Sjoerdo

ik heb ook de flytech van pinasco gekocht. Heb inderdaad de 160cc gekocht, ben benieuwd hoe pittig hij wordt. Ik heb een 125cc motovespa wideframe die haalt de 65kmph, en dat voelt al spannend op de 8" wieltjes

ik zag dat je in het filmpje aan het boren was, waar was dat voor?

Dat is mooi, veel kilometers gewenst! Wat heb je qua ontsteking gedaan? 

Ik ga een soortgelijk project starten (zonder de visuele upgrade) met de pinasco set. Heb Maskes een setup laten samenstellen en ga deze op een 2 poorts acma blok schroeven. Hoop dat ik haar soepel kan laten spinnen!

wow, erg netjes geworden. Hoe rijdt de oude dame?

Ziet er zeer netjes uit, indrukwekkend! ik heb ook nog een pas en lasklusje voor de boeg, ben er behoorlijk huiverig voor, maar dit werk zo zien geeft de burger weer moed!

Erg netjes geworden! doe je het spuiten gewoon met een spuitbus?

die vilten ring heb ik zelf ook niet op mijn vespa gemonteerd doet idd weinig voor de valse lucht...

Dat zijn nog eens handige kennissen om te hebben! mooi werk, hoop dat het allemaal goed houdt!

erg netjes gedaan! Altijd fijn om te weten dat de plank solide is

Leuk project, goede keus om de vloerplaat te vervangen. De deuk in het been schild kun je waarschijnlijk zelf wel redelijk goed krijgen. Heb je een uitdeuk setje?

ik vind het model met 8" toch het best tot zijn recht komen, maar het rijdt niet super, plus met het huidige blok mag je blij zijn als je 65kmph haalt... px blok heeft dus zo zijn voordelen...

het einde komt in zicht! Mooi kleurtje

heel mooi projectje, maar ik heb er nog drie in de wacht staan... succes met de verkoop!

als hollander moet ik een oranje scoot natuurlijk mooi vinden 

heel rijplezier!

Een beetje directe reactie van Erix, maar hij heeft wel een punt... Qua cilinder kun je naar de 215 cc, maar dan ben je al bijna 400 euro lichter, dan nog carb, uitlaat en andere knick knacks... zit je snel aan de 1000 euri...

https://www.sip-scootershop.com/nl/products/racing+cilinder+pinasco+215+cc+_81111000

Het zou kunnen dat het aan de kraan ligt, maar zou verwachten dat hij dan vlak voor de vastloper slechter was gaan draaien door een tekort aan benzine. Je meng verhouding is goed? daardoor heb ik een keer een vastloper gehad.

zijn idd van een VL#M 150cc motor, die standaard gemonteerd zit op een struzzo

https://www.vespaforum.be/index.php?/topic/30551-vespa-struzzo-log/

Tja als de wesp nu optimaal loopt met deze set up zul je er verder niet veel meer uit kunnen halen. Je kunt met tandwielverhoudingen spelen maar dat geeft of meer trekkracht of meer top snelheid niet beide. Als je al een grotere carb erop hebt zitten dan is dit het dus wel. Volgende stap zou dan meer cc zijn.

Het is een mooi apparaat! ik ben samen met een vriend bezig om een misa gl uit 61 weer tot leven te brengen, maar nog een lange weg te gaan...

Hoi Rene,

Ik kom ook uit Leiden en ben redelijk ervaren met oldtimer Vespa's. Laat maar weten als je een keer ergens tegen aan loopt waar je niet uitkomt.

grt

Sjoerd

ligt eraan wat je nodig hebt... misschien een lijstje opstellen?

nee als het clipje gewoon om de buis past dan zit je goed.

Die schroef je in het zelfde gaatjes waar deze schakelaar nu op vast zit (dat metalen klemmetje zeg maar)

Eigenlijk zit er op een vm2t standaard zo'n grijs doosje met vier standen (vm1t heeft slechts drie standen). Volgens mij is de schakelaar die jij hebt een extra optie geweest.

het is een plaatje geworden! 

is dit ontstaan nadat je er wat aan hebt gesleuteld of is dit probleem spontaan ontstaan?

jeetje 600 EUR voor een vm2t spatbord en lamp  Ik ga mn vespa uit elkaar schroeven en in onderdelen verkopen!

Volgens mij kom je heel ver als je inderdaad gewoon dat spatbord wat uitklopt/duwt, voor de rest ziet het er nl. wel uit als het juiste model spatbord...