150 sprint te traag

[René]

Johan,

Ik zou voor een originele gaan. Dan heb je bij het monteren de minste problemen.

Bovendien behoudt uw Vespa zijn originaliteit.

Met het rood gloeiend maken van de uitlaat brandt de olie uit het roet. Maar het roet zelf die, de oorzaak is, blijft wel grotendeels zitten.

Groetjes,Rene

[renoretro]

een uitlaat doet er veel aan.

[josse]

zo'n pot proberen uitbranden is de moeite niet waard, gewoon nieuwe kopen. Origineel, replica of expansie al naagelang je budget en keuze.

[supervespa]

Zet er een SITO PLUS onder, niet duur, en heeft wel wat effect.

[stanman]

Als je wil dat je vespa wat vlotjes gaat, zou ik er geen originele uitlaat onder hangen.

Natuurlijk is een originele uitlaat beterkoper.

[Zazou]

De prijs maakt me niet uit.

Ik wil gewoon dat de vespa goed en een beetje sneller rijdt.

Dus... ..

Kan ik die in de omgeving van Antwerpen ergens kopen of kan je dat enkel online bestellen?

En dan origineel of sito plus of nog iets anders?

Johan

[josse]

scootermarket in Koningshooikt of beter nog, bel hen morgenvroeg en haal je stukken af op de custom-show in Antwerpen !

[Zazou]

Nieuwe uitlaat zit eronder maar... ..geen verschil.

Alles is origineel en staat juist afgesteld.

Wat kan nu eigenlijk nog het probleem zijn?

Johan

[renoretro]

hoe weet je eigenlijk dat je motor juist staat kwa instelling of afstelling?

Van wat ga je dan voort?

tijdstip ontsteking,opening contactpunten sproeiermaat,bougie enz

vgr nico

[Zazou]

Inderdaad nico, al die dingen die je opnoemt staan afgesteld zoals er opgegeven wordt.

Ik moet zeggen dat hij perfect draait, zowel stationair als in optrekken.

Enkel de topsnelheid en de prestaties als hij op een hoger toerental komt vallen me tegen.

Let wel het is men eerste vespa en ik mag niet verlangen dat hij de prestaties van een moto heeft maar toch...70 à 75km/u vind ik zwak voor een 150cc.

Mvg, Johan

[René]

Johan,

Als alles in orde is en ge rijdt maar 75 vraag ik me af of het wel van de motor komt?

Ik heb ondervonden dat de moeilijkste fouten degene zijn die ge er zelf insteekt. Is het wel een 150 ccm? zit de zuiger er niet verkeerd?

zoiets van op afstand repareren is wel moeilijk

René

[renoretro]

kan ook zoals onze vriend rene zegt

[Zazou]

Tja repareren vanop afstand is wel moeilijk.

Het is inderdaad een 150cc en de zuiger zit juist.

Zal er zo stillaan mee moeten leven vrees ik, het is prettig rijden maar zoals

al eerder gezegd is dit voor in het dagelijks verkeer soms juist te traag...

[René]

Een beetje wild roderen en wie weet komt het nog goed.

De tandjes van de koppeling bij gelegenheid eens tellen, het moeten er 22 zijn

René

[Zazou]

Ok René, dat zal ik bij gelegenheid eens doen.

Maar eeuh... als die tanden niet juist zouden zijn wil dit zeggen dat die andere tandwielen ook nie juist zijn hé?

Anders zou hij nu niet kunnen rijden zou ik zo zeggen.

Johan

[René]

Johan

Door de tanden spitser te maken lukt het om een wiel met 20, 21 of 22 tanden te laten ingrijpen op eenzelfde tandwiel.

Groetjes René