N!Ce

Beeline Moto is de max

2 uur geleden, Calabrese zei:

 

Goedemiddag N,

bedankt voor uw bericht. 
Natuurlijk had ik met bovenstaande punten geen rekening gehouden. Mijn keuze is initieel uitgegaan vanuit esthetisch oogpunt. Daarom ben ik specifiek op zoek naar een faro basso of een struzzo. 
 

Veiligheid en comfort zijn uiteraard belangrijk. Maar voor mij is het “initieel” niet de bedoeling om lange ritten te maken. Het is eerder om om ermee rond de spreekwoordelijke kerktoren te rijden. 
 

waarom is het niet aan te raden om dit soort model over het internet aan te kopen? Fraudegevoelig of...

kan je mij hierover meer informeren? 

ik heb ook alvast het chassisnummer aan de verkoper gevraagd om even te dubbelchecken. 
 

alvast bedankt! 
 

D 

Ik bedoel dat de prijzen van een Faro Basso toch tussen de 6000 en meer gaan en kan me niet inbeelden dat je zulke aankoop doet zonder echt gezien te hebben... Foto van een aangepast serienummer is snel verstuurd en bij aankomst merk je dan dat je een verbouwde Acma hebt gekocht.   Zonder afbreuk te doen aan de Franse Acma, maar ja...

Als het ne VN1T 1001-23000 is, kan hij van 54 zijn en idd 7 strips hebben.

1ste Vespa en dan meteen dit model is wel redelijk ambitieus:

• Besef wel dat deze zonder tuning ongeveer tussen 0-30 seconden optrekt tot 62km/h 😀 (carburateur, elektronische ontsteking, cylinderkit, koppeling, krukas, etc = 1000€)
• Ge met die whitewall Sava bandjes op het eerste vochtige rondpunt tegen de vlakte smakt
• Zulke scooter in buitenland best niet over internet aanschaft
• Dit geen daily driver is

Veel plezier

N

UPje again:

Zijbil en wieldoppen nog beschikbaar ;o)

Bollag verkocht ook Pinasco en op website stond toen: BOLLAG: Vor der Auslieferung kürzen wir das Kolbenhemd um 2.5mm. Damit Verlängert sich die Einlasszeit und es gibt keine Probleme bei der Montage auf den 125er Gehäusen.

1 uur terug, sidvespa zei:

Mooi , ik heb mogelijk interesse , kan je eens een foto posten aan de andere kant van het beenschild dus van de kant van de knieën naar voor en van vanboven naar beneden van de bevestiging , het is vooral om eens te kijken of deze ook past wanneer je een beenschild rand hebt 

grtz sidvespa 

Sid, is toch veel te proper voor uwen FB?  of voor de collectie?

2 uur geleden, josse zei:

Alstublieft 

dat zijn 8 duimers Joost ;o)

Op 9/2/2021 om 23:22, EriX zei:

Ai ai Deurne, nog marginaler 😉😆

Yep, en dan nog Deurne-Noord, de hel!

Op 6/2/2021 om 02:41, EriX zei:

Het enige echte Sint Michielscollege is wel in Brasschaat zenne. Tsss, da marginaal volkske van Schoten... 🤣

Hela, dezen Deurnenaar zat ook in Sint-Michiels College Schoten 😎

Ik zou ervan uitgaan dat je een replica gaat kopen 🤪, helaas...  Papieren en serienummer zeggen helaas ook niet veel tegenwoordig

- tenzij originele lak

- denk idd dat er op de kop 90 SS staat: als je vraagt om deze er af te mogen schroeven kan een bedrieger wel zenuwachtig worden

Dit terzijde: een degelijke replica met Quattrini tuning en een Primaz schrijf rem is ook dolle pret denk ik!

N

In Duitsland eens polsen bij Rollerfabrik (https://www.facebook.com/Rollerfabrik-172473776136136)

Zijn specialist en maken ook topreplica's op basis van korte frames en niet op de langere Special frames.

Ter info:  SS90 is zowat duurste scooter die je kan zoeken 🤪

N

ik zou de GOL in het schap leggen of een deurknop van maken en gaan voor de Grand-Sport of Wössner via Bollag (email want geen webshop meer) 

ik heb een GS VS5 met Nagy kop, Flytech en CP23 carbu van Stoffi.   Gaat als een speer, maar ook wel segment kapotgereden deze zomer in Ardennen.  Was wel nog originele piston en ga nu ook verder laten boren en honen.

Die kop van Nagy laat uw GS veel soepeler rijden en trekt echt stevig op!

1 uur terug, Filientje! zei:

Hoe heb je dit gevonden N!Ce?

Op die site kan je vaak goedkope zaken vinden voor Spaanse Faro Bajos en Manillar De Tubo's (Struzzo).   Was het al eens tegengekomen...

Niet goedkoop 😎 https://es.wallapop.com/item/deposito-adicional-vespa-faro-bajo-bocolo-496835661

Als je beetje leest op German Scooter Forum, kan je zien dat ze in Duitsland toch al jaren hun pistons afschaven zonder problemen.  Bollag verkoopt zelfs ook Pinasco kits met dei aanpassing: "Vor der Auslieferung kürzen wir das Kolbenhemd um 2.5mm. Damit Verlängert sich die Einlasszeit und es gibt keine Probleme bei der Montage auf den 125er Gehäusen."

https://www.germanscooterforum.de/topic/351717-wideframe-setups/

Pinasco 160 kit moet je ook piston afdraaien als je een 125 carter hebt: staat zowel bij SIP als bij anderen vermeld.  wellicht BGM dan ook?

De Giorgio heeft wat je zoekt 😃

1 minuut geleden, N!Ce zei:

De Giorgio heeft wat je zoekt 😃

Alhoewel, is eerder voor model erna, want je stuurhendels zijn anders

42 minuten geleden, Frederik9111 zei:

Kom Ik DIT net tegen op smoelenboek!

https://www.facebook.com/groups/300580933621796/permalink/1346725715673974/

 

Ja, drama hé 😂

4 minuten geleden, Frissenappel zei:

Opletten, die foto wordt dikwijls door oplichters gebruikt.

Whoops, wist ik niet - tx

Met de stoomboot uit Spanje:

Nog eentje: met zgn nervatura, nervura, sickenrahmen ;o)  Overstock van de door Alfa Romeo geperste frame delen, en nog lang gebruikt door den Spanjaard.

https://es.wallapop.com/item/vespa-125n-567836029

Iemand nog een oude speedo liggen voor Acma of Struzzo?  Moet ni werkend zijn!

tx

N

Hopla en weeral eentje, maar wel duur....https://www.leboncoin.fr/motos/1869421336.htm/

1 uur terug, Vespaciao zei:

"Volgens mae is diej van Schoejte" ( in gewone mensentaal- zonder plat antwaarps dialect- : "volgens mij woont hij in Schoten" ( van de parking dus ) 😉😄

Ja, maar Schooote is een beetje het 'putteke' van Stad met allerlei aangespoelden 👍