sidvespa
-
Items
2.290 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Berichten die geplaatst zijn door sidvespa
-
-
Hier een paar stukjes van mijn collectie
grtz sidvespa
-
4
-
-
Ik gebruik altijd sae30 voor mijn versnellingsbak , is te verkrijgen bij bvb gamma in de grasmachine Afdeling
grtz sidvespa
-
1
-
-
Een rode kan als je wil geregeld worden 😁 om helemaal origineel te zijn moet ik enkel mijn nieuwe tubeless pinasco velgen er even terug af te halen en de originele met wiel deksels er terug op
moeten we enkel tot een datum komen
grtz sidvespa
ps ik weet dat ik die scans nog eens moet maken 🥺
-
-
-
Gewoon die DAX achterin de foto verkopen en even door de zure appel bijten en gewoon gaan voor dat motor rijbewijs
grtz sidvespa
-
Mogelijke oorzaak van het verbrande stuk kan ook slecht contact zijn waarbij vonken overspringen en zo warmte ontwikkeling veroorzaken
grtz sidvespa
-
Kabelbreuk , kabel fiche los , bobijn stuk , kan dus eigenlijk vanalles zijn
grtz sidvespa
-
1
-
-
Juiste olie in de boite gedaan??
grtz sidvespa
-
Je geeft zelf al de oorzaak van je eerste vastloper aan , geen olie dus geen smering
de mogelijke oorzaak van de tweede geef je volgens mij ook aan , van een heuvel ( als het een berg is mag je dit als oorzaak zien )naar beneden , op die moment geef je geen gas dus ook geen smering aan je cilinder waardoor hij kan vast lopen , daarom is het belangrijk om bij bergaf soms wat tussengas te geven om dit te voorkomen
, mogelijk is er wel nog meer aan de hand ,
sproeiers dienen inderdaad aangepast te worden naar de combo Polini - sip road als ook uw ontstekingstijdstip moet aangepast worden
grtz sidvespa
-
Mmm ,dat van de dochter ,daar zou ik dan ook weer eens achter informeren dat gewone rijbewijs is eerst theorie examen 15 euro maar dan min 4 uur les bij een rijschool 300 euro, en je mag niet meer met een L op de baan om ervaring op te doen , mijn jongste dochter 16 is daar momenteel voor bezig en gaat binnenkort haar Rijschool volgen ,
is het in jullie geval dan mogelijk niet interessanter dat ze ineens voor haar motorfiets 125cc gaat als ze toch 18 is
zeker eens info over inwinnen en de voor en nadelen afwegen
voordeel van een 50 cc
is deDe beschermende kledij Regel ( mogelijk zijn er nog maar weet ik er geen meer )
voordeel 125 cc
sneller , beter om met 2 te rijden , ( voor mij) goedkoper ivm verzekering In combinatie met de auto omdat ik hiervoor korting krijg en voor de bromfiets niet
grtz sidvespa
-
1 tip , bezint eer je begint 🤔
ik hen in het verleden een PX 200 met squire zijspan gehad ivm de kids ,
voor mij is Vespa rijden een plezier ,ontspanning enz , Een zijspanbesturen is voor mij geen plezier maar hard werken en vooral als het over de oudere modellen gaat en daar reken ik de PX ook nog bij, een zijspan aan een moderne GTS is blijkbaar beter te doen alleen daar heb ik geen ervaring is
mijn advies informeer u goed , probeer een zijspan eigenaar te overtuigen om eens een proefrit te mogen uitvoeren
En pas op dat je niet in de mooie curry Vespa met zijspan trapt
grtz sidvespa
-
Krijgen we ook een up-date wat het probleem was 😏 mogelijk kunnen anderen hier in de toekomst hun mosterd dan weer halen 😉
grtz sidvespa
-
Deze heb ik en is een aanrader , prijs is volgens mij ook niet overdreven
grtz sidvespa
-
Ik vrees dat je deze niet in pdf of ander formaat,gaat vinden op het net
deze boeken kosten 75 euro per stuk de makers hebben hun rechten op deze boeken en gaan volgens mij nooit toe laten dat deze zomaar gratis op het net Te vinden zijn , want via het net passeren ze niet meer langs de kassa
grtz sidvespa
