Ga naar inhoud
Vespaforum.be

Tommie

Leden
  • Items

    405
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Berichten die geplaatst zijn door Tommie

  1. Onderdelen stuur Rally (180) te koop.

    Originele gasbuis Rally180 (aftermarket 21,56 €) => 10 €;
    Versnellingsbuis origineel (aftermarket 34,60 €) => 15 €;
    Knipperlichtbuis voor gasbuis origineel Rally180 (Duitse versie) (aftermarket 24