Contactslot vervangen

[wannes]

Ik heb een nieuw setje sloten gekocht. Alle slotjes heb ik kunnen vervangen behalve dat van het contact. Ik heb eens op scooterhelp.com gekeken en daar stond dat je dat moest uitboren. Het stond er niet specifiek bij dat dat ook bij een PK50XL ele start is. Daar ik dat toch wat ingrijpend vind wou ik het hier toch eerst vragen alvorens ik eraan begin.

[T5Scooterboy]

Heb je de sleutel van het oude slotje nog? Zo niet op welke stand staat het slotje nu?

[Scooterboy]

Boren is niet nodig.

Als je je electrisch contact uithaald en je alu-stukje van je stuurslot zie je je cilinderslotje zitten.Daar vind je een heel klein lipje die je moet induwen en terwijl je dit doet moet je het slotje naar voren duwen.

Veel succes

[T5Scooterboy]

Precies, maar als die nog op stuurslot staat wordt dat wel lastig dacht ik.

[Scooterboy]

Fotoke ter verduidelijking:

[Willlem]

ja maar daar zitten nog zo wat ijzeren frutsels tussen normaal die geblokkeerd worden door een 'vijske zonder kop' en zolang dat er niet uit is kunt ge die andere frutsels (die uw stuurslot bedienen vermoed ik) niet uithalen. Dus die kleine vijsachtige die dwars zit moet eruit ( maar zonder boormachien laat dat lang op zich wachten :-(

[EriX]

@ Willlem:

Misschien terug te vinden in één van die 165 befaamde boekskes...

[wannes]

Thx voor de uitleg, ga me er eens aan wagen als mn vespa terug van de garage is

[Scooterboy]

@willem:Zo'n vijs zonder kop noemen ze een inbus.Dus gewoon lossen met een inbussleutel?!

Ik zie het probleem nie?

[Willlem]

neenee scooterboy, een inbuske zou ik ook wel herkennen, bij mij was gelijk een holle bout zonder kop, vreend raar, volgens mij was dat al eens vervangen en vervangen door een 'systeemke' zoals ik er nog wel al ontdekt heb jammergenoeg...

@erix: natuurlijk zal er in mijn 165 boekskes staan hoe ik een boormachine moet kopen in de Gamma...