DD_ves

Heb er hier nog 1 liggen, maar die mogen niet meer gebruikt worden voor een nieuwe inschrijving helaas.

Denk dat ik ook het duozadel ga restaureren. Ik ben niet groot, maar wel te groot voor dat solozadel. Da’s echt niet comfortabel.

Nee. Het is zo erg dat ik overweeg om gewoon een NL plaat te maken met dezelfde combinatie, of een lederen plaat. Of zelfs de huisige plaat inkleuren of oud maken. Probleem is dat ze onlangs de boete verhoogd hebben, dus als je op de verkeerde flik valt, kan het nog best wat centen kosten...

Hey! Hij rijdt terug! Er is best nog wel wat werk aan... remmen nog wat afstellen bougie eens checken en eventueel carbu verder afstellen, heb de indruk dat hij wat te rijk staat Nog wat nieuwe kabels Voetrails Beenschildrand (maar eerst lassen) Chrome op de billen Velgjes schoonmaken enz.. Maar toch content dat hij terug rijdt! Zeker als het zo'n mooi weer is

Vanmorgend had ik een Vespa rit (om 8u in de gietende regen ). Wel met mijn moderne Vespa. Maar de 2 Vespa’s staan met hun achterwiel naar de garagepoort, dus bij het vertrekken nog eens gecheckt, maar blijkt toch niet zo erg te zijn. Denk dat veel aan de hoek van de foto ligt. Ga deze zomer zo rijden. De eigenaar van de Vespa garage stelde vanmiddag zelf voor om van de winter samen mijn blok te reviseren in zijn werkplaats. Dan zullen we die rubbers meteen meenemen. Wel zalig voorstel!

Dit is links achter, staat dit zo goed? Of verkeerd? (niet op die pin letten, moet nog een andere steken...)

Zou ik zo onnozel zijn? merci!

Op die laatste foto lijkt het alsof het achterwiel scheef staat. Wat te doen?

Vandaag een beetje kunnen doorwerken (mijn madam heeft een nieuwe keuken, en was alles aan het inrichten ). Schuren om die krassen eraf te krijgen, dan polieren. Resultaat na eerste product (Fast Cut Plus Extreme) was waanzinnig. Wel wat lak verloren in het proces, maar dat is niet noodzakelijk een probleem op deze scooter. Dan 2de product gebruikt (Extra Fine plus), en ik kreeg allemaal witte spikkeltjes. Ben daar dan maar mee gestopt en voortgegaan enkel met dat eerste product. Hele Vespa gepolierd, dan de rubbers op de billen gezet, en de billen op de Vespa. Daarna voorrem kabel vervangen, dat afgebroken stelschroefje uitgeboord en vervangen, en binnenkabel achterrem ook vervangen. Dan rempedaal er terug op, en schakelaar remlicht ook (die zat er origineel niet meer op). Achterrem werkt nog niet zoals het zou moeten, pedaal gaat tot tegen de voetplaat, dus moet nog wat aanspannen. Maar voor vandaag genoeg (toch 10u in de garage gezeten ). Foto's:

Man’en, nog een vraagje. Na het polieren, en uiteraard na het residu eraf te halen, mag ik dan owatrollen? Maw kan je owatrol over polish aanbrengen?

Ben vanmorgen eens gaan horen in een carosseriewinkel. Dit wordt het plan: Eerst wetsanden, met de machine en volgende disks in p3000: Daarna: Eerst de groene, en daarna de gele. Zouden jullie daarnaast/daartussen ook nog Commandant gebruiken? Of die laten vallen?

Dat was idd het plan. Dat of 3M 3000 grit schuurschijfje op mijn excentrisch apparaat.

Ziet er wel veel erger uit op foto dan in het echt. Die « krulletjes » zijn 1mm hoog of zo..

Dit zijn de krassen waarover ik het had.. die zaten zus onder de groene primer. Hoe zouden jullie dat aanpakken? Wetsanden? Polijsten? ik heb geen ervaring met beiden. Heb hier wel zo’n excentrisch toestel liggen. merci!

Is enkel op mijn beenschild. Denk dat ik ga wetsanden...

Vandaag ontdekt dat een Dremel met een polish schij prefect werkt om de restjes zwart weg te halen. Zit nu wel zonder schijfjes Ook een mooie verrassing gehad! Dacht dat er geen lak meer op het stuur zat, maar blijkt dat er toch nog 60-70% overblijft! Heb ook even getest met Commandant M4 en een rotary machine om te kijken of dat zwart en groen misschien nog sneller weg ging dan met de Dremel. Ik vind eigenlijk dat dat product vrij weinig doet. Ik blijf met veel krassen zitten, en zie op het eerste gezicht geen effect. Met welke pad brengen jullie dat aan? Foto's!

Mijn zadel is niet ok, maar ik heb een soloseat kunnen kopen die al 5 jaar aan een muur hing in een vochtige ruimte

Amai Als mijn projectje zo’n resultaat geeft...

Grijs

Mannen.. Owatrol, beschermt dat ook bloot metaal? Of enkel roest?

Ging het eerst proberen met alleen aceton..

En nu dus bevestiging dat er maar 1 plakje plamuur op mijn Vespa zat... Op de motorbil, thv kickstart. Ik zie nog een klein wit plekje boven de toeter, maar denk niet dat het echt plamuur is.

Vandaag de rechterkant kunnen doen! Bijna klaar met decaperen, nog te doen: Stuur en rempedaal. Daarna enkel nog details met aceton, en daarna polieren en Owatrol erover!

Heb mijn scooter nu niet bij de hand, dus kan niet direct gaan kijken.. Maar iemand tipjes over het vervangen van de volledige achterremkabel (dus binnen en buitenkant)? Alle andere kabels kan je aan elkaar vastmaken en doortrekken, maar de achterrem niet denk ik. Is dit gewoon een kwestie van eerste de oude buitenkabel eraf te trekken, maar de binnenkabel erop te laten zitten en daarna de nieuwe buitenkabel over de oude binnenkabel te schuiven en dan de binnenkabel te vervangen? als dit een stoeme vraag is, bij voorbaat sorry

Mannekes, nog een vraagske... Waarom Commandant 4? Ik heb 'm al gekocht, maar begin toch te twijfelen, voor volgende redenen: Commandant is al een ouder product, er zijn tegenwoordig veel modernere middelen op de markt. Is Commandant 4 niet TE agressief? Gaat er niet veel lak verloren?