Gio

Rolantie vijs verder indraaien misschien.

Een nieuwe bougie lijkt me 

Ferm materiaal,  succes met het verkoop!

Draadeind kan je zeker vervangen,  de slechte stuk afzagen.  2 moeren erop draaien , vast draaien tegen elkaar en los draaien met de de eerste moer die je heb opgedraaid.  Klaar 

1 uur terug, Bowyer zei:

 

Ik dacht dat er iets over was geschreven,  maar blijkbaar niet. 

Maar om terug te komen op jou vraag ivm de spelling van je krukas.  Weet niet hoe het komt,  maar hebt het opgelost zoals ik zei met een rondel . Ik denk dat de nieuwe krukas iets kleiner is aan de einde waar je koppeling tegen komt.  Je kan het meten met de oude en nieuwe krukas,  daar zal je misschien een antwoord krijgen .

Ik heb er toen niet gedaan of aan gedacht . 

Inlaat poort carter beschadigd 

Had vandaag nog een update gedaan.  Zal je rap terug vinden. 

Weet niet hoe kopiëren of linken.

Sorry hiervoor. 

 

Bij deze even een klein update,  

Nu 4000km verder en alles werkt nog steeds goed.  Start goed en rijd goed,  niets aan te merken.  

Haalt de top nog steeds zonder enige moeite. 

Alles gaat zeer soepel.  

Hopen op nog verder te kunnen genieten zoals het nu is. Gr 

Op het spelling van je krukas zou ik een rondel of misschien 2 insteken , dat wanneer je de koppeling vast draait de krukas niet verder kan schuiven.  En kan ook niet tegen de carter/oliekeerring  aanslepen.  Heb het zelfde aan de rand gehad.  Ook met mazzuccheli krukas. 

Alleen ging het bij mij geen metalen oliekeerring in , daar had ik 2 maal problemen mee, doordat er een geleuf zat in de carter ,is alleen voorzien voor een rubber oliekeerring. Ook trouwens een corteco gebruikt . Sinds dien geen problemen meer gehad.  4000km verder en nog steeds genieten van haar prestatie. 

Mijn is ook een 200 blok van 78.

Ik heb een topic hiervoor geopend,  misschien kan je er iets mee. Gr 

Met de kop  van de klinknagel naar de koppeling deksel gericht.  Als ik me niet vergis. 

Ik zou het nu doen . Anders moet je bijna de hele nest weer los draaien en misschien weer het zelfde resultaat ! 

Heb het zelfde voor gehad.  Klop er een paar keer op richting blok,  dat je hem wat plooit.  Dan zit die beter op de lip. 

17 minuten geleden, Frederik9111 zei:

Ge zijt nog wakker en de zon gaat de eerste 6 uren toch nog niet op. Wat zit je achter je PC te doen?! 

 

Idd Frederik,  maar s'nachts werken aan je vespa zonder gestoord te worden  ... is heerlijk.  Alleen als er nog veel werk was he . Zoals er kleine problemen zijn , dan toch door de dag doen als er niet veel tijd in beslag neemt.

Het komt wel goed al moet je het soms herhalen 

Voila, gewoon niet opgeven daar zat de fout.  Geniet ervan 

Ben ook benieuwd,  succes. 

Het probleem is niet je cilinder,  maar wanneer je blok gaat vast draaien  moet je even op je kickstarter een klein beweging doen , zodra je carters van zelf dicht slaan en dan vast draaien en wanneer je moeren echt vast draait kijk tussen door naar je kickstarter als er nog beweging komt. Daar zit de probleem.  

Je moet  je bouten volledig lossen en je kickstarter op zijn plaats zetten tot je niet meer vast zit. 

Hou vol dat is vespamurfy. 

Oh ja , smeer die piston en cilinder maar lekker vettig .

Oke,  maar kijk even na of er geen beschadigingen  in je carter zit . Waar het lager in zat . 

13 uren geleden, stefan vna zei:

dus als ik het goed begrijp de rondel tegen de kant van de carter en de huls met rollementen naar de kant van de tandwielen

Ja, heel zeker. 

5 uren geleden, stefan vna zei:

Neen is de lager aan de andere kant.  Aan de kant van de schakelklok

 

 

De rechtse bedoel ik ook , wat had je eerst geplaatst? Eerst die grote rondel en dan de rest. Hier had ik me toen vergis . En liepen een aantal lagers uit en kwamen in mijn vertanding terecht. 

40 minuten geleden, stefan vna zei:

Motorblok eronderuit gehaald.  Heb al gezien dat lager aan de schakelklok niet meer juist zit.  Denk dat dit het probleem is.  Vind ik altijd een moeilijke om te monteren.  Iemand tips?

Zit er een rondel bij ?

Idd, waar komt ge ze niet tegen !

Er zijn genoeg illegale daar, blijf maar schoon hier . 

Bij mij werkte het wel. Maar alleen bij relantie op het moment dat mijn oliekeerring kapot was kunnen testen . Maar geen km mee gereden . Hierbij kan ik niet meer over zeggen of je in zijn top of lager het goed zou doen of verschil maakt ? Alleen het mengsel binnen houden en ook het geluid neemt wat af bij het luchtfilter. Dit was me wel opgevallen dat je stiller klonk bij opendraaien. 

Heb deze ook , maar niet meer erop gedraaid na deze herstelling.  Maar idd , wel handig als je het hebt.

Klopt helemaal , wou alleen zeggen dat het me nog niet was overgekomen met deze blok door niet de juiste 2x de zelfde oliekeerring  was . Daarmee ook benzine in de versnellingsbak terecht kwam. Sloot niet goed af .

Alvast bedankt voor nog een  duidelijke punt neer te pennen.