Thomas78

Ik heb een 20215 gehad en een 2007. Een wereld van verschil. De 2015 reed voor geen meter origineel.  De 2007 wel ivm de 2015. 

Uw balhoofdlagers regelen, invetten of vernieuwen. 

Foto van de Vespa? 

Gezocht: zadel van de laatste generatie px 125 in goede staat.

Schuurvondst in eigen schuur 🤣. 

Iemand nog een originele kickstarter in goede staat op overschot van een Vespa Ts / Sprint (Veloce)? 

Niet herlakken...gewoon zo laten...of..hier en daar schuren.. zoutzuur erop en wat buiten laten staan...of met een brandertje de lak bewerken...de Vespa badges eraf en originele LML badges erop. 

Opgelost...piston omgekeerd gemonteerd 🙊🙉🙈😁😂😉.

Oké, dat probeer ik dan. Er zit nu een 160 be3 in met een 135 als sproeier. 

De oliekeering kant vliegwiel is vernieuwd na sluiten van de carters...twee keer zelf...sproeiers zijn vrij...een paar keer gecontroleerd...ander carbu is geen verandering, alle pakkingen carbu vernieuwd...andere ontsteking,  benzinedarm,  bougie enzo geprobeerd...mogelijk een fout gemaakt bij het sluiten van het blokje misschien...? 

Ik heb bij mijn Pinasco 215 blok met Pinasco 26/26 carbu de kickstarteras vervangen. Verder heb ik niets aangepast. Nu start het blokje direct. Alleen krijgt het blokje geen macht met de luchtfilter. Zonder wel. Ook een andere carbu, ontsteking, bougie en benzeindarm brengen geen oplossing.  Gaatje benzine tank is vrij. Voor het vervangen van de kickstarteras nooit een probleem ondervonden. Iemand een tip? 

Raadpleeg je polis...en een diefstalverzekering op een Vespa...? 

Iemand een lijstje met de aanhaalmomenten voor een Pinasco blokje? NM voor de carterbouten? En de Pinasco 215 cilinder? 

Niet twijfelen...Stadium!

8 uren geleden, Skidmark zei:

Het blok is zojuist gesplitst. Veel koolafzetting op de zuiger. Hierbij dan een foto :).

maar zelfs een nieuwe krukas? Dat gaat dan flink in de kosten lopen 🙈

Denk anders...een nieuwe krukas kan je veel geld besparen.

Ik heb dit ook bij mijn TS gehad. De naaldlagers links en rechts van de wielas  vervangen, oude bussen eruit en naaldlagers in een kooi erin, en probleem was opgelost. 

Wat is er mis met de billen? 

3 uren geleden, Pieter_Vespa VNB zei:

Prima, die Bajaj moet eruit... Waar vind je de BGM kit?

Flytech blijkt een stuk duurder te zijn, is dit de moeite op een VNB? Ik vind op de website dat dit voor racing zou gebruikt worden?

Alle tips welkom, graag bestel ik asap een nieuwe kit.

 

thx 

Vespa en asap...geen goede combinatie vrees ik

Welke sproeiers gebruikt je? 

Deze heb ik geschuurd, zoutzuur erop, buiten een paar dagen laten roesten en dan in de spuitcabine 4 lagen matte blanke vernis erop. 

105 met een gewone standaard 125 met sip Road 2.0? Ik moet dringend mijn standaard en getunde blokjes eens nazien en opnieuw afstellen dan 🤔. 

Dat is plug and play. Op de originele vork. Remtrommel wordt vervangen door een exemplaar met schijfrem van Crimaz. Met hetzelfde uitzicht als de originele.  Een uurtje of twee werk (na het eens gedaan te hebben), goed ontluchten en klaar. 

18 uur geleden, DD_ves zei:

Ja.. maar die vloer die ziet er wel gehavend uit..

De mijne ook 🙂 . 

Alle plamuur eraf schuren, de rest mooi mat zetten, zoutzuur erop, een weekje buiten laten staan en 3 lage matte vernis erop in het spuitcabine.