geertvespa

Zeker. Geen stress voor jullie hoor. De 500km is al lang uitverkocht. Ik vind het gewoon jammer voor mezelf. Ik was er graag bij geweest

valt jammer genoeg samen met 500km

leuke rit, goede organisatie, bedankt

ik heb owatrol gebruikt aan de onderkant en binnenkant goed dik gesmeerd. bij de zichtbare delen heb ik enkel de roestplekken behandeld met owatrol en na een uurtje de rest terug afgeveegd

1. pivot swing arm aanpassen is zonde 2. bredere banden is volgens mij enkel looks 3. ik ben niet overtuigd van tubeless. Het systeem binnenband heeft volgens mij meer voordelen dan tubeless. Met binnenband kan je zelf monteren en zelfs naast de weg een nieuwe binnenband steken behoort tot de mogelijkheden. tubeless is telkens langs de bandencentrale passeren. Tubeless geeft minder kans op klapband, maar in de 20 jaar dat ik met vespas bezig ben (en toch nogal wat km) heb ik nog nooit een klapband gehad

volgens mij zwart, een soort van krimplak zie : http://www.klassiekevespaonderdelen.nl/Krimplakken-koelkap

ik heb ondertussen de binnenzijde van de billen, spatbord en frame geschilderd met owatrol.. Aaan de buitenkant ga ik enkel de geroeste delen behandelen met owatrol. Nu mijn volgende vraag: je kan owatrol ook als onderlaag gebruiken en daarover schilderen (heb ik mij laten vertellen) Ik heb hier nog een pot rode menie van Hammerite staan, kan ik dat daar gewoon opsmeren? (voor de binnenkant van het frame wel te vertsaan)

ik ben gestart met een nieuw projectje en mijn bedoeling is om de originele lak en roest te behouden. Ik ben dus op zoek naar een produkt dat het roestoproces stopt maar wel de look behoudt. Men heeft mij al owatrol olie aangeraden maar ik vind verschillende soorten ed dus alle tips zijn welkom