roellie1606

Na lang sleutelen en veel onderdelen het blok weer inelkaar gezet nieuwe krukas cilinder en kop lagers keerringen en rubbers nu zover om aan de ontsteking te gaan werken

Bedankt voor de reactie heb hier in de buurt een tig lasser gevinden en heeft het vandaag gefixt toppie en bedankt

Hoi allemaal heeft er iemand nog een carterzijde staan van de pk 50 xl ? en dan bedoel ik de zijde waar de moterophanging niet aan zit dus de kleine zijde die van mij is kapot er zitten scheuren in alvast bedankt

Jes het is gelukt doordat ik de verfbrander heb gebruikt om het carter te verwarmen (5/10min) daarna met een goede slag met een hardkunstof hamer kwam er beweging in en na 2 tikken was de krukas los !!! dus bedankt voor de tips 👍🏻 nu was ik aan sparre met niels over de krukas omdat het lager er nog af moet niels gaf me de tip om een nieuwe krukas te kopen ipv de oude te gebruiken ik ga met de as deze week bij een classic car garage ( iemend die ik ken ) en vraag hem eens of hij mijn as eens kan balanceren en wat me dat kost alvorens ik een nieuwe koop maar nogmaals bedankt voor de tips 👍🏻👍🏻

Ahaaa ik had al wat verhit ma geen 5/10 min eerder 1/3 min dan dat maar eens proberen thanks !!👍🏻

Allereerst allen bedankt voor alle reacties!!! ik ben in middels weer wat verder dankzij de hulp van jullie en zeker ook niels heb ik nu documentatie over de gl 150 en ook over de 125 uit 1957 als ik die met elkaar vergelijk dan zijn er zeker verschillen qwa maatvoering ook het chassis nr heb ik gevonden in het rigister en dan kom ik echt uit op een gl 150uit 1961 dus dat gaat wel goedkomen ( nu nog de rdw overtuigen ) ik ben inmiddels begonnen aan de restauratie van het blok. alles gaat er goed uit en komt goed los behalve de krukas die ik maar niet eruitkrijg !!!! Ik wil ook niet te forse krachten uitoefenen op de as heeft er iemand nog sugesties?

Hoi en thnks voor de snelle reactie de vnb2t zoals jij zegt zou van het jaar 1961 zijn even voor de duidelijkheid de rdw zegt je hebt een 125 cc vespa van het jaar 1957 ! en die vind ik niet in de tabel bij vespa oltimer registratie gr roel verberkt

@koeno83 nog een vraag staat er in dat boek ook iet over de 125 of die toevalig 10 inch wielen hadden ? Zo niet dan moet het de gl 150 zijn deze heeft nl 10 inch wielen. dus als welke 125 dan ook aleen 8 inch wielen hebben dan moet dit dus zoals we hier al bijna allemaal zeker weten een gl 150 zijn pfff toch lastig die rdw

@koeno83dank voor de ducumenten wat mij opvalt is het volgende ik heb eeb vgla motor maar met een si20/17 b carburateur welke conclusie zal ik hier uithalen ?

Is er trouwens iemand in de buurt van venlo /limburg. Waar ik een keer een afspraak mee kan maken om eens even te babbelen over deze vespa of iets wat er erg op lijkt ?

Top alvast bedankt zover bij de rdw hebben ze een forensich onderzoek gedaan dmv etsen en alleen de laatste 5 cijfers zijn zichtbaar geworden. waarna de rdw mij heeft gezegt dat ze hem op kenteken van een 125 cc kunnen zetten ! Dit omdat de motor in het verleden geregistreerd stond(nog in het systeem) staat als een 125 cc ik zal er alles aan gaan doen om deze motor op 150 gl te krijgen heb al veel onderzoek gedaan na chassisnummers en kom tot de conclusie dan er geen 125 cc met dit chassis nr bestaat wel een gl 150 met deze nr,s dus hopelijk gaat dat lukken als ik de motor uit elkaar heb ga ik deze vanuit de binnezijde bewerken en een silecone afdruk van maken om te kijken of ik het nr in spiegelbeeld wel kan ondekken de voorloop nrs zijn er met het etsen niet uit gekomen echt niet zichtbaar een heeeel klein beetje de letter v maar dan maar een schuine zijde van de v

hierbij wat foto,s

excuus dat ik dit hier op deze topic heb gezet ik ben nieuw en weet nog niet dat dit niet mocht sorry hiervoor heb zojuist zelf een topic aangemaakt vriendelijke groet roel verberkt

hallo allemaal heb zojuist een contact gehad met Niels met de vraag of iemand mij kan helpen met het herkennen van mijn Vespa ik zal even wat foto's erbij zetten die ik heb van div stukken van de motor hopelijk kan iemand mij helpen met mijn onderzoek alvast bedankt roel verberkt

hoi allemaal ik ben nieuw hier en heb een vraag ivm een aankoop van een gl 150 uit 1961 ik ben nu al meerdere malen bij de rdw geweest omdat het chassis nr niet goed leesbaar meer is naar een forensisch onderzoek is er uit gekomen (volgends rdw) dat ik een 125 frame heb met een 150 motor eronder nu zit er een stickertje aan de linkerbil binnenzijde met nog net te zien gl erop net als de persoon hierboven ook heeft mijn motor een s120/17b carb erop liggen met een choke via de luchtfilter nu is mijn vraag kan ik met iemand hier op het forum in contact komen die mij het een en ander kunnen vertellen over welke motor ik nu heb dit omdat het rdw mijn motor wil gaar keuren met een 125 frame met een 150 motor eronder dus ik hoop dat iemand mij kan helpen mail of bel mij zodat ik evt wat meer te weten kan komen rawverberkt@gmail.com 0628760553 alvast bedankt en vriendelijke groet roel verberkt