Ed75
-
Items
292 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Berichten die geplaatst zijn door Ed75
-
-
Volgens deze site is je Vespa van 1988, net zoals de mijne.
-
1
-
-
Succes met het project!
De Plurimatics zijn niet erg gegeerd, maar daarom niet minder leuk. Ikzelf heb er ook een in bezit.
Specifieke onderdelen zoeken kan soms wel problemen geven, aangezien vele items niet meer gemaakt worden omdat deze in vrij lage aantallen geproduceerd werden, en motorgewijs quasi alles verschilt met een schakel Vespa.
Een goede start voor je zoektocht naar Plurimatic onderdelen is Christiaan van Dozy op Marktplaats: https://www.marktplaats.nl/u/dozy-scooter-parts/654745/l/fietsen-en-brommers/
Hij verkoopt voor zowel klassieke schakel als automaat vespa's. Een berichtje naar hem sturen kan ook wonderen doen.
-
-
30 minuten geleden, Mivar zei:
Thx Nero, maar die is er volledig uit..
Een goed passende dopsleutel en voldoende lange hefboom (buis over je dopsleutelhandvat) kan ook wonderen doen. En een voorbereidend nachtje in een badje kruipolie was waarschijnlijk al gebeurd?
-
Zalig, als je opknap project enkel uit deze dingen bestaat dan zit het wel goed! 😄👍
-
2
-
-
Post ooit ook eens een fotootje, ben benieuwd naar het beestje.
-
Je kan het altijd eens ingeven op https://www.scooterhelp.com/serial/ves.frame.serial.numbers.html
Maar aangezien er ook geen knipperlichten zijn denk ik dat 85 wel kloppen kan.
Mooi ding!
-
1
-
-
3 uur geleden, Peter pk50 zei:
Ik heb de lampjes aangepast waren inderdaad niet allemaal goed wat betreft wattage.
brutale vraag want kan hem zelf op internet niet vinden de kleur schetstekening van de Pk50xl elestart met electrostarter. Want die bekabeling zit nl in mijn frame.
als ik die zou hebben kan ik alle bedradingen nagaan en eventueel aanpassen.
groet Peter
Kijk hier ook eens
https://www.scooterhelp.com/electrics/pages/vespa.pk.html
https://kabel-schute.de/shop_content.php?coID=19
zoveel zal het niet verschillen zeker ivm verlichting
-
hopelijk is uw schuur wat verwarmd, anders gaat de lak niet droog zijn op die tijd in deze barre temperaturen 🤣
-
1
-
-
-
zwak licht: kijk eens naar het aantal WATT van je lampjes, ik dacht dat het maar 5W of 10W mocht zijn, bij mij zaten er autolampjes in van een te hoog wattage wat daardoor zwak licht gaf.
En anders eens nagaan of alle kleuren wel kloppen:
-
Dat rotte plekje is toch behoorlijk krokant! Er lag een rubberen mat op zeker? Niet direct een dragende functie, maar zo kan je er niet kleur op zetten.
Een lasser zal niet kunnen vermijden snel door dit flinterdunne staal heen branden, mastiek is maar een tijdelijke oplossing.
Moest je een mannetje hebben zou ik toch proberen te laten lassen en bij te werken.
Misschien een goed idee om al je roest plekken eerst goed te behandelen na het schuren met een roestomvormer zoal Brunox.
Een epoxy primer ipv een gewone primer geeft een extra roestbescherming.
-
1
-
-
Je weet toch dat de sleutel er alleen uit kan in de OFF of LOCK positie?
Anders de hele slot cilinder er uit halen, er is normaal een gaatje onderaan de slot behuizing om de inbus schroef te lossen, zie ook filmpje hier
En het chokeschuifje, gewoon dat ene moertje lossen?
De rubberdopjes knijp ik aan de achterkant wat in met een spitse bektang en dan zachtjes trekken aan de voorkant. Raar maar waar kosten die krengen ontzettend veel nieuw.
Dat schuim zal handenarbeid worden, ik heb uiteindelijk na het opkuiswerk de binnenkant eerst met een soort van overschilderbare steenslag behandeld, omdat die niet showroom glad moet ogen. Dat dekt wat extra, geeft een heel keurig resultaat, waarbij je je krab kras activiteiten niet moet gaan bijplamuren en schuren.
Wat gaat de kleur worden? Het originele rood?
-
1
-
-
-
Voor ne 50cc, ok, de prijs buiten beschouwing gelaten. Maar een 150cc zo downgraden naar 50 km/h? Dat zal niet veel rijders kunnen bekoren.
-
Hammerite is naar mijn gevoel goed voor tuinpoorten en putdeksels, niet voor een Vespa. Krijg je er ook nooit meer af. Maar het is maar wat je zelf wil.
Als je niet voor een spuiter gaat en zelf voor een optimaal resultaat wil gaan kan je misschien voor de CROP bussen gaan, zie mijn topic hier. Dat is 2K verf dus krast vast en benzine bestendig.
-
1
-
-
2 uur geleden, agentbear zei:
hallo allemaal.
Ik heb ook een vespa pk 50 automatica, ik merk ook(leef in een gebied met veel bruggen en tunnels) dat bergje op gaat de oma op de elektrische fiets nog harder. had eerst de originele met de losse cupjes, heb nu op de Italiaanse ebay iemand gevonden die 7 rollen verkoopt 4 gram maar dat zijn gewone scooter rollen volgensmij iets van 15x12 alleen dan met 7 in het pakje. en bij mij komt de dip bij de 30 denk ik door de slijtage groef in de poulies beneden. en licht het aan de snaar die ik er nu in heb zitten of komt de snaar niet helemaal boven in beide poulies.
alvast bedankt.
groetjes Tom
Met andere rollen krijg je hem niet sneller bergop. Lichtere rollen = snellere acceleratie, minder top snelheid. Zware rollen is trage acceleratie en hogere top snelheid.
Ik zou eventueel voor een 75cc met betere uitlaat en uitlaatbocht gaan of overstappen op een schakel Vespa.
Of minder kroketten vreten en zo gewicht verliezen 😄
-
1
-
-
5 uur geleden, Mivar zei:
YES!!!!!! 🍾
Hij is door!
Hoe is het nu gelukt, zoals op mijn filmpje met de tang?
-
Met wat meer foto's van het geheel vind je misschien hier een geinteresseerde. De zichtbare roest baart me voorlopig te veel zorgen.
Zit het stuur in het stuurslot?
-
1 minuut geleden, Gio zei:
Hoeveel st gaan erin ?
7 stuks, voor foto's hoe het er van binnen uitziet zie dit topic:
-
1
-
-
Sla je slag,
Iemand in Deutschland heeft de moeite genomen om de moeilijk te vinden variorollen voor de pk50 automaat/plurimatic te reproduceren in een lichtere variant.
In het verleden had ik zo al eens rollen gekocht, maar dat materiaal was te soft en kreeg op den duur inkepingen.
Ik heb ze besteld en aangekregen, en deze zijn veel harder dan die andere doch toch nog steeds lichter dan origineel (dus ietske rapper accelereren)
Ik moet ze nog monteren, maar de maten zijn alvast perfect. Buitenkansje!
(in zijn winkeltje heeft 'm ook de originele nog)
-
22 uur geleden, vespolia zei:
Is er nu al iets meer geweten, of dit ook voor Oldtimers geld of niet??
Ik ben net mijn kever uit '72 (financieel) verloren door de regeltrutjes in ons Belgisch bestuur, zou me verbazen dat ge gespaard gaat blijven het 2-wieler wereldje.
-
3 minuten geleden, Rijn zei:
ik ben vandaag weer extra blij, startmotor op accu werkt top. nu verder klussen om stationair oke te krijgen en snelheid wat omhoog. max is nu 42
gps gemeten
Met een sito plus uitlaat en de dikste uitlaatbocht van SIP krijg je er een dikke 5km/h bij. Met een streng dieet van 3 maanden nog eens 3km/h.
-
Wauw, een vespa ongezien op een veiling kopen, en dan nog een automaat, dat is dubbele russische roulette! 😆🤪🤐
Wat je vraag betreft, duidelijker dan dit kan ik het niet maken:
Deze gebruikt SAE30, ik denk toch dat het SAE 80W90 moet zijn.
vespa inschrijven
in Smallframes
Geplaatst:
De procedure via https://www.bfov-fbva.be/nl/services/bromfiets-aanvraag-certificaat levert je Belgische documenten en een O-plaat. Dan herinschrijven voor eventueel een normale plaat.