PeterL

Heeft hij nog een PK 50 staan, of een V50?

4 uur geleden, Pilaf zei:

Nu je Automatica project al opgegeven?...

Ja ik vond het alleen gas geven en remmen saai, ik had hiervoor ene oude Honda, maar zeker bedankt voor al je hulp Pilaf, ik heb hem perfect kunnen afstellen en hij reed heel lekker met een 75cc pinasco, dus die automatica heb ik een nieuw leven ingeblazen voor iemand anders

Ik heb besloten om mijn Automatica te verkopen, ik heb een PK 50S handgeschakeld nu.

Zijn er meer dan twee keuzes voor de Automatica (Sito Plus of standaard) uitlaten, of nog meerdere? en anders, welke zou passend gemaakt kunnen worden? denk dat de uitlaat een beetje mijne begrensd.

13 minuten geleden, Fahrvergnugen zei:

Deze cilinder zit er op omdat.origineel niet meer te koop is. Ik heb een originele kop, uitlaat en carb. Vandaar. Hij moet ook nog maar rdw dus 50 is al over het randje. Hij trekt wel sneller op.

Maar dat is toch raar, ik heb een sito plus zonder prop, betere uitlaatbocht, de 75cc kop en ik haal ook maar 50

Ik heb na het installeren van de 75cc pinasco, betere uitlaachtbocht van SIP (34 EURO!) en ik heb nog steeds een topsnelheid van 50, wat ik ook had bij de 50cc met een standaard uitlaatbocht. 

1 uur geleden, Fahrvergnugen zei:

Heel soms tikt hij net de 50 aan.

Raar, standaard reed mijne 50, koop ik een 75cc rijd ie nog 50 hahahaha

Topsnelheid met je pinasco ? 

Hoe hardt gaat jouwe? mijne maakt bij 50 een raar geluid en dan komt ie niet meer hoger dan dat.

Hoe ik de kabels ook zet, strak of niet strak, ik kan de versnelling niet aanpassen.. dus ik moet onder op het blok het plaatje zelf duwen naar de 0 of 1 

Ik krijg hem gewoon niet in een versnelling, ik snap er niks meer van. Aub een foto van hoe het bij jou uitziet!

3 uur geleden, Giel91 zei:

Ik heb ook op jou andere bericht gereageerd. Maar hij schiet te hoog in de toeren. Dat had ik ook. Lag aan gas kabel. Ik zie dat die van jou ook op spanning staat. Zorg er voor dat die ontspannen staat. Waarschijnlijk staat je gas vol open.

Bedankt ik ga zo eens kijken, mag ik een foto van hoe het bij jou is, en wat heb jij voor een pakking tussen het spruitstuk van de carb gedaan?

De juiste manier is het schuifje van de benzine kraan eraf trekken vervolgens eerst de achterkant omhoog tillen en dan de benzinekraan uit het gaatje proberen te krijgen, als het goed is kun je hem dan optillen

Hey Giel, ik heb gezien dat jij ook de 75cc pinasco erop hebt gezet, welke carbarateur en welke sproeier en hoe heb je de schroeven afgesteld (hoeveel slagen) want mijne wilt niet stationair lopen..

Ik krijg de carb maar niet afgesteld, eerst 16.12 met sproeier 68 geprobeerd loopt maar blijft niet stationair lopen, 16.14 met 74 en 78 ook lopend maar lukt niet stationair... 

Geachte,

Vandaag succesvol de 75cc pinasco geïnstalleerd, heeft heel veel werk ingezeten... na 20 keer kicken sprong hij eindelijk aan maar kwam hij in hoge toeren dus heb ik hem maar uit gezet, wat zou dit kunnen zijn? 

Ik kan hem ook niet van de 0 naar 1 zetten (het voelt heeeel strak) ofja, het lukt gewoon niet, komt dat door deze kabels, misschien dat die wat los zitten? 

Kan het zijn dat ie al op de goeie graden staan bij het monteren van een nieuwe cilinder? want ik snap hier dus de ballen van. 

19 minuten geleden, LockOn zei:

''De vooronsteking voor deze cylinder moet bij jouw autimatica op 18 gr staan volgens scooter-centre.com''

Dit is een citaat wat ik ergens op het internet las

Inderdaad ook gelezen, alleen heb ik geen benul van hoe dat moet.

Mogelijkheid om te versturen per post? Ik kan betalen met betaalverzoek

Ben op zoek naar sproeiers, het liefste maat 76 moet passen in de FHBB carb van de automaat. De reden hiervoor is, omdat ik geen zin heb om 10 euro verzenden te betalen voor een sproeier van 2 euro bij alle webshops.

https://www.sip-scootershop.com/nl/products/racing+uitlaat+sip+road+banane+_24174000 hier lijkt het op

Ik heb zelf een Automaat,  dus ik zou het graag willen!

Weet iemand of ik de timing moet aanpassen voor/na of niet bij het installeren van de 75cc, zo ja hoe moet dit?

4 uur geleden, Pilaf zei:

Aan de rechterzijde net achter je blokbout waar het blok vastzit aan je subframe. Daar zit een connector verstopt achter een metalen plaatje.

Had even geen nettere foto...

Bedankt, blok is los. Wachten op de 75cc pinasco en dan hopen dat ik alles weer in elkaar krijg, ben het bangste voor die kabels onderin, om die weer vast te maken..

10 uur geleden, Pilaf zei:

Dat is je knipperlicht relais, en dat grijze blok is je soanningsregelaar. Je CDI/Bobine is gecombineerd (blauwe of zwarte blok) en als je de bougiedop volgt kom je hem vanzelf tegen.

Een blok loshalen is voor bijna elke oude vespa hetzelfde. Het is een kwestie van de juiste volgorde zoeken wat voor jou het beste werkt. Als je een heftafel hebt dan is het makkelijk om een balk onder de standaard te zetten (verhogen) en dan je voorvork/wiel met een spanband naar beneden te trekken zodat de achterzijde omhoog komt, zodat je goed bij het achterwiel kan en dan het blok kan laten kantelen als je de schokbrekerbout los maakt.

Heb je dit niet dan vespa over de linkerkant leggen op een deken, schokbrekerbout, blokbout, electra stekker, kabels en carburateur/luchtfilter/rubber los en het blok eruit tillen.

In een van de handleidingen die ik je gestuurd heb staat het summier met plaatjes uitgelegd, gewoon proberen en niets forceren want dan ben je 9 van de 10 keer iets vergeten los te maken.

Bedankt voor je anntwoord, waar zit die Elektronica kabel, denk dat ik deze vergeten ben.