voorontsteking PM uitlaat

[breeze]

eeps,

heeft iemand de gegevens van de voorontsteking van een PM-uitlaat voor een PX200

ik heb blijkbaar ook een grotere sproeier nodig (118 ipv 116) - iemand deze liggen?

many thanks in advance!!

Pieter

[Il Postino]

Zou dit ook willen weten, heb een 119 sproeier gestoken voorlopig, moet alles nog eens nakijken of ik die nog moet aanpassen.

Grote probleem bij die PM tuning pijp is dat ik regelmatig de grond raak.

Pijpke ziet er al uit...

[breeze]

Zou dit ook willen weten, heb een 119 sproeier gestoken voorlopig, moet alles nog eens nakijken of ik die nog moet aanpassen.

Grote probleem bij die PM tuning pijp is dat ik regelmatig de grond raak.

Pijpke ziet er al uit...

ja die van mij is ook al gedeukt

gisteren nieuwe achterveer gestoken, dus hopelijk heb ik wat meer grondspeling

na wat opzoekwerk gezien dat behalve hoofdsproeier 118 ipv 116 en bougie ngk b85egv te vervangen, je enkel je mengsel moet regelen - ontsteking zou hetzelfde moeten blijven. kan iemand dit bevestigen?

[Speedracer]

Volgens dat ik mij herinner (maar 't is al meer dan 7 jaar geleden) mag je de ontsteking laten staan bij een PM-tuming uitlaat, maar deze verdraaien naar 21° voor een PX125 kan zeker geen kwaad...

En wat die bougie betreft, zou me verwonderen moest je veel verschil merken met een gewone NGK B8ES, of een B9ES voor autostrade.

[coney T-town]

Er verandert niks aan de timing van je cilinder (inlaat uitlaat)

Dus ontsteking gewoon laten staan.