DD_ves

Ik heb jouw vbbtje gezien

Heb het al eens besproken met nonkel Fré, maar ga het hier toch ook eens even vragen, kwestie van dubbel te checken. Welke sproeier setup zouden jullie gebruiken voor volgende config? Pinasco 190cc Magny Cours BGM PRO Faster Flow SI24/24E carburateur BGM PRO Big Box Touring uitlaat Ik heb al enorm veel gelezen, maar ik krijg geen inzicht in de correcte sproeiers/afstelling van een carb. En ben uiteraard bang dat ik mijn nieuwe motor naar de vaantjes rijd. Ik ga hier expres de mening van @Frederik9111 niet zetten, kwestie van te kijken of jullie dezelfde mening hebben. Merci!

Grappig, ik heb vanmiddag hetzelfde probleem gehad. Bij mij zaten er 24 of 25 in het zakje, heb er 21 ingestoken (zijn er ook 21 uitgekomen BTW). Opgelet: op mijn zakje stond ook 23 stuks... De truuk is om de as goed in te vetten, dan een platte schroevendraaien in te vetten en daar dan telkens 3 naaldje mee op te pakken.

Ja, eerste keer. Merci! Respect pas als hij straks ook draait..

2 keer ja.

Nog een beke verder gedaan vandaag... Als iemand iets ziet dat niet klopt, 't is de moment. Zou graag het blok sluiten van 't weekend Keerringen: Krukas: Kerstboom: Hiervoor wacht ik nog op een nieuwe rondel en moer, dus even voorlopig vastgezet... Versnellingsbak erin: Nieuwe shim op versnellingsbak: Overzicht: O

Grappig. Mijn laatste motor was ook een gsa, en heb nu ook een gts300 (onder andere)...

knap gedaan!

Kan je er wat meer over vertellen? Ik ben benieuwd... hoe verloopt het contact? wat moet eraan gebeuren? hoe lang gaat het duren? maakt hij foto's voor je?

Afspraak voor carosserie gemaakt!! Zaterdag gaat ze binnen!

Vandaag een paar uurtjes kunnen verder werken, en voor het eerst het gevoel gehad dat ik dit ga kunnen, en dat het goed gaat komen! Vandaag gedaan: - Roulementen op de krukas gezet - Roulement achteras in het blok gestoken, samen met circlip - Circlip krukas roulement teruggestoken - Koppeling gedemonteerd, platen geolied en terug in elkaar gestoken - Rubbertje kick vervangen - Kick terug geïnstalleerd - Speling versnellingsbak opgemeten en juiste shim besteld (dank u @Frederik9111 ! ) - Vork beginnen schoonmaken. Voorlopig ga ik die stofkap er niet afhalen als het niet echt nodig is. Paar fotootjes: Ben er nu mee gestopt, want wil graag eerst mijn keerringen hebben voor ik verder ga. Ik heb getwijfeld om de kerstboom te installeren, maar ik wil graag alle ruimte benutten die ik nodig zou hebben om de keerring van de krukas te steken.

Naar de andere kant dan? Want die stofring zit er voor, dus naar kant stofring gaat niet lukken. stofring eraf? Zou kunnen, maar hoe dan weer monteren? Popnagels?

Bon, ik krijg mijn text hierboven er nimeer tussen... maar iemand nog een idee hiervoor? of kan ik hier beter zo mee aan de slag met een staalborstel, schuurpapier en wat verf achteraf?

Ik heb me er nogthans serieus kwaad op gemaakt...

Hebben jullie eventueel foto's van links/rechts genomen? Kwestie dat ik kan vergelijken hoever die erin zitten. Hebben jullie die plastic ring er mee ingestoken?

Mannen, dit is mijn nieuw achterlicht: waarschijnlijk een domme vraag, maar ik neem aan dat dat grijze plaatje eraf moet om het te laten spuiten? Hoe haal je dat eraf? Is dat een kwestie van die lipjes omplooien? Is nl de eerste keer dat ik dit soort « rondellen » zie. Indien deze vraag echt mijlenver onder het kennisniveau van dit forum ligt, bij voorbaat mijn excuses!

Aan de mannen hier die al eens BGM silentblocks geplaatst hebben... Hoe ziet dit er voor jullie uit? zoals jullie zien, komen de 2 uiteinden in het midden nog niet tegen mekaar. normaal?

*rap

Nee, is me afgeraden. Zal stock al tap genoeg zijn.

Bon.. blijkbaar toch geen Vespone, maar een nieuwe versie van de Magny Cours met dezelfde kop. wat dan het verschil is tussen de 2? Geen idee... Vespone: Magny Cours (in mijn geval met 941 op het einde): enige verschil dat ik zie is de spacer/pakking, en de sel.C bij de piston.. anyhow, als ik het allemaal correct ineen krijg, dan zal de Vespa wel vooruit gaan, Vespone of niet

Vandaag buiten verwachting een paar uur kunnen verder werken! Dubbele veren in de kerstboom gestoken, en buiten verwachting min of meer correct weer dicht gekregen: Daarna de silent blocs gestoken. Gevloekt, maar uiteindelijk toch correct in elkaar gekregen.. Daarna lipje van de karter afgehaald om een dikke koppeling te kunnen steken: Dan de lager van de achteras geplaatst: Dan ontdekt dat mijn bestelling bij Scooter Center niet volledig was.. Oa de keerringen mankeren, da’s dus even een tegenvaller. Bij het nakijken van de bestelling merkte @Frederik9111 op dat er teveel gaten in mijn cilinderkop zaten Blijkbaar cadeautje gekregen van SC. Wordt dus geen Magny Cours 190, maar een Vespone 190.. Ik heb geen idee wat er beter aan is, maar volgens nonkel Fre is het “kaboem”...

Stukken zijn binnen, dus vandaag begonnen! Eerste werk: kerstboom reviseren, en dubbele veren erin. Gesukkeld met het uitboren, tot ik echte boortjes ging halen (niet van het huismerk van Hubo dus).. was 1 veer kapot... heb ‘m wel nog niet dichtgemaakt. Zal voor van de week zijn..

Voor de volgende: ik heb deze gebruikt:

‘T is gelukt!