-
Als ge aan 1000 euro er bovenop zit kom ik hem halen 😈
te zot voor woorden dat deze aan die prijs nog niet verkocht is
probeer anders eens op de Facebook Vespa groep " T5 owners " veel Engelsen daar maar ook internationaal
anders eens op GSF proberen nu de grenzen terug open zijn
grtz sidvespa
-
Hoewel ik moet zeggen een T5 daar hoort een vierkant licht op 😇
dit is de mijne volledig origineel 😉
Mocht je voor de conversie gaan en je hebt een werkende analoge km teller ,heb ik mogelijk interesse om deze over te nemen om zo uw budget weer wat op evenwicht te krijgen 🤗
In de UK had ja een T5 Classic een T5 motor is een gewoon PX chassis
-
Zonder veel aanpassingen zal dit niet lukken vrees ik ,bevestiging met fourche op het stuur van deze T5 met vierkante koplamp en bevestiging van ronde koplamp zijn anders
als je het toch wil uitvoeren zal je dus ook fourche moeten veranderen , maar dan zou ik ineens all the way gaan en ineens een set met disk brake nemen , setjes duiken al wel eens op 2 de hands rond de 350 euro
grtz sidvespa
-
Dit is ook wel een koopje volgens mij wel 125 cc maar door de T5'motor net iets agressiever als een andere 125 cc
grtz sidvespa
-
1
-
-
Makkelijkste manier voor alle kabels is de binnenkabel uit de gaine halen , dan een ijzerdraad of koperdraad ( ontstripte elektriciteitskabel ) van minstens de dubbele lengte door de oude gaine steken , lus er aan aan een kant , dan aan de andere kant ( zonder lus )de nieuwe gaine over de kabel steken ook hier lus er in en nu de oude er uit trekken en de nieuwe komt er mooi op dezelfde plaats in te zitten als de oude 😇
grtz sidvespa
-
1
-
-
Even opletten
gehele kabel te vervangen met gaine 
of enkel de binnenkabel 
want de manier van werken is wel een heel groot verschil
zeker als je niet weet hoe het te doen , het eerste dus de gehele kabel met gaine werkje van een paar uur met de nodige frustratie er bij Als men niet de juiste manier kent , met de juiste manier 30 min tot 60 min
enkel binnenkabel is simpel en inderdaad oude er uit , vet aan de nieuwe en deze al draaiend er terug in
grtz sidvespa
-
Nee dat kan niet de reden zijn, maar als uw aarding in uw koplamp niet goed is wel
-
De pinkers aarden via een van de bevestigingsvijzen dus daar zal je wat verf moeten wegschrappen
ook de aarding van uw batterij eens goed nakijken of deze wel verbinding maakt met het frame
hoe ik dat meestal doe is met de multimeter op piepen zetten om iets door te meten , dan de te controleren vijs die aarding zou moeten maken en dan ergens op uw kader waar zeker bloot metaal is nu zou er een piep te horen moeten zijn is dit niet beetje verf wegschrappen tot bloot metaal
grtz sidvespa -
Kijk eens uw aarding na , de vespa is gespoten en vermoedelijk krijg je nu geen aarding
grtz sidvespa
-
1
-
Probleem na het vervangen stuur px125
in P-Forum
Geplaatst:
Mogelijkheid 1
Heb je die onderkant van het stuur gespoten in de juiste kleur van uw scooter ? Zo ja zorg er voor dat alle verf verwijderd is in het gedeelte waar de schakelkruis door uw stuur gaat , dan een goede klod vet er aan , en probeer eens eerst of deze soepel beweegt zonder uw kabels bevestigd
mogelijkheid 2
zitten uw kabels zeker goed?? Waarmee ik wil zeggen nergens geknikt of gedraaid zodat ze geen vrije loop hebben ?
Mogelijkheid 3
zijn uw kabels niet te hard aangespannen??
mogelijkheid 4
bij het proberen schakelen staat de Vespa dan stil of beweeg je hem ook voor of achteruit , een Vespa schakelen met niet rollende motor kan ook soms problemen geven omdat het kan zijn dat de uitsparingen in de tandwielen niet in lijn staan
grtz sidvespa