swaggyphone

12 minuten geleden, swaggyphone zei:

Weet niet of die nog op een andere manier kan gezet worden.

 Nieuw "sei giorni style" carbu deksel geplaatst op mijn '53 Acma om plaats te maken voor een nieuwe pinasco wideframe carburator (wordt nog matching geschilderd) Probleem is dat het nieuwe deksel tijdens het rijden open valt.  Hebben jullie ideetjes om dit te verhelpen?

De schade is inderdaad behoorlijk.   Snap het ook niet goed.   De motor komt van m'n buurman.  Zijn vader had sinds de jaren '50 een faro basso waar deze motor blijkbaar ook heeft onder gehangen.   De kas hebben ze een vijftal jaar geleden naar het containerpark gebracht.  😪

Ik had de motor graag terug draaiend gekregen, al was het maar omdat de buurman het duidelijk moeilijk had om afstand te doen van het erfstuk.

Bedankt iedereen voor de reacties.

7 uur geleden, Sjoerdo zei:

oei, daar missen een flinke stukken, zal zeker je koeling en stabiliteit beïnvloeden... heb je de stukken nog? is het trouwens een 150cc?

Ben bezig met het proper maken van een schuurvondst VL1M motor.  (Vermoedelijk Struzzo 1955 motor)   Er is blijkbaar wel schade bovenaan het carter.   Is dit nog terug draaiende te  krijgen denken jullie? 

Eerste test geslaagd! 

Ik heb mij vandaag een remorque aangeschaft om 2 Vespa's op te vervoeren.  Er staan 2 wielklemmen op.  Ik heb zowel oldies (8inch en 10inch) en een GTS300.  Iemand tips waar ik best mijn spanbanden kan vastmaken en waar zeker niet.  (Ik hoor verhalen van krom getrokken sturen).  Alvast bedankt, 

Tom