Frissenappel
-
Items
390 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Berichten die geplaatst zijn door Frissenappel
-
-
Op 11/10/2021 om 19:07, Davon zei:
Ooeeh dat klinkt wel heel mooi, en met deze snelheid zijn goede remmen wel handig.
Moet op die zip voorvork ook een zip velg of nog wel de normale velgen?zip velg, heb je ineens een tubeless velg.
Wordt in de racerij vaak gedaan. is goedkoper dan een px ombouw en stuurt nog 'korter'.
-
1
-
-
Op 27/9/2021 om 22:26, Frederik9111 zei:
@Frissenappelhad jij niet nog een schijfremvork voor smallframe?
Jep, nog 3 complete.
1x pk125 met lml setup
2x zip 2000 aangepast voor Smallframe
-
Gezocht voor een px disc;
Koplamp
Witte Linker achter pinker
Beenschildlijst
-
Denk het wel, spiegel moet je er wel bijnemen 🙃
ik pm je even
-
Op 6/7/2021 om 20:53, Bieslook zei:
Hy ik heb een Vespa 125cc (Et3) motor die ik wil reviseren.
Wat zijn de mogelijkheden om hem wat te upgraden?
Veel info kom ik niet tegen, enkel een 130cc kit.
Er is héél veel aftermarket spul om een smallframe up te graden. (Durf zelfs zeggen misschien meer dan voor de largeframes)
Alles hangt af van je budget en je wensen.
130 dr met 19.19 setup heb je je materiaal voor een kleine 1000 euro.
144 quattrini ga je richting 1500/1700
M200 ga je richting 4 000
Egig 250 ga je richting 6 000
Bfa/ frt ga je richting de 10 000
Stuur maar een pb, dan help ik je wel verder met een setup of een p&p blokje
-
1
-
-
Op 26/5/2021 om 19:45, Andy013 zei:
Beste leden ,
wie kan mij een beetje raad geven over deze Vespa .
Zou het de moeite zijn om deze te herstellen of volledig nieuwe stukken laten in zetten.
en enig idee wat dit zou kosten.
alles valt te repareren als je het goedkoop genoeg kan kopen.
-
Op 21/6/2021 om 21:39, koeno83 zei:
Je stuur is volgens mij niet van een V50l, maar van een Primavera. Die hebben 115mm ipv 105. Je kunt er wel ringen voor krijgen zij hieronder: wel even meten voor de zekerheid.
beter nog, lijkt me zelfs een et3 stuur te zijn
-
1
-
-
10 uur geleden, Melle zei:
Dankjewel heb er ook erg veel zin in! Mijn ouders gaan daar op vakantie, ik rij dan een paar dagen later aan en kan daar wat rond rijden en als ik dan weer zin heb rijd ik op mijn gemak weer terug naar huis. Het is ongeveer 270 km rijden. Mijn pk50 is compleet standaard en gaat denk ik ongeveer 45/50. Lijkt me haalbaar in 1 dag toch?
Met onze vriendengroep vroeger paar keer op roadtrip gegaan. Was tussen de 1500-2200 km op 10 dagen. Vanaf 230 km moet je echt wel goed door rijden om op tijd binnen te zijn.
Reken op een gemiddelde van 30km/h over die afstand, die 45 haal je niet als je binnendoor rijdt. Dan zit je 8u in het zadel zonder te stoppen. Het is fijn, maar onderschat het niet.
Wij hadden elk 2 binnenbandjes mee, een paar achterwiellagers (zwak punt van de honda scoopy), bougie, colson bandjes, sleutel 10, 13, 22 en een bus 2 takt olie per persoon.
-
ik heb je een pm gestuurd😊
-
Zeker geen v50 van 64.
50 r van 73 lijkt me correct. Hoogstwaarschijnlijk nummertje klop.
Heeft ze 4 versnellingen?
-
Beginnen de getallen op je tandwielen allemaal met een 3 of 4 of zijn ze gemengd?
Normaal zit er geen verschil tussen de carters van een v50 of 50 special. Behalve de v50 voor 1967 met een kleinere diameter van cilinderhemd.
-
Uit heel goede bron vernomen dat ik mis ben, wallie.
Bij de bgm kabelboom zit er blijkbaar een groene killswitchkabel met een extra massacontact.
Verder blijft het principe hetzelfde, raakt de groene kabel de massa, valt de motor uit
-
-
als ik het goed heb schakelt het contactslot altijd tussen 2 lipjes naast elkaar. (kan je onderaan zien aan de geleiders) in de aan stand moet het contact de verbinding tussen rood en zwart verbreken. in de off stand moeten rood en zwart contact maken.
ik kan dus niet meteen bevestigen of je voorbeeldje goed is. lang geleden dat ik zo een contactslot heb vastgehad. Meten is weten
-
de rode kortsluiten met de massa.
Dus aan 1 lipje de rode draad, een ander lipje naar de massa.
-
-
Ape 50 heeft praktisch een smallframeblok met een extra versnellingsbak ipv remankerplaat. Enige motorische verschil is de verhouding van de versnellingsbak.
-
18 uur geleden, Giel91 zei:
Google weet een hoop. Mij is duidelijk wat de squish is. Ik zal deze waarde gaan meten. Enig idee wat de waarde moet zijn ?
1.5mm is een mooi streefdoel
-
Heb je je squish gemeten?
-
Op 12/4/2021 om 18:14, louis g zei:
Beste, blijkbaar is er net iets te veel schade aan het blok om te herstellen, heb je nog een blok liggen die je verkoopt? anders mag je het altijd laten weten als je ergens een tegenkomt
ik denk dat wij eergisteren al gebeld hebben hierover.
-
23 uur geleden, Barte zei:
Ja absoluut mee eens, moest het de kleur niet zijn kocht ik hem direct.. Nu ik ga vnv naar deze kijken:
kijken hoe die in elkaar zit
Die heb ik een paar jaar geleden in elkaar gestoken, staat hier nog wel ergens op het forum.
Ik zie dat Gert hem nog steeds heeft, leuk om te zien.
Ik kan misschien wel helpen met die onderdelen. stuur me even een pm wat je specifiek zoekt. ik herinner mij een 85cc cillinder met 19.19 geplaatst te hebben.
Vervangen door een 16.16 zou nog gaan. kleiner zou ik niet aanraden.
-
Ik denk dat er op het web veel slechtere exemplaren voor veel meer geld worden aangeboden dan Sander zijn pk.🙂
Steekt nog eens goed in elkaar ook, een 2e zeldzaamheid.
Succes met de zoektocht, ze vragen goed door deze tijd van het jaar.
-
1
-
-
Pk 50s
in Aangeboden
In opdracht te koop.
Pk50s
Heel veel nieuwe onderdelen (+-1400euro)
Vers gestraald en gelakt.
Nieuwe kabelboom, schakelkabels, etc, volledige compleet.
Gereviseerde motor met dr130 cillinder icm 19.19
Vraagprijs 1250 euro.
-
3
-
-
Afhankelijk van je 'grotere' cillinder ga je dan hoogstwaarschijnlijk hetzelfde probleem ervaren zoals hierboven.
Testen zou ik zeggen..
opknappen of juist niet en de delen los gebruiken?
in P-Forum
Geplaatst:
wie bepaalt wat rat is? denk dat dat al lang niet meer is waar het origineel mee begonnen is.
Begin met het blok, na verloop van tijd zal je tijdens de werkzaamheden wel te binnen schieten wat je er mee wil doen.
Doe er vooral je eigen ding mee, jij moet er tenslotte op rijden.