Mivar

Bedankt Frissen: de stap met het blokje hardhout ertussen was me ontgaan ☺️ Helaas heb ik noch een blokhamer, noch een nylon hamer in huis. Ik ga het eens proberen met een zakje ijs rond de as, een soldeerbout op de lager, een blokje op de as getaped, een blokje schuim eronder om de as op te vangen en dan en paar tikken met de stalen hamer 🤞

Thx Niels! De truc met de houtblokken heb ik al geprobeerd, maar ik ga het eens met een nylon hamer proberen (en niet met een blokhamer 😘). Is freeze spray goed spoel om te proberen?

Weet iemand een goeie truc om de as van de versnellingen uit het blok te krijgen? Ik ben al een halve dag aan het rammen met een rubberhamer, maar 't ding zit moervast... Kruipolie, hittepistool op de lager, icepack op de as: niks helpt Wie verlost me uit deze kwelling?!?

Impeccable👌 A presto!

Dag Vespone, ik woon ook in Brussel en klap wel 'n paar woordjes Italiaans! Is dat 'n zwaar gepimpte PK50 die je rijdt? Dan heb je vast wel wat speciaal gereedschap liggen dat ik eens kan lenen 😉

Thx Frissen, daar zat ik ook al aan te denken! En die roest, dat kan geen kwaad? Weet niet of t ding tegen een stoot contactspray kan?

Thx man! Maarehh, zo klein is die van niet hoor ... 😅

Veel volk uit Breedje Da hier op 't forum 😁👍

Zoals ik al in de welkomstpagina heb gepost ga ik beginnen aan de revisie van het motorblok van m'n PK 50 XL Elestart. Het begint al goed: nadat ik het blok heb gestript om het eens deftig met een hogedrukreiniger te kuisen blijken alle self-wash zaken gesloten te zijn wegens COVID 😒 Dan toch maar met de spuitbus motorreiniger aan de slag... Ook heb ik bij demontage gemerkt dat de ontstekingsstator behoorlijk roestig is en enkele kabels zo beschadig zijn dat je het draad ziet zitten. Heeft het zin om dit op te knappen (roest verwijderen met contactspray, draadjes aftapen, ...) of toch maar meteen het hele ding vervangen? Ik wil eigenlijk vermijden om 'n nieuwe te kopen, en n goeie tweedehands is blijkbaar moeilijk te vinden? Ook nieuw zie ik veel verschillende types die blijkbaar allemaal geschikt zijn voor mijn model (6 ster, 4 ster, ..) 🤔🤔🤔 Ik ben nog wel even bezig voordat ik terug moet komen op de ontsteking, maar zou ondertussen graag wat advies krijgen!

Dag allemaal! Ik ben Mivar (Mauro voor Italiaanse vrienden en ben van Italiaans-Nederlandse afkomst. Ik ben eindelijk, na veeele jaren, toegekomen aan de restauratie van mijn zwaar verwaarloosde PK 50 XL Elestart. Het ding ligt volledig uit elkaar, dus dat wordt een leuke uitdaging om deze weer rijdend te krijgen Mogelijk kom ik niet toe aan 't reviseren van de carrosserie, want ik heb maar tot januari tijd om hem te stallen en thuis heb ik 0 ruimte. Maar goed, het reviseren van 't blok en het in elkaar steken van de rest is voor mij al heel wat. Ik heb allereerst wat vragen: - is er iemand in de buurt van het Brusselse die me kan helpen met speciaal gereedschap? Het meeste heb ik al in huis, maar ik hoop dat ik 'n lagertrekker en astrekker kan lenen voor de revisie van 't blok .. - kan iemand me een plek aanraden waar ik voor niet te veel geld kan verder sleutelen vanaf januari? - verder zal ik van een Nederlands kenteken naar een Belgisch over moeten gaan. Alle kennis hiervan is zeer welkom! Ik zal jullie zeker nog wel met meer vragen lastigvallen, maar voorlopig houd ik het bij een piacere, a presto en saluukes!