Niels_1977

Nee, ik bedoel, zitten de rode en zwarte zo goed op de bobine aangesloten?

Alles los en alleen de rode en zwarte aangesloten op de bobine heb ik al getest, geen verschil.

Positie vd grondplaat kan idd nog veel uitmaken, had ook ergens gelezen (modernvespa) dat de bobine spoel op de grondplaat extra aarden via de zwarte draad ook een idee is.

Maar zal eerst de grondplaat-positie veranderen testen.

@Adrian, ik heb de kabelboom bij Sip gekocht, geselecteerd op Vespa GL, met accu, tot nog toe kloppen alle kleuren, dus denk dat de rest ook goed is aangesloten in de kabelboom.

Dat is de kabel voor de start onderbreker/motor uitschakelen. Gaat dus naar de schakelaars op het stuur. Ik vroeg me ook af of ik plus en min (rood en zwart) zo goed heb aangesloten op de bobine, op een schema van scooterhelp was dit andersom getekend.

Ik heb 6 week terug een gave Vespa Misa GLB gekocht voor een erg net bedrag, erg blij mee dus, en al erg veel reparatie werk aan verricht.

Oa kabelboom compleet vervangen, alle bedienings kabels vervangen, roest behandelt met owatrol, en schokbrekers vervangen.

Ik wil de scooter zoveel mogelijk barnfind-look houden, en alleen het meest noodzakelijke vervangen.

Als laatste probeer ik nu de motor te starten, en dus de electra goed werkend te krijgen.

De accu is al geinstalleerd, en het remlicht en achterlicht plus kleinlicht voor werken goed. 

Echter een goede vonk bij de bougie via vliegwiel/grondplaat ronddraaien met accuboor levert geen vonk op.

Ik heb de condensator en bobine al vervangen, het vliegwiel heb ik tweedehands gekocht, en ik heb het vermoeden dat de magneten van dit vliegwiel te zwak zijn, aangezien bij draaien van vliegwiel mbv de accuboor, geen enkele spoel stroom oplevert.

(toeter werkt niet en verlichting ook niet)

Het lijkt dat ik soms wel getik hoor, alsof er ergens een stroom ontlading is, maar waar geen idee.

Contactpunten zijn ook vervangen en gestelt op 0,37. (heb geen voelermaten die bij elkaar 0,38 zijn)

Wie kan mij helpen met dit 6 volt systeem weer aan de praat krijgen?

Voor nu denk ik dat de boosdoener de magneten in het vliegwiel zijn, aangezien ik nergens stroom krijg, dus als iemand nog een vliegwiel plus grondplaat set heeft voor en Misa GLB uit 1961, in goede conditie, graag!

Ik wil proberen eerst het 6 volt systeem aan de praat te krijgen, zou tof zijn als de scooter zo origineel mogelijk blijft.

(ombouw naar 12 volt systeem is laatste optie)

Mocht iemand nog een Vespa GL Misa uit 1957 hebben in olack waar zo'n plaatje bijhoort? Hoor ik het graag!