Ga naar inhoud
Vespaforum.be

sidvespa

Leden
  • Items

    2.290
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Berichten die geplaatst zijn door sidvespa

  1. Kan van alles zijn,maar volgens mij heeft het niets met warmloper te maken. 

    Zal je iets meer info moeten geven denk ik 

    zo ineens? Iets aan gesleuteld? Benzine tank proper? Krijgt de carbu genoeg benzine? Krijgt de carbu genoeg lucht? Heeft hij wanneer hij stil valt nog steeds ontsteking?

    grtz sidvespa

    • Like 1
  2. Deze op nummer 6204 dan ? Daar kan je wel de methode van de las gebruiken om het lager te doen krimpen waarbij een tool niet nodig is ,gewoon aan de binnenzijde waar de naadjes of de bolletjes van het lager in lopen met een halfautomaat of elektrode een las leggen gewoon rond gaan door de krimp die steeds groter is gaat het lager gewoon los komen .

    geleerd van een oud collega die vroeger auto  mekanieker was 

    grtz sidvespa 

  3. @nero , bij mij is het wel elke keer gelukt , wat ook kan maar is voor deze lager niet simpel ( maar gaat wel.perfect voor de andere is aan de binnenkant ( als de naalden of bolletjes er uit zijn ) een lasnaad in de binnenkant lassen met halfautomaat of elektrode , door de krimp van het materiaal valt de lager er normaal gewoon uit 😇

    grtz sidvespa

  4. Bedoel je deze ? Daar is een trukje voor , benodigdheden 1 doorslag +hamer met buiten diameter zelfde als binnen diameter lager 1 witte boterham 

    je neemt het binnenste van de boterham maakt dit een beetje nat zodat je een kneedbaar bolletje hebt , prop de opening in lager vol met dit kneedsel , plaats het Carter op een goede ondergrond ( hoop wit zand of zo ) plaats de doorslag nu op het gekneed brood en sla er zachtjes op en herhaal dit steeds , af en toe wat gekneed brood toevoegen in het lager , je zal zien lager komt er stilletjes uit

    wel voorzichtig aan doen en niet direct op rammen of je Carter scheurt 

     

    grtz sidvespa 

    IMG_2064.PNG

  5. Ik steek altijd mijn krukas is de vriezer , en lager even in de oven op hetelucht 150 of 180 graden ( mijn vrouw is er niet altijd voorstander van maar als ik mijn carters is de vaatwasser steek is ze nog bozer dus zal dit wel Ok zijn zeker 😛

      inderdaad snel zijn is dan de boodschap 

    grtz sidvespa 

    • Haha 3
  6. Wat ik zie maar ben geen kenner , dus zet ik ook alleen wat ik zeker weet , 

    logo is hexagon logo dus is zeker na 69 dacht ik daarvoor is een ander logo 

    op de kleur van uw Vespa moet je niet verder gaan hij is in het verleden gespoten , dit kan je zien aan de sluiting van het motor luikje 

    Volgens een bron op internet zou de prefix van je motor op een  50 special duiden 

    Grtz sidvespa

  7. Probeer eens ergens een volledige carbu te scoren waarvan je weet dat hij in orde is , en als het kan dan nog een echte delorto bvb van iemand die een upgrade naar 24mm heeft gedaan voor een 177 cc cilinder , en vervang gewoon eens je volledige carbu 

     

    grtz sidvespa 

  8. Inderdaad RVS kan je gebruiken voor zichtbare delen , maar als er veel kracht op komt is deze niet geschikt , 

    waarvoor denk ik wel geschikt 

    - zadel bevestiging , rekje , poot , enz 

    zeker niet geschikt 

    motor bouten , cilinder bouten , velgen , remmen enz 

    grtz sidvespa

    • Like 1
    • Bedankt 1
  9. Mmm link brengt u naar de hoofdpagina , links bovenaan zie je auswhalen , daar op klikken , dan naar 177cc gaan klikken en de wereld gaat open wat set-ups betreft voor de PX 177 zijn het er maar 556 verschillende , ze staan daar dan gesorteerd op merk van cilinder 

     

    grtz sidvespa

    ps   Good luck  😇

  10. Ik ken ze niet , prijzen zijn volgens mij vrij normaal als je met andere restaurateurs vergelijkt 

    ik zag wel de Vespa die jij zoekt staan maar net verkocht ,, aan een Belg met de naam Tim , eens op zoek gaan fora en FB in een paar groepen zoeken of hij zijn ervaring met hen kan delen met u 

     

    grtz sidvespa 

×
×
  • Nieuwe aanmaken...