oscario

Is weer even geleden maar kloot fijn veder... ... ..

hierbij nog een paar... ... !!!!

 

Vespa logo vast kloppen op beenschild en bij de laatste klap mis meppen op het spatbord deuk lak en ego kapot

chrome rand om kader monteren en de verse lak met de scherpe binnenkant  van de chrome strips er af schrapen en dan met je hand proberen het goed te poetsen...

electrakabelboom door frame aanbrengen en deze dan kapot trekken...dit merk je pas bij de proefrit en hem dan vervangen valt niet mee

met droge ogen een curry kopen en dit pas ontdekken als er strips uitvallen gemaakt van indonesische aanbeien zalf om het stuur mee vast te zetten en er dan achter komen dat hij gemaakt is van aanbeienzalf 5 verschillende vespas en andere brol

whaaaaaaaaaa super dacht dat ik de enige was die denkt dat hij mc giver is en dat niet blijkt te zijn lekker door kloten!!!!!!!!!!!!!!!!

weet niet of iedereen dat heeft maar ben zelf erg goed in opgaan in repareren om dan naderhand tot het inzicht te komen dat ik het kompleet verkloot hebt

hier mijn top 5

schommelarm van mijn ss 180 in puinpoeier slaan om as van schokdemper te verwijderen

bij het samenbouwen van een vba blok het laatste stukje met een hamer pas maken(gescheurd carter)

dagen kloten met sproeiers op mijn gs en er achterkomen dat de choke blijft hangen

na aansluiten van vespatronic wissel en gelijkstroom wisselen(vinden al je lampjes erg fijn soort illuminatie voor hun)

nieuw rubbermatje op middentunnel monteren schroef afbreken en dan bij het uitboren fijn uitschieten en een mooi remspoor maken op mijn nieuw gespoten vespa

dit vervolgens bij werken met lak zonder verharder... ... ...