Preventief krukas vervangen

[greenbull]

Ik lees soms hier en daar dat er wel eens breuk voorkomt vd krukas bij de LML's.

Ik heb nu 4500 km gedaan zonder serieuze problemen, maar vraag me af of het niet raadzaam zou zijn de krukas preventief door een sterker exemplaar te laten vervangen? Buiten de-restrictie (Sito-plus, andere sproeiers, PX luchtfilter ) heb ik geen veranderingen gedaan.

Blokkeert het achterwiel altijd bij breuk vd krukas??

[Joene]

met die set-up (Sito-plus, andere sproeiers, PX luchtfilter ) is dat niet meteen nodig

op je laatste vraag: heel vaak wel, maar snel ontkoppelen is dan de boodschap :-)

[Ronny]

meestal als het fout gaat met de "LML krukassen" loopt je onderste lager uit mekaar (ook wel een the big end) genoemd. Denkelijk als je de 4500 km voorbij bent zijn er geen problemen meer te verwachten.

ikzelf heb inmiddels een pinasco kit + carb + nog een paar snoepkes, reeds meer dan 2000 met deze configuratie

geen problemen te melden. Als het toch fout gaat , dan merk je dat meestal wel erg goed, hij gaat bijvoorbeeld ineens heel erg hard inhouden ==> koppeling inknijpen is dan de boodschap. zolang je niet uren aan een stuk de gas helemaal opentrekt als een "no-brainer" gaat het meestal niet fout.

[greenbull]

Bedankt voor de replies! Hoe lang kan je eigenlijk veilig "volle gas" geven?

[Joene]

met mijn mugello vanaf dat ik de scooter start tot aan de naftpomp (+/- 85 km)

[JoeVespa]

lol

[arti-bella]

@ joene -> schoon verbruik

[Joene]

@ joene -> schoon verbruik

het is de fun die je er voor terugkrijgt die alles wat verzacht ;-)

[arti-bella]

Dat is ook wel waar kan zelf niet veel zeggen want mijn vespa 133 vroeger verbruikte ook wel 6 liter per 100 km wrs kon met 1 tank 70 a 80 km ver

[Ronny]

een half uurke, langer zou ik ni volhouden als ik jouw was. (is persoonlijke mening)

beetje zoals Joene zegt met zijn muguello is dat 85 km (LOL)