Lambert Rooijmans

de PX 150 is blijkbaar ook nog 2takt... maar wel recenter van bouwjaar dacht ik; is dat ook nog de klassieke volledig metalen uitvoerig ? dit type heb ik ook nog niet dikwijls gezien in "te koop";

de PX200 is nog het klassieke volledig metalen frame met metalen carrosserie; wel een echte VESPA.... ziet er inderdaad mooi uit ! waarschijnlijk niet te vinden aan lage prijs ...

hartelijk dank alvast ! welke 2takt oudere type van VESPA motorscooter met een vier versnellingsbak zou interessant en betrouwbaar zijn om ooit aan te schaffen ? met beproefde mechaniek zonder kinderziektes van een nieuw uitgebracht model;

alvast hartelijk dank voor de zeer praktische info ! ga dan toch waarschijnlijk wachten met die COSA 200 LX / ik heb recent een DERBI 125 4t gekocht van bouwjaar 2009 met slechts 3500 KM op de teller/ is de spaanse versie van Piaggio / heb je daar eventueel ervaringen mee ? mvg Lambert

bedankt voor de info ! is die COSA 200 uit 1990 technisch gezien niet zo betrouwbaar ? heeft 17.500 KM op de teller; ik heb ook nog een -te restaureren- Vespa 50cc uit 1998 staan; zou dat interessanter zijn om die te restaureren en dan tevens de snelheid te brengen op ca 80 km/u via betrouwbare technische ingrepen ? ik gebruik die scooter dan als motorscooter en zou toch graag veilig kunnen rijden tussen het autoverkeer ( wat betreft kruissnelheid en optrekvermogen);

IK HEB INTERESSE OM EEN SCOOTER VAN HET MERK vespa te kopen; een 2takt met versnellingsbak; zijn die types COSA 200 LX uit 1990 zeer betrouwbaar ? is het een type dat met volledig kunststof carrosserie werd gemaakt ?

ik heb een oudere Vespa 50cc 2takt uit 1998 gekocht die zeker 6 jaar heeft stil gestaan/ ik zou die willen restaureren en dan overweeg ik om de motor zijn oorspronkelijk vermogen te laten draaien - dus in ongeknepen versie; eventueel een grotere zuiger en cilinder te plaatsen zodat de snelheid op ca 80 km/u komt/ mag nadien als motorscooter worden ingeschreven; is het technisch mogelijk om dit te verkrijgen maar wel zodanig dat de oorspronkelijke betrouwbaarheid van Vespa motorisch blijft gewaarborgd ? de scooter gaat niet worden gebruikt voor straatrace en dergelijke/ ik wil een hogere kruissnelheid bekomen als ik de scooter heb geregistreerd als motorscooter- en dus oo de weg rijdt tussen auto's;

is de Vespa Primavera van 2017 ( 50cc) een betrouwbaar type ? is te koop met vastgelopen motor- toch voldoende motorolie erin volgens verkoper; zijn de kosten om terug in orde te maken aan de hoge kant ? kan ik tevens een grotere zuiger en cilinder erop zetten voor meer vermogen en snelheid? is dan volledige revisie aan te bevelen inclusief eventueel krukas die hoger vermogen kan verdragen ?

mijn naam is Lambert Rooijmans en ik ben intussen 70jaar; heb vroeger moto gereden en sinds een paar jaar actief met scooter rijden; momenteel een Kymco Grand Dink motorscooter; maar heb recent een Piaggio 125cc type Fly aangekocht; zou graag een originele Vespa 2takt in orde maken ( ouder type) ; heb een exemplaar van 1998 gevonden ; 50cc ET2; heeft jaren stilgestaan;

kan men een ruilmotor van Piaggio 125 cc ( ongeval scooter; motor volledig compleet met achterwiel en cvt) waarbij GEEN ORIGINELE KABELBOOM werd meegeleverd toch gebruiken als rulmotor indien nodig ?