Ga naar inhoud
Vespaforum.be

DD_ves

Leden
  • Items

    1.160
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Alles dat geplaatst werd door DD_ves

  1. Beetje verder gedaan vandaag. Best goed vooruitgegaan. Zit nu even vast, want was vergeten om mijn carbu-box schoon te maken dus die zit nu in de benzine. Ook even vliegwielbescherming en carbu-box deksel gespoten (eerste laag, morgen 2de). Eerst cilinderbouten gestoken en me suf gezocht naar een verschil in breedte van de ringen, dat er bij Pinasco niet blijkt te zijn Piston gestoken. Ging verbazend vlot. Zo vlot zelfs dat ik twijfel of de ringen wel goed zitten. Had dit veel moeilijker verwacht. Daarna CDI aangesloten (ik mis dat rubber omhulsel nog). Daarna alles terug gedeminteerd, want beugel zat achterstevoren... Dit was ook een leuke... Eindproduct: Met dank aan @Frederik9111 voor de telefonische ondersteuning! Piston gaat op en neer: En hij vonkt!
  2. DD_ves

    Vespa vnb 1961

    Ik heb talk gebruikt. Heb wel een probleem dat er niet diep genoeg inzitten. Heb er nu druk op gezet tot hij terug in het frame moet (pas in februari)..
  3. DD_ves

    Vespa vnb 1961

    Die van BGM kan je er bijna met de hand induwen... het is de laatste 1.5 mm die moeilijk is..
  4. DD_ves

    Vespa vnb 1961

    Nee. Ik heb dat oogje weggeknipt. En daarna inderdaad mijn hele pakking aan de 2 kanten ingesmeerd met vloeibare pakking. wel niet zo’n pier erop, eerder goed ingepapt.
  5. DD_ves

    Vespa vnb 1961

    Ik had exact hetzelfde probleem...
  6. Stator en vliegwiel geplaatst, koppeling gesloten. Alles draait rond! Ben niet zeker dat mijn ontsteking dicht genoeg bij IT staat, maar ik kan niet verder.
  7. DD_ves

    Vespa vnb 1961

    Alles goed invetten en idd flyside carter verwarmen. Kickstart bewegen als je sluit. Eventueel lichtjes tikken. op youtube staan 2 video’s van Vespa Motorsport (rebuild 150 motor en px 125) die mij best veel geholpen hebben.
  8. BGM koppeling gestoken gisteren. Op raad van een wijze man ga ik nu eerst de ontsteking monteren om dan via het vliegwiel de motor te kunnen ronddraaien om te kijken of er niks aansleept. koppeling is een pakske groter dan OEM
  9. DD_ves

    Vespa vnb 1961

    Sjanske.. Ik ben er wel even mee bezig geweest... Kopervet erop smeren!
  10. DD_ves

    Vespa vnb 1961

    Krijg je de lange motorbout er niet uit? Zou je eigenlijk ook moeten vervangen..
  11. DD_ves

    Vespa vnb 1961

    Dat hangt ervan af wat er nu tussen zit.
  12. DD_ves

    Vespa vnb 1961

    Ik had begrepen dat je aan de rand van de tandwielen aan het meten was
  13. DD_ves

    Vespa vnb 1961

    Ik heb dit trouwens van Nonkel Fré geleerd.. Niet dat jullie denken dat dat mijn parate kennis is
  14. DD_ves

    Vespa vnb 1961

    https://www.scooter-center.com/de/search?sSearch=BGM6020S20
  15. DD_ves

    Vespa vnb 1961

    Hier: En dan liefst aan de 2 kanten tegelijkertijd..
  16. DD_ves

    Vespa vnb 1961

    0,15 - 0,40mm Maar je moet die meten onder die spacer bovenaan, niet tussen de platen.
  17. DD_ves

    Vespa vnb 1961

    Hoe groot is je roulement?
  18. Laag hij heeft een ander lokaal gevonden. Ben wel wat teleurgesteld mbt de termijn...
  19. Mijn frame binnen gebracht vanmorgend. Wordt een lange winter, heb het pas in februari weer terug...
×
×
  • Nieuwe aanmaken...