Timxl2
-
Items
42 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Berichten die geplaatst zijn door Timxl2
-
-
Probeer eens een DR 75 cc cilinder met een wat grotere carburateur .
-
Hoi hoi ,
Na al een tijdje probleemloos te hebben gereden +- 3 a 4 maanden , nu een start probleem.
Gisteren een rit van een half uur gedaan , na een uurtje wilde ik weer gaan rijden en hij starte niet.
na veel proberen heb ik hem van een helling afgeduwd en hem in zijn versnelling gestart (ging ook niet van harte)
Ik heb er mee naar huis gereden , maar ik miste wel wat trekkracht en zijn top was ook niet meer zoals het was.
Bougie vonkt en net de gehele tank + carburator gereinigd , maar zonder succes.
Het enige wat ik me van gisteren van de heen rit kan herinneren dat ik een keer mis geschakeld heb een versnelling te ver terug.
Maar toen deed hij nog normaal , pas na de stop is het probleem gekomen.
Ik weet niet waar ik het nu moet zoeken ?
Iemand toevallig in de buurt van Den Bosch (Nederland) die me hier bij kan helpen ?
-
Ja het probleem is bij mij opgelost , het zat bij mij in de gaskabel .
Die was niet helemaal jofel en bleef daarom hangen , was bijna niet te zien maar de gaskabel bleef op een millimeter openstaan.
-
2
-
-
Op 22/5/2020 om 16:54, Ed75 zei:
Vanalles geprobeerd, maar nu ben ik radeloos.
Situatie: verbinding carb op spruitstuk driedubbel gecontroleerd en dat lijkt nu toch wel lucht dicht.
Huidige setup: carb 16.16, DR102cc, hoofdsproeier 64, nieuwe 3-plaats koppeling.
Kickstarten gaat vlot en blijft stationair in leven. Gas geven is echter een trage respons. Zodra je in 1 wil leggen valt hij uit, zoals te zien in onderstaand filmpje.
Met een andere setup (16.16, DR75, sproeier 64, nieuwe 4-plaats koppeling) was het eigenlijk net hetzelfde.
Iemand een lichtpuntje voor mij?
Lijkt wel of hij te weinig benzine krijgt , geen extra benzine filter gemonteerd ?
ik heb zelf een 75 cc met een 16/15 carb met een 74 sproeier dat werkt wel , ik denk dat je nog hoger moet kwa sproeier maat.
-
Tellerglas is nog nieuw leverbaar , dan heb je gelijk een puntgave.
-
Of een nieuwe neus kopen en spuiten , of je gaat met polyester aan de gang zodat je schroef weer ergens is vast kan draaien.
-
Het is gelukt , pffffft
De sleutel moet in de stand OFF staan .
Dan staat het pinnetje naar onder en dan kan je erbij,
-
Hoe moet de sleutel staan , op lock , off , on ?
-
Dit pennetje bedoel je ?
-
Wat bedoel je met fourche ?
-
Ik krijg het slot er nog steeds niet uit , de kast is los maar kan er niet vanaf omdat hij achter het slot blijft steken.
iemand die weet hoe dit los komt ?
-
Mooie kleur
-
Bij de xl2 zic t het contactslot in de kast mee vast , die krijg ik niet los.
De vijzen ( schroeven ) zijn allemaal los , dus de kast zit los maar ik krijg hem er niet vanaf.
-
4 minuten geleden, Ed75 zei:
Ikzelf heb nog nergens op geklopt, is dan van de vorige eigenaar.
Op de laatste foto, moet ik boven of beneden kloppen? Langs boven geraak ik er niet aan met mijn materiaal vrees ik?
Vanaf boven gezien de foto
-
Ik heb hem weer open , een heel gepeuter ( zonder schade )
maar nu moet ie er nog steeds af.
???????????????????????
-
Lijkt veel op een pen die bij tomos op de kickstarter zit , daus als je de pen verwijderd heb even mee langs de fietsenmaker is misschien wel zelfde .
hoef je hem iig niet te bestellen.
en het is me toch al opgevallen dat er veel dezelfde onderdelen opzitten.
-
deze is van een xl2 die is afgebroken en de kast zit dicht iemand een oplossing hoe ik deze weer open krijg zonder schade ?
-
Er is een probleempje bij gekomen
nu heb ik iets afgebroken , ik wist eerst niet wat totdat ik het handschoenenkastje dicht deed en niet meer open wilde.
maar hoe ga ik hem nu nog openkrijgen zonder verder iets te vernielen?
-
Even inhaken op dit oude topic , ik heb nu hetzelfde probleem dat ik de kast er niet vanaf krijg.
maar de link die de oplossing geeft werkt niet .
ik voel ook geen palletje en zier ook geen door het gaatje , heeft er iemand een foto van ?
-
Gisteren eventjes de tijd gehad om eens te kijken naar het spruitstuk , maar dat zag er goed uit.
Dus ik ga het weer zoeken bij de carburateur , de O ring die in de carb zit ga ik eruit halen en eens kijken of ik daar een nieuwe voor kan vinden.
Want deze zit niet in het pakking setje van de carburateur en staat ook niet op de tekeningen aangegeven.
-
Dat spruitstuk ga ik van de week naar kijken , de carburateur heb ik al helemaal gehad
-
1 uur terug, Adrian zei:
ik snap dat remreiniger gedoe niet...
dus op een motor in draaiend ralentie voeg je nog meer brandstof toe , via de luchtfilter ?
Dus dat is dan hetzelfde effect als choken , toch ? > Dan lijkt het me heel normaal dat hij stilvalt
of mis ik hier iets
Ik spuit op de verbinding tussen carburator en spruitstuk , niet in het luchtfilter.
Dus dan is een lek waar de remreiniger naar binnen kan en de motor doet afslaan.
Dus als er een lek is zuigt hij de remreiniger naar binnen , snap je ?
-
Yep hij schiet ook weer in toeren
Dus van de week maar weer verder zoeken.
Ik heb ook gehoord van iemand als je Vespa een grote klap heeft gehad op je achterwiel dat ie zover in veert , dat je carburator de vloer raakt in het compartiment zodat je inlaat spruitstuk kan scheuren op de aanhechting.
Daar zal ik naar gaan zoeken van de week , als iemand daar tips over heeft over hoe en wat je daar bij komt hoor ik ze graag.
-
Nu wel een ring erin maar na spuiten van remreiniger slaat ie weer af , nu eerst even een proefrit maken en kijken of ie ook nog in toeren wil schieten.
Pk 50 xl2 start probleem
in Smallframes
Geplaatst:
Ik heb nog anderhalve week vakantie , als je een gaatje hebt , gooi ik hem op een aanhanger en kom je kant op.
ik weet het gewoon niet meer hoe verder nu ?
nu ben ik geen top monteur maar weet over het algemeen wel hoe alles hoort te werken.
dus laat maar iets weten als het mogelijk is ?