roellie1606

Na lang sleutelen en veel onderdelen het blok weer inelkaar gezet 

nieuwe krukas cilinder en kop lagers keerringen en rubbers nu zover om aan de ontsteking te gaan werken 

Bedankt voor de reactie heb hier in de buurt een tig lasser gevinden en heeft het vandaag gefixt toppie en bedankt

Hoi allemaal 

heeft er iemand nog een carterzijde staan van de pk 50 xl ? 
en dan bedoel ik de zijde waar de moterophanging niet aan zit dus de kleine zijde 

die van mij is kapot er zitten scheuren in 

alvast bedankt 

Jes het is gelukt doordat ik de verfbrander heb gebruikt om het carter te verwarmen (5/10min)

daarna met een goede slag met een hardkunstof hamer kwam er beweging in en na 2 tikken was de krukas los !!!

dus bedankt voor de tips 👍🏻
 

nu was ik aan sparre met niels over de krukas omdat het lager er nog af moet 

niels gaf me de tip om een nieuwe krukas te kopen ipv de oude te gebruiken 

ik ga met de as deze week bij een classic car garage ( iemend die ik ken ) en vraag hem eens of hij mijn as eens kan balanceren en wat me dat kost alvorens ik een nieuwe koop 

maar nogmaals bedankt voor de tips 👍🏻👍🏻

Ahaaa ik had al wat verhit ma geen 5/10 min eerder 1/3 min dan dat maar eens proberen thanks !!👍🏻

Allereerst allen bedankt voor alle reacties!!!

ik ben in middels weer wat verder dankzij de hulp van jullie en zeker ook niels heb ik nu documentatie over de gl 150 en ook over de 125 uit 1957

als ik die met elkaar vergelijk dan zijn er zeker verschillen qwa maatvoering 

ook het chassis nr heb ik gevonden in het rigister en dan kom ik echt uit op een gl 150uit 1961 

dus dat gaat wel goedkomen ( nu nog de rdw overtuigen ) 

ik ben inmiddels begonnen aan de restauratie van het blok. 
alles gaat er goed uit en komt goed los behalve de krukas die ik maar niet eruitkrijg !!!! Ik wil ook niet te forse krachten uitoefenen op de as 

heeft er iemand nog sugesties? 

Hoi en thnks voor de snelle reactie 

de vnb2t zoals jij zegt zou van het jaar 1961 zijn 

even voor de duidelijkheid de rdw zegt 

je hebt een 125 cc vespa van het jaar 1957 ! 
en die vind ik niet in de tabel bij vespa oltimer registratie 

gr roel verberkt 

@koeno83

nog een vraag staat er in dat boek ook iet over de 125 of die toevalig 10 inch wielen hadden ? Zo niet dan moet het de gl 150 zijn deze heeft nl 10 inch wielen. 
dus als welke 125 dan ook aleen 8 inch wielen hebben dan moet dit dus zoals we hier al bijna allemaal zeker weten een gl 150 zijn 

pfff toch lastig die rdw 

@koeno83dank voor de ducumenten 

wat mij opvalt is het volgende 

ik heb eeb vgla motor maar met een si20/17 b carburateur welke conclusie zal ik hier uithalen ? 

Is er trouwens iemand in de buurt van venlo /limburg. Waar ik een keer een afspraak mee kan maken om eens even te babbelen over deze vespa of iets wat er erg op lijkt ?

Top alvast bedankt zover

bij de rdw hebben ze een forensich onderzoek gedaan dmv etsen en alleen de laatste 5 cijfers zijn zichtbaar geworden. 
waarna de rdw mij heeft gezegt dat ze hem op kenteken van een 125 cc kunnen zetten ! Dit omdat de motor in het verleden geregistreerd stond(nog in het systeem) staat als een 125 cc 

ik zal er alles aan gaan doen om deze motor op 150 gl te krijgen 

heb al veel onderzoek gedaan na chassisnummers en kom tot de conclusie dan er geen 125 cc met dit chassis nr bestaat 

wel een gl 150 met deze nr,s dus hopelijk gaat dat lukken 

als ik de motor uit elkaar heb ga ik deze vanuit de binnezijde bewerken en een silecone afdruk van maken om te kijken of ik het nr in spiegelbeeld wel kan ondekken 

de voorloop nrs zijn er met het etsen niet uit gekomen echt niet zichtbaar 

een heeeel klein beetje de letter v maar dan maar een schuine zijde van de v 

hierbij wat foto,s

excuus dat ik dit hier op deze topic heb gezet 

ik ben nieuw en weet nog niet dat dit niet mocht sorry hiervoor

heb zojuist zelf een topic aangemaakt

vriendelijke groet roel verberkt

hallo allemaal heb zojuist een contact gehad met Niels met de vraag of iemand mij kan helpen met het herkennen van mijn Vespa 

ik zal even wat foto's erbij zetten die ik heb van div stukken van de motor 

hopelijk kan iemand mij helpen met mijn onderzoek

alvast bedankt roel verberkt 

hoi allemaal

ik ben nieuw hier en heb een vraag ivm een aankoop van een gl 150 uit 1961

ik ben nu al meerdere malen bij de rdw geweest omdat het chassis nr niet goed leesbaar meer is 

naar een forensisch onderzoek is er uit gekomen (volgends rdw)

dat ik een 125 frame heb met een 150 motor eronder 

nu zit er een stickertje aan de linkerbil binnenzijde met nog net te zien gl erop net als de persoon hierboven 

ook heeft mijn motor een s120/17b carb erop liggen met een choke via de luchtfilter 

nu is mijn vraag kan ik met iemand hier op het forum in contact komen die mij het een en ander kunnen vertellen over welke motor ik nu heb

dit omdat het rdw mijn motor wil gaar keuren met een 125 frame met een 150 motor eronder 

dus ik hoop dat iemand mij kan helpen 

mail of bel mij zodat ik evt wat meer te weten kan komen 

rawverberkt@gmail.com

0628760553

alvast bedankt en vriendelijke groet roel verberkt