Ga naar inhoud
Vespaforum.be

Adrian

Leden
 Bekijk profiel  Bekijk hun activiteit

  • Items

    1.276

  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

 Inhoudstype 

Berichten die geplaatst zijn door Adrian

    Parmakut ontsteking

    in Smallframes

    Geplaatst: · aangepast door Adrian

    Mischien heeft hier iemand een pasklare oplossing voor .

    Parmakit 19 mm variable ontsteking. Heb er 2 nieuw uit de doos gemonteerd / geprobeerd.

    Bij allebei timing all over the place .

    En niet zo een klein beetje.

    Het is 1 keer goed geweest. Daarna heb ik metingen gehad van ( durf het amper te zeggen ..)

    0°, 60° voor tdc tot 25° na tdc. En alles daartussen

    Met alle backfires vandien

    Motor draaide ook regelmatig achteruit ,

    Ondertussen standaard pk erop. First kick and go ...

    • Haha 2

    Led koplamp px zonder accu

    in P-Forum

    Geplaatst:

    Mocht dit helpen...

    Ik heb op mijn special met pk motor een led stoplicht gebouwd. ( Check post van ED75 hierover)

    Wel een regulator geplaatst die absoluut niet boven de 12 v gaat.

    Want anders heb je er maar 1 sec plezier van . Het is nu wel zo dat je dat niet continu gebruikt.

    Tis maar een piste om te onderzoeken. Regulator was van  een kymco 

     

    Gr

     

    Pk50 sneller dan 45kmh

    in Inschrijvingen, Nummerplaten, Douanering en DIV troubles (België)

    Geplaatst:

    Er is altijd een marge , daar houden onze vrienden van de politie ook rekening mee. 

    Als mijn dochter van amper 50 kg erop zit ,  rijdt hij uiteraard sneller als wanneer een volwassen man van 100 kg  hierop zit. 

    Als ze een brommer onbelast op de rollen zetten en die klokt mooi  af op 45 km/u , gaat hij die snelheid in real life enkel halen bergaf en windmee , bij wijze van spreken.

    Komt daar nog bij dat de meeste km tellers verre van juist zijn .

    En de meeste pk-tjes zowiezo sneller rijden dan 45km.

    Zoals eerder vermeld 

    Gewoon inschrijven als brommer , en met gezond verstand rondrijden

    Grts

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Koffie melk kleur bougie

    in P-Forum

    Geplaatst:

    18 uren geleden, Niels_1977 zei:

    Misschien heb je hier wat aan?

    https://ngksparkplugs.com/en/resources/read-spark-plug

     

    Lijkt me dat je mengsel te arm staat, probeer eens de luchtstelschroef in te draaien, dan wordt er minder lucht aan het mengsel toegevoegd.

     

    Al eens gecheckt in de owners manual welke bougie bij de motor hoort?

     

    Uitleg over bougies;

    http://vespamaintenance.com/elec/plugs/index.html

    Oei 

    Buiten het feit dat de bougie er zeer ok uitziet, afblijven dus...is dit nu net de foute denkpiste 

    Het is  geen " lucht schroef " en het is ook geen pure benzine schroef het is een "mixture  screw"  > het bepaald  hoeveel van de  benzine/lucht mix er in de carb gaat als de gasschuif gesloten is. Dus bij stationair, of wanneer je tijdens het rijden geen gas geeft.  De ingang naar de carb zit ook fysiek onder de gasschuif.

    Het bepaald NIET de samenstelling van die mix. Die wordt daarvoor al  gemaakt. 

    Ingedraaid is armer , uitgedraaid is rijker. 

     

    Arno heeft het bij het juiste eind. 

     

    • Like 3

    Kan ik een pk50 blokje onder een 50n monteren

    in Smallframes

    Geplaatst: · aangepast door Adrian

    1 uur terug, Ed75 zei:

    Ook nakijken of het geen XL2 blokje is, die heeft maar een 1-draads bediening voor de versnellingen.

    Ik weet ook niet of er een mogelijk probleem is met een verschil is tussen 3 of 4 versnellingen?

    Zjust ! Oppassen 

    XL2 kan eventueel wel omgebouwd worden.

    Versnellingen 3 of 4 is niet echt een probleem 

    Kan ik een pk50 blokje onder een 50n monteren

    in Smallframes

    Geplaatst:

    Paar dingen waar je rekening mee moet houden

    Je moet  de hoek van je spruitstuk aanpassen. Deze is anders bij een pk .Of een ( dure ) kopen die hier speciaal voor gemaakt is . Ik vrees enkel bij sip te krijgen . Of drastischer,  het gat groter maken .

     

    je gaat naar electronische ontsteking, dus je moet ergens een voltregelaar inbouwen. En je lampjes en mischien ook lichtschakelaar aanpassen 

     

    Beetje creatief zijn met de uitlaat. Manier van bevestigen is anders aan het blok.

    Pk uitlaat gaat ook  nooit passen. 

    Als je V op nog  9" wielen staat , ga je nu op 10" vanachter staan 

     

    Gr

    Vbb1 curry

    in Oldies

    Geplaatst:

    "maar godzijdank lijkt het plaatwerk uit één Vespa te bestaan. "

     

    Als het een echte curry is.... Carrosserie daar zijn ze meestal wel goed in , je ziet er inderdaad niks van :) . 

    vooral niet laten zandstralen!

    Als eigenaar er gelukkig mee is , is het goed dat er weer een Vespa op de baan is 

     

    gr

     

    Uitlaat ervaringen (decibels vs prestaties)

    in Smallframes

    Geplaatst:

    Alles is minder lawaai dan een leovinci !

    Ik vermoed dat je meer koppel gaat hebben in lage toeren dan bij een expansieuitlaatje

    Zowiezo moet je je sproeier in de gaten houden/aanpassen 

     

    ps Ik heb zelf de bgm banana Touring steken op een Special. , Deze zien er niet alleen  veel beter uit maar er is ook een sport versie.

    Je gaat wel iets moeten wegslijpen voor op een pk te passen ,

     

    gr

       

×
×
  • Nieuwe aanmaken...