sambaer

Collega's, 

Vraagje. Ik rij sinds enkele jaren met een PK50XL met PINASCO 75 cc cilinder, met bougie NGK B8HS

Nu heb ik sinds een week of 2 dat hij precies wat terugvalt bij topsnelheid. Dacht eerst aan vuil in de carburateur, dus deze uitgekuist. 
Gisteren eens mijn bougie uitgehaald en deze was volledig zwart (wel droog). Nu is mijn vraag, ligt dit aan de foute bougie, of aan een te rijk mengsel? of??
Ondertussen een nieuwe bougie geplaatst, maar eigenlijk wat hetzelfde resultaat.

Alvast bedankt. 

Zoals frissenappel mij ook wist te vertellen; 

Bij een automatica is het niet de carburator maar de rollen die uiteindelijk je topsnelheid bepalen. Net zoals de primaire overbrenging bij een geschakeld blok. Je kan tunen zoveel je wil, als je je primair niet wijzigt, blijft je topsnelheid dezelfde enkel ga je meer toeren maken bij het bereiken van die snelheid.

Op 15/7/2020 om 23:53, Werner_322 zei:

Hallo allemaal,

Heb namelijk een vespa pk50 xl aangeschaft, rijdt leuk maar haalt best traag de 45 km/h (absolute top) en dit zou ik toch willen veranderen naar 55-60 km/h. Heb al een sito plus uitlaat gestoken maar zie niet veel verschil alleen dat ie wat sneller de 45 haalt. zou een polini 50cc helpen? Of iets anders? 

Alvast bedankt😁

Plurimatic of handgeschakeld? 

Op 28/4/2020 om 11:41, PeterL zei:

Bedankt Pilaf, over de rolletjes gesproken heb ik deze nu gekocht: https://www.vespa-schmiede.de/-100-1921-2042-2531-2820-2827-2856-2951.html?language=de

Heb je deze ondertussen kunnen plaatsen en testen? 

Merk je een verschil in optrekken/topsnelheid? Heb je deze geplaatst met of zonder cups? 

12 uur geleden, PeterL zei:

Ik heb na het installeren van de 75cc pinasco, betere uitlaachtbocht van SIP (34 EURO!) en ik heb nog steeds een topsnelheid van 50, wat ik ook had bij de 50cc met een standaard uitlaatbocht. 

Ik zat met hetzelfde.. 75cc blok, andere uitlaat, ander riem,... 

Maar zoals frissenappel zei; 

Bij een automatica is het niet de carburator maar de rollen die uiteindelijk je topsnelheid bepalen. Net zoals de primaire overbrenging bij een geschakeld blok. Je kan tunen zoveel je wil, als je je primair niet wijzigt, blijft je topsnelheid dezelfde enkel ga je meer toeren maken bij het bereiken van die snelheid.

11 uur geleden, PeterL zei:

Maar dat is toch raar, ik heb een sito plus zonder prop, betere uitlaatbocht, de 75cc kop en ik haal ook maar 50

Zoals Frissenappel mij wist te zeggen; 

Bij een automatica is het niet de carburator maar de rollen die uiteindelijk je topsnelheid bepalen. Net zoals de primaire overbrenging bij een geschakeld blok. Je kan tunen zoveel je wil, als je je primair niet wijzigt, blijft je topsnelheid dezelfde enkel ga je meer toeren maken bij het bereiken van die snelheid.

Op 12/7/2019 om 23:41, Ed75 zei:

Ik zal eens kijken op mijn papieren, ik heb dezelfde. Anders hier beginnen: https://www.uniquecarsandparts.com.au/paint_color_reference_vespa

Al eens op uw papieren kunnen kijken? 

Kobe

Hallo

Zou er iemand weten wat de kleurcode (blauw) is van de Vespa op de foto in bijlage? 

Bedankt! 

Kobe