TomP

Bedankt voor de tips, ik ga er dit weekend mee aan de slag.

Is het voldoende om de carburateur er uit te halen en het vuil weg te blazen met een compressor?

Thanks, ik ga hier al even mee aan de slag.

Bedankt voor de reactie. Doe ik er gewoon een stuk af en is de kans op luchtbellen dan kleiner?

Dag iedereen, Na mijn intro al meteen een paar vragen. De PK 50 XL die ik vorige week kocht, en sinds 2017 stil heeft gestaan, start vlot en draait mooi stationair. Ik kan vlot vertrekken en schakelen. Als ik echter hoger in toeren ga valt de motor na een paar 100m uit. Vervolgens kan ik erg moeilijk opnieuw starten. De carburator werd al vernieuwd denk ik (ziet er althans nieuw uit). Ik probeerde deze af te stellen met de info die ik hier kon vinden. Ik heb de benzinetank gekuist en gebruik een nieuwe bougie. Alles voorbij de carburator ziet er smerig uit. Kan de oorzaak hier liggen? Ik kocht een set nieuwe pakkingen. Is het haalbaar om deze met beperkte kennis zelf te vervangen? Ik hoop hier een aanzet te vinden om gericht te zoeken naar de oorzaak van het stilvallen. Alvast bedankt voor jullie reacties, Tom

Dag iedereen, Mijn naam is Tom en ik heb een brede interesse voor (oudere) voertuigen. Ik ben al een tijdje bezig een VW Golf (1981) te herstellen en terug in orde te zetten. Ik vond Vespa's altijd al mooie dingen en had er vroeger één (LX 50). Vorige week kocht ik een PK 50 XL uit 1993. Ik hoop deze in de loop van deze zomer weer rijklaar te krijgen. Ik vond al veel informatie op dit forum en ik hoop bij jullie verdere raad te vinden. Bedankt alvast en hierbij nog een foto van de aanwinst.