Wat is er met de originele motor gebeurd?

Wat is een LTH motor eigenlijk?

Die andere kan ook wel eens lekker zijn. Maar af en toe dan

*fastflow

Geen idee. Vraag het even via messenger, hij reageert zeer snel..

Voor: na: industriële ontvetter en hogedruk stoomreiniger. is nog niet perfect, maar iig proper genoeg om uit mekaar te halen.

Voor de mijne (stralen, nieuwe vloer, bewerken en spuiten) 1520 eur.

Waar ik graag naartoe zou willen is een volledige restauratie. Frame, billen, stuur en spatbord gaan binnen bij Cave à Vespa om te zandstralen, nieuwe bodem, reparatie en spuiten. Kleur wordt Grigio Polaris. Voor de motor ging ik eerst mijn P200 blok gebruiken dat nu in mijn VBB zit. Bij nader inzien, en na het consulteren van een goeroe hier op het forum, ga ik waarschijnlijk voor het opmaken van de Sprint V motor. Ik wil graag een volledige revisie, en dan een 190cc Pinasco Magny Cours. Ik wilde het eerst laten uitvoeren, maar na het bekijken van een paar video’s van Vespa Motorsport (Scooterwest) op Youtube, wil ik het graag zelf gaan proberen... Ik kan ‘m altijd nog ergens binnenbrengen als het me niet lukt... Ik zou graag als resultaat zoiets bekomen:

Heb een ander topic aangemaakt, aangezien de lange discussie over chassisnummer en papieren in het oorspronkelijke topic. Ik weet nu ondertussen ook wat het is, dus... In afwachting van de papieren, ben ik alvast begonnen met het uit mekaar halen van deze oma... Staat bij aankoop: Na een middagje sleutelen, de huidige status: Bodem is definitief om zeep en zal vervangen worden: Motor was zeer vuil, is nog altijd vuil maar had niet direct de goeie producten om ‘m helemaal schoon te maken. Voorlopig enkel wat ontvetter en hoge druk erop gezet. Waarmee maken jullie een motor schoon?

2018 zat het er ook nimeer bij.

Echt top, en ook die striping. Wat is daar het verhaal achter? Meer foto’s ergens op het forum?

Knappe Sprint!

Da’s wel vet zo’n Vespa avondschool!! *jaloers

A M A I