Dries_98

Hallo Juventio, leuk dat je ook wil bijleren! Is de motor goed afgesteld? Ik had in het begin ook problemen met het afstellen van de motor. Achteraf bleek dan dat de gaskabel toch iets te hard aangespannen was waardoor er constant wat ‘gas’ gegeven werd. Controleer dit ook zeker eens! Verder zou ik zeggen, probeer hem eens te laten draaien met de tankdop open voor een aantal minuten. Zo heb ik achterhaald dat het ontluchtingsgaatje verstopt zat bij mij. Nog een ander probleem dat ik had was dat hij mooi draaide en reed, maar na even draaien begon de vlotterkamer over te lopen en verzoop hij. Het vlotternaaldje was aan vervanging toe. Ik verving dit en het probleem was opgelost! Laat even weten als je dit allemaal geprobeerd hebt, we denken met je mee! groetjes, Dries

Hallo iedereen! Na het schrijven van deze post begon ik ook aan de tankontluchting te denken. Ik keek dit even na en dit was inderdaad het probleem. Gelukkig snel opgelost dus! 😃 Bedankt aan iedereen die gereageerd heeft!

Hallo iedereen! Terug een tijdje geleden dat ik hier nog geweest ben. Intussen is de VNB3T die ik ging restaureren voor mijn familie volledig klaar! Ze waren heel blij met het resultaat!😃 Nu is er jammer genoeg wel een probleem opgedoken en weet er niet meteen raad mee. De Vespa valt stil na een paar minuten mooi gedraaid te hebben, zeer vervelend... Bij de restauratie zijn de carburator en de dichtingen al vervangen geweest, alsook de contactpuntjes, bobijntje, bougie etc. Er is sinds dien zo’n 200km mee gereden en werkte altijd netjes dus weet niet goed wat er zou kunnen schelen. Had al eens gelezen over te lange benzineleidingen maar deze heeft de originele lengte. De afstelling lijkt me anderszijds ook in orde want de bougie geeft een mooie ‘koffie met melk’ kleur. Iemand die dit probleem kent of hier raad mee weet? Alvast heel erg bedankt voor jullie hulp! Greetings 🙂