Barte

hi Allen 

Heb gisteren een deel van mijn kabels vervangen, waaronder de voorrem-kabel. Er zit zeker geen contact op de kabelgaine. Heel eerlijk zie ik niet hoe deze kabel achterlicht zou kunnen 'triggeren'. Na online te kijken zag ik dat er in principe een contact zou kunnen zitten in de bediening van lichten/claxon; dat dan op een of andere manier de beweging van rem detecteer. Zegt dit jullie iets? 

Ik ga straks nog wat vijzen, ik zal de neus er afvijzen en daarvan foto posten

Hi Allen 

Daarnet aan het sleutelen gegaan om mijn speedo terug werkend te krijgen, en wegens verwijderen wormwiel via buitenkant niet nodig wiel eraf en remtrommel open. 

Een aantal vragen: 

1. Bij het verwijderen van de remtrommel viel me een beschadiging op aan de buitenkant van de remtrommel. Lijkt me vooral 'cosmetisch', echter heeft die ook een impact op de stevigheid van het wiel? Wat denken jullie? Bijwerken & lijmen/lassen/dremel'en of nieuwe kopen? 

2. Bij het vervangen van het wormwiel viel me op dat de bout die het afdekplaatje op z'n plaats houdt afgebroken is. 

Als ik dit plaatje erafhaal heb ik nog ongeveer 3mm bout dat uitsteekt, echter door de vervelende plaats is het onmogelijk om aan deze bout aan te komen. Enige suggesties hoe deze te verwijderen? Mijn idee was om de achterkant hele trommel te demonteren van de fourche, echter weet ik niet of deze met veren onder spanning staat. als ik de 2 grote bouten hier zichtbaar verwijder, kan ik de trommel er dan afnemen, en - belangrijker - kan je deze makkelijk terug monteren? 

3. Hoe wordt de kabel van de speedo op zijn plaats gehouden? Het metalen plaatje houdt enkel wormwiel+'bus'+rubber afsluitring op z'n plek, echter hoe wordt de kabel van de speedo op zijn plaats gehouden? Binnenkant 'bus' heeft geen schroefdraad zag ik, dus ben benieuwd hoe deze dan vast zit..

Zoals altijd hartelijk dank voor jullie expert advies! 

Bart 

met een contactstuurslot, zal straks eens wat foto's nemen en delen 

Welkom! 

merci voor de tip, ga ik straks eens proberen! 

Ze liggen erop en zijn - uiteraard  - al smerig na 1 ritje! 

hi Allen 

Gisteren wegens vervangen van wat koppelingskabel en banden PX stuur opengelegd en even gezocht naar dit contact, niet gevonden. Aangezien je vermeldde dat dit niet altijd op oudere modellen opzit, is er een manier om dit te checken? Zoals gezegd, gaat om VNX2T uit '83.  Alvast bedankt voor jullie advies! 

Gaat om een vnx2t uit 83, voorrem is trommel. Heb nog geen tijd gehad om te bekijken vandaag, ga er morgen eens naar kijken. Bedankt voor het advies alvast en ik hou jullie op de hoogte! 

goed punt, ging remkabel toch al vervangen, straks eens checken

Hi Allen 

Ik  ben momenteel mijn PX125E aan t opknappen, en ben momenteel met de verlichting bezig. Net alle lampen gecontroleerd en vervangen waar nodig, nu heb ik echter probleem waarvan ik niet weet of dit effectief defect is, of dat dit normaal is. Alle lichten & richtingsaanwijzers werken, echter bij het gebruik van mijn 'hand'rem gaat mijn stoplicht niet aan. Bij gebruik van de voetrem werkt deze wel perfect. Ik ga ervan uit dat deze ook bij de voorrem zou moeten aangaan. Klopt dit of is dit enkel bij achterrem? 

Indien dit defect zou zijn, waar kan de fout hiervoor liggen, en hoe kan ik dit oplossen? 

Alvast bedankt voor jullie expert advies! 

Bart 

Heb de conti's besteld (ga er zeker voorzichtig mee rijden, ben sowieso goed-weer rijder), ik post een foto als ze erop liggen. 

Ja heb nu een offerte van 85€ per band, gelegd en uitgelijnd weliswaar..

hi Allen 

Een heikel thema gezien dit al een paar keer gepasseerd is op het forum (echter wel een aantal jaren geleden), en ik wil graag jullie mening hierover hebben. Heb momenteel tubeless whitewalls van Shinko opliggen, en wil deze graag vervangen naar nieuwe & degelijke tubeless whitewalls. 

Eerst en vooral, voor iedereen komt met het punt 'dat bestaat niet', is dit effectief zo? Als het zo is, prima, maar ik wil het graag weten alvorens ik voor een ander type kies. Ik ben fan van de whitewall look, en wil kijken of het degelijk/veilig kan. Alle raad is meer dan welkom, en adressen (rond Antwerpen bij voorkeur, woon in Brasschaat) ook zekers welkom. 

Alvast bedankt voor jullie advies! 

Te zien in de categorie aangeboden, px van kidfromAntwerp 

Mag op slot, net gekocht

Moest er iemand in geinteresseerd zijn, mij heeft de verkoper aangegeven dat hij bereid is de geraamde herstellingsprijs van de kickstarter (geraamd 350€) van de prijs af te trekken. Valt misschien dus een goede koop te doen.. (ik ben ondertussen al afgehaakt) 

upje, nog steeds het internet aan t afspeuren naar PX van mijn dromen  

Mag gesloten worden, heb besloten er geen bod op te doen. Moest er iemand anders geïnteresseerd zijn, zeer vriendelijke mens!

hi Heren! 

Dikke merci voor de snelle hulp! Ik ga ermee aan de slag, ik geef zeker een update als het gelukt is! 

Groeten

Bart 

hi Allen 

Mijn vriendin heeft al een jaar of 10 een vespa 50 special uit 1973 staan. Brommer ooit in een bevlieging gekocht in Oostenrijk toen ze jong(er) was, maar nooit op gereden . Voor haar verjaardag heeft vader brommer terug helemaal in orde laten zetten (rijdt super!) maar helaas geen documenten van brommer beschikbaar. Ik heb ondertussen attest van verlies gelijkvormigheidsattest laten opstellen, en wilde hiermee een nieuw gva aanvragen, om zo te kunnen inschrijven en verzekeren. 

Nu had ik rondgehoord, en voor opmaken en doorsturen nieuw gva zou vespa 80€ vragen, echter toen ik vermelde dat de brommer uit oostenrijk komt kreeg ik bericht dat dit plots 160€ zou kosten. Is dit de reële prijs hiervoor, of word ik in de zak gezet? Ook had ik al gehoord dat brommers van voor 1974 mogelijk geen gva nodig hebben om in te schrijven, klopt dit? 

Alvast bedankt voor jullie antwoord! 

Groeten Bart 

Bedankt voor jullie antwoord! Bijkomende vraag; in de advertentie geeft de verkoper aan dat hij hem wegdoet omdat kickstart niet meer 100% werkt, en dat hij daarom voor nieuwer model met elektrische starter gaat. Nu in de advertentie geeft hij aan dat het om een px125E gaat, ik dacht dat de E net stond voor de versie met elektrische starter. Zie ik dit verkeerd? 

Groeten! 

ondertussen antwoord gekregen van verkoper: 

quote: Hallo Bart,

 Het is het originele Vespa 125cc blok wat eronder hangt. Gelezen km stand is 38000km. De scooter heeft en Nederlands kenteken. Waar schijnlijk ishet kickstart tandwiel wat in het blok zit aan vervanging toe. 2x starten het de scooter loopt. Zoals ik in de advertentie omschreef heeft mijn vrouw een px met een elektrisch starter."

Wat denken jullie? 

hi Allen 

Ik ben op 2dehands tegen onderstaande aangelopen, en overweeg momenteel om een bod uit te brengen: 

https://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/scooters-vespa/m1568356564-vespa-px125e-topconditie-bj-1983.html?c=80906a7f13ccf514b11788e5504db095&previousAction=asqSent

Nu op zich ziet deze er erg goed uit, echter wou ik toch graag wat expert-advies over mogelijke alarmbellen. Zien jullie iets dat jullie onmiddelijk zou afschrikken? 
Heb de vraag uitstaan bij verkoper of het om een origineel PX 125 blok gaat, hoeveel km op de teller en wat exact het probleem met de kickstarter is. 
Zodra ik hierover antwoord heb voeg ik dit toe. 

Alvast bedankt voor jullie advies! 

Hi Allen 

Ik wil mezelf - na het lang te verdringen en met de Vespa van mijn vriendin wat te rijden -  graag een vespa aanschaffen, en mijn oog is gevallen op een PX 125 . Ik zoek een model bij voorkeur uit jaren '80. Hoeft zeker niet in perfecte staat zijn, moet wel technisch in orde zijn en vlot starten. Bedoeling is om er puur recreatief mee rond te rijden, en bij te leren door er zelf aan te knutselen. Cosmetisch mag er zeker werk aan zijn, belangrijkste is dat de basis nog helemaal goed is. 

Indien iemand me hieraan kan helpen, of me kan doorverwijzen, laat me zeker weten 

Alvast bedankt! 

Bart 

Merci iedereen voor het warme welkom! Ik ga zeker eens sturen @Frederik9111 :)