Didier67
-
Items
7 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Berichten die geplaatst zijn door Didier67
-
-
22 uur geleden, Niels_1977 zei:
En het logo klopt ook niet, is van een Motovespa 150S...
Check ook eens goed de locatie van het framenummer, er bestaat een kans dat het nummer er later ingelast is.
(of iemand heeft uit luiheid het verkeerde logo gebruikt, maar dan is het niet perse logisch dat je een spaans logo gebruikt, de S van 150S is er recent afgeslepen?
)
Als ik me niet vergis werd bij Piaggio zelf nooit het type nummer op het beenschild gezet, was alleen bij Motovespa of andere derivaten.
Dus er bestaat een kans dat je een Spaanse Vespa hebt!
Hoi,
de motornr en het chassisnr zouden samen behoren heb eens goed gekeken als chassinr nadien zou ingelast zijn is het zeer goed gedaan.
zit hem in kleine ik denken dingen om te weten of hij echt zo origineel vandaar dat ik zoveel mogelijk info tracht de verzamelen.
thx
-
Op 29/5/2020 om 11:11, Frederik9111 zei:
Als ik de volgorde in de foto's goed bekijk is de topicstarter zélf met de slijpschijf aan de slag gegaan? Kan dat kloppen?
De laatste foto oogt bijzonder griezelig, maar toch lijkt het erop dat de tunnel en de interne ribben nog okay zijn. Haal de rest van het (overduidelijk al opgelapte) beenschild en treeplaat er es correct af (laspunten uitboren en de rest open bijtelen) en post dan nog es opnieuw een foto.
Mits wat geluk en een paar maanden elbow grease valt er mogelijk nog wat van te maken met een volledige nieuw beenschild van stuur tot motorophanging. Er zijn lasklare combi's op de markt te vinden.
Hoi,
Zal ik zeker foto's plaatsen
De bestelling was ondertussen gedaan toch thx voor de link ;-)
En van de slijpschijf heb je dat goed gezien :-)
Grtz
-
heb al de onderdelen besteld blij dat je het vertelt van de stuurkolom ga dat zeker bekijken restauratie werk heb ik in het verleden gedaan maar dan vooral aan Volvo PV 444 PV544 P1800es Amazon Duett ben niet bang van dit project en ik hou ervan een tweede leven te geven :-)
In de linkse achterbil aan de binnenkant staat het nr: LA15609 ingeponst heeft dat met het kleur te maken ?
thx voor het antw
-
De vorige persoon die de vespa heeft gerepareerd was zeker niet volgens de regels van de kunst
Het beenschild was op verschillende plaatsen krom laat sta van het plamuur werk die gedaan was de kniestootrand was vast geschroefd om op zijn plaats een beetje te kunnen houden
het laswerk vond ik niet naar behoren vandaar nieuwe uitdaging
en ga we over naar een degelijke restauratie om een mooie nieuwe toekomst te geven aan de bolide 
-
1
-
-
Dan denk ik dat er iets niet klopt met mijn aankoop heb foto's in bijlage na het demonteren en de ivoor lak af te doen kwam ik veel rood tegen
-
1
-
-
Hoi,
Ben totaal nieuw in de wereld van de vespa,
momenteel ben ik trotse eigenaar van: VLA1T bouwjaar 1963 de 150 GL met trapezium koplamp. aangezien de vespa opnieuw gespoten zal worden vind ik nergens terug welk originele kleuren er waren voor dit model iemand wist mij de vertellen enkel in het ivoor kleur bij het demonteren zag ik op verschillende plaatsen " bordeaux rood" kleur tevoorschijn komen. de ene maal zie ik de velgen in het kleur van de vespa en ook soms in het velgen grijs kleur wil de vespa zoveel mogelijk naar zijn originaliteit krijgen misschien kan dat ook interessant info zijn
Chassisnr: VLA1T *012675* Motornr: VLA1M *014586*
Thx
Kleur vespa gl 150
in Oldies
Geplaatst:
Hoi
heb vroeger restauraties aan volvo gedaan plaatwerk enz is geen probleem ik blaas graag een nieuw leven in oltimers misschien ga ik op termijn teveel betaald hebben weet het niet de wereld van de vespa is voor mij heel nieuw en dat kan je al eens leergeld betalen zeg ik daar tegen wat ik wel weet is dat de restauratie volgens de regels van de kunst gaat zijn en dan kost het soms extra geld maar nadien zal ik er dubbel van genieten ;-)
grtz