poederlakken

[sikke]

Hallo

Eerst metaliseren en daarna poederlakken , is er iemand die hiermee ervaring heeft . Naar kwaliteit toe . Vallen kleine oneffenheden in de ondergrond niet te hard op. (Voordeel: de afwerklaag is wel zeer hard ). Of is het misschien beter om na het metaliseren gewoon spuitplamuur en lak te gebruiken . Wat denken jullie?

Groeten

[Speedracer]

Je gaat die GS toch nie poederlakken zeker?

[maurice]

dat zou idd zeer onsmakelijk zijn

[renoretro]

zou ik nooit doen!!!

Hoe een GS origineel!! (van kleur)

[belfastjohn]

heat resistant exhaust paint is the best paint to use on any GS, it lasts forever in temeratures up to 650°

powder coating looks awful.

[stanman]

spuitplamuur en lak uiteraard, mischien best eerst nog een laagje rood bruin zetten

[Speedracer]

Of eventueel eerst poederlakken en dan met plamuur en spuitverf een afwerkingslaag leggen...

[Stephan]

heat resistant exhaust paint tiens ik heb dat al eens gezien op een vespa, is wel handig, kunt direct retoucheren.

[stanman]

beter metaliseren dan poederlak, poederlak moet je eigenlijknog eerst mat schuren

[frederic]

krijgt ge met spuitplamuur oneffenheden weg?

moet ge dan nog veel schuren?

[stanman]

Hangt ervanaf hoe die oneffenheden zijn, ja ge moet dat schuren met 150 korrel en dan grondlak zetten

[renoretro]

spuitplamuur is ideaal na zandstralen of als je met kleine putjes zit.

best is op de blote plaat eerst met plamuur bewerken dan rood-bruin gebruiken (tevens ook hechtingslaag voor aluminium) en is ook een soort epoxy en hoef je ook niet te schuren vervolgens spuitplamuur ,schuren met 150 en dan de grondlaag.

Deze schuren met 600 nat en dan de lak met daarop 2 lagen vernis.

Nico