nog nieuwe PX125 te koop ?

[novak]

Hey,

Ben van plan mij een PX125 aan te schaffen, en ben mij dus wat aan het informeren

(al veel nuttige info hier gevonden tnx daarvoor!)

Nu ben ik deze al een paar keer tegen gekomen, maar heb er serieuze twijfels bij...

en een search leverde mij niks op, iemand ervaring met deze verkoper ?

http://www.kapaza.be/Motoren/Vespa/1160 ... x_125.html

[lia paul]

Hallo

Koop een lml dan ben je zeker.

En spaar je een groot bedrag uit.

En dan heb je garantie.

Kijk in mijn profiel ik heb er ook een.

Groetjes Paul

[novak]

Mjah, 'k ben al een tijd over die mogelijkheid aan't twijfelen.

Maar ik denk dat de 'originele' Vespa meer van z'n waarde behoud moest ik 'm ooit terug verkopen + ik hou wel van de 'sfeer rond het merk Vespa' en om er nu andere logo's op te hangen vind ik not done.

[stanman]

Ik wil zeker vespa niet afkeuren, maar lml is qua afwerking en kwaliteit beter dan de laatste px'n (ter verduidelijking ik heb geen lml).

kan paul zijn redenering goed volgen

[Vespalex]

@ STANMAN. Ik wil LML niet afkeuren maar hetgeen je beweert trek ik toch in twijfel van die afwerking (maar dit is off-topic)

@ NOVAK. Let op, die zwarte van op die advertentie is een PX200 en daar moet je alvast een motorijbewijs voor hebben. De rest is niet duidelijk.

[Joene]

@ STANMAN. Ik wil LML niet afkeuren maar hetgeen je beweert trek ik toch in twijfel van die afwerking (maar dit is off-topic)

@ NOVAK. Let op, die zwarte van op die advertentie is een PX200 en daar moet je alvast een motorijbewijs voor hebben. De rest is niet duidelijk.

afwerking van de accessoires zijn idd niet fameus (bagagehaak, bagagedrager) maar de essentiële delen (motor, frame, remmen, etc) zijn best wel degelijk bij een LML

[stanman]

@ STANMAN. Ik wil LML niet afkeuren maar hetgeen je beweert trek ik toch in twijfel van die afwerking (maar dit is off-topic)

@ NOVAK. Let op, die zwarte van op die advertentie is een PX200 en daar moet je alvast een motorijbewijs voor hebben. De rest is niet duidelijk.

Sorry, maar de laatste px'n die roesten zowat in de folders

[fajes]

@ STANMAN. Ik wil LML niet afkeuren maar hetgeen je beweert trek ik toch in twijfel van die afwerking (maar dit is off-topic)

@ NOVAK. Let op, die zwarte van op die advertentie is een PX200 en daar moet je alvast een motorijbewijs voor hebben. De rest is niet duidelijk.

Sorry, maar de laatste px'n die roesten zowat in de folders

dat is zeker waar! de mijne is op kosten van piaggio terug herspoten! en die is van augustus 2007!

[Vespalex]

tja, ik heb mijn PX van 2004 weg gedaan en een van 2007 gekocht. Ben er mee beginnen rijden in februari en reeds 3500km. Voorlopig nog geen last van roest of iets dergelijks.

De basis van de LML zal wel OK zijn, zeker evenwaardig aan de PX. Ik vind enkel de details (handvaten, pinkers, ...) niet zo mooi of van dezelfde kwaliteit als een PX. Da's alles.

@Fajes: waar is die dan beginnen roesten? Zo kan ik dit eens in de gaten houden.

[novak]

Na lang twijfelen, wikken en wegen is de kogel door de kerk.

Vanmorgen een LML besteld, volgende week zou ik 'm hebben

[fajes]

@Fajes: waar is die dan beginnen roesten? Zo kan ik dit eens in de gaten houden.

aan elke naad die er aan het frame is. nu is het wel zo dat vooral de witte zijn die dit hebben.

[Jelle]

Heb mijn px nu 2 jaar (5000kms) en gelukkig is er nog niets verroest. Ik rij meestal wel enkel bij droog weer en vespa staat steeds binnen gestald.

[Vespalex]

@ Fajes. Ik heb een witte... Ik verzorg ze wel goed, staat altijd binnen en na een hevige regenbui droog ik ze wel even af. 'Dit is liefde'

Ik ga het toch even checken straks.

[Dr Who]

Ik snap toch niet dat sommigen zeggen dat de laatste Px'en brol zijn en een LML veel beter maar in andere post dan weer beweren dat de laatste PX'en ook uit de LML fabriek kwamen en buiten enkele details identiek zijn...

[fajes]

@ Fajes. Ik heb een witte... Ik verzorg ze wel goed, staat altijd binnen en na een hevige regenbui droog ik ze wel even af. 'Dit is liefde'

Ik ga het toch even checken straks.

ik rij er àlle dagen mee door weer en wind. en mijn vespa staat heel veel buiten. afdrogen na een regenbui? het is nog altijd een gebruiksvoorwerp en een auto die nat wordt na wat regen ga je toch ook niet afdrogen hé? trouwens zelfs al rijd ik er dagdagelijks mee en droog ik hem niet af, roest na 4 maand is in mijn ogen niet normaal!

[stanman]

@ Fajes. Ik heb een witte... Ik verzorg ze wel goed, staat altijd binnen en na een hevige regenbui droog ik ze wel even af. 'Dit is liefde'

Ik ga het toch even checken straks.

ik rij er àlle dagen mee door weer en wind. en mijn vespa staat heel veel buiten. afdrogen na een regenbui? het is nog altijd een gebruiksvoorwerp en een auto die nat wordt na wat regen ga je toch ook niet afdrogen hé? trouwens zelfs al rijd ik er dagdagelijks mee en droog ik hem niet af, roest na 4 maand is in mijn ogen niet normaal!

De behandelingen wat een wagen ondergaat tegen een vespa verschilt toch wel wat..

De legering van het staal dat wordt gebruikt speelt ook een grote rol.

[fajes]

oké stan, tot daar aan toe. maar mijn sprint van '66 had bijna minder roest dan mijn nieuwe PX na vier maand. mijn andere PX ('87) staat ook heel veel buiten en die roest niet. dat wil toch al iets zeggen, niet?

[Vespalex]

1 Ik aanzie mijn vespa's niet puur als een gebruiksvoorwerp en voor mij is een wesp totaal iets anders dan een auto.

2Als ik ze in de garage zet en ze is kletsnat dan ga ik er even snel over om zo preventief het roest tegen te gaan. Bij een auto is dit niet nodig.

[fajes]

mijn PX is mijn dagelijks ros. nu gaan we hier toch niet zeggen dat je hem hier eigenlijk niet voor kan en mag gebruiken, enkel voor ritjes met mooi weer?

begrijp me niet verkeerd, ik heb ook een passie voor scooters (ik heb er zelfs een op mijn arm staan...) maar ze moeten rijden, door weer en wind.

het ging er hier dus over dat mijn PX overal roest na 4 maand, en iedereen vind dat normaal? "je had hem maar moeten afdrogen!", sorry maar ik verwacht toch iets meer kwaliteit...

[bluevespa]

Tis te hopen da dien op uwen arm nie begint te roesten

[Vespalex]

Fajes, tuurlijk moet een PX of een andere (moderne) vespa door weer en wind kunnen rijden zonder meteen te roesten. Maar dit neemt niet weg dat ik hem wel eens preventief mag beschermen tegen roest door er snel met een zeemlap over te gaan als hij volledig nat staat. Ik wil je niet attakeren of zo. Ik heb ook helemaal niet gezegd dat je "hem maar had moeten afdrogen". Ik zei gewoon dat ik dat wel doe. Dat je PX na 4 maand verroest is is idd helemaal abnormaal en totaal onaanvaardbaar.

Is dit antwoord kwalitatief goedgekeurd?

[fajes]

zeer zeker! ;-)

[fastpx]

Ik heb mijn PX (2006) de dag dat ik hem gaan halen ben onmiddellijk onderaan ingespoten met anti-steenslag en tussen de naden heb ik een soort Dinitrol gespoten. Tot nu toe nog gene last.

[vettige swa]

@ STANMAN. Ik wil LML niet afkeuren maar hetgeen je beweert trek ik toch in twijfel van die afwerking (maar dit is off-topic)

@ NOVAK. Let op, die zwarte van op die advertentie is een PX200 en daar moet je alvast een motorijbewijs voor hebben. De rest is niet duidelijk.

Sorry, maar de laatste px'n die roesten zowat in de folders

waarom noemt ge dit geen lml forum

er staat 1 lml en 1 vespa PX, welke zout ge kiezen als liefhebber?

[MauriceS]

mijn vespa van 1979 is nog zo goed als nieuw, ik zou deze kopen!

Nog nooit iets aan gehad, zie adv. op kapaza:

http://www.kapaza.be/detail/11469970/