snellestinus

Nog een reeks van de laatste loodjes.

en klaar is ie. T mag goei weer worden

Verkocht

café loze avonden beginnen te renderen 🍺

 

 

2 nagelnieuwe bandjes michelin s83  3.00-10

20 eur /stuk, verzending 5 eur

 

 

7 minuten geleden, N!Ce zei:

toch een vraagje: 125 Sprint heeft nooit bestaan, maar wel een een GTr...?

Godver,ge hebt gelijk, had ik verkeerd in titel gezet, is inderdaad een Gt.😄 Voor al mijn opzoek werk op Google altijd sprint gebruikt, omdat je dan meer gegevens vindt.🤗 

en in de lak, originele kleur AZZURRO ACQUA MARINA

Montage kan beginnen 🤪

hup se, in de grondverf

swingarm piaggio origineel, model met klein gaten voor type vork met bouten ipv pennen 

100 eur

 

 

 

1 minuut geleden, Bowyer zei:

Zie ik nu dat je met smeertin bezig bent?

Klopt, neus profiel en lasnaad zijn met tin dicht gewerkt.

20 minuten geleden, Wilby zei:

Prachtig werk daar niet van, maar je hebt eigenlijk voor 75% een nieuwe Vespa gekocht om een oude te restaureren. Ik geef toe ik heb het bij mijn eerste ook gedaan maar dan alleen de vloerplaat nieuw gekocht. Ik zou het nooit meer doen, als ik jou eerste foto zie , alle kritieke punten herstellen, roestplekken afschuren, vernis over en rijden. 

Heb je gelijk in, moest hij voor de verkoop zijn zou ik het ook nooit doen. Maar heb m na de eerste lockdown gekocht om me bezig te houden en als je het graag doet als hobby, mag je je uren niet tellen. Afschuren en vernis was hij te slecht voor. Ik bekijk het als weer eentje van de schroothoop gered.

 

nieuwe topic gestart,omdat ik graag de foto reeksen van anderen hun restauratie volg heb ik er zelf ook eentje gestart 😄

voorlopig uitgevoerd:

-zandstralen

-laswerk

-plamuren frame

-grondverf frame

 

Dit is de toestand van aankoop.

laswerk frame

onderdeeltjes aangeschaft ( is bijna hele vespa😁)

 

neusje lassen en soldeerwerk

 

plamuurwerk

 

spuitplamuur

 

grondverf frame

 

en nu de kleinere onderdelen en motor nog

 

to be continued....

 

 

 

heeft er iemand toevallig nog dit soort draagarm liggen of eventueel een complete vork.

Is voor vespa gt van 1968 maar is op meerdere modellen gemonteerd geweest. 

update van de werken

laswerk is afgelopen, staat netjes in spuitplamuur klaar om strak te zetten

 

.

 

13 uur geleden, Bowyer zei:

Niet alleen Italiaans maar ook Brits zie ik.Ik weet niet zeker welke ik leuker zou vinden de mini of de lancia(?)

De lancia by far. Maar is te kostelijk om mee te spelen in de achterin weggetjes. Daar dient de rally mini voor. Nu nog de vespa afwerken voor zomerse toer ritjes en ik dan heb ik voor elke mood een een set of wheels.

Is lasprimer met koper in om goed te kunnen puntlassen. Ik heb in het verleden bij mijn mini al kunnen vaststellen dat deze beter beschermt als zink primer. 

Ik ben Stijn, 40 jaar, zot van al wat Italiaans is en ben sinds een maand de blije bezitter van een 125gt project om mijn garage aan te vullen.

De dankzij covid verkregen lege agenda zorgt voor een goed vooruitgang in mijn projectje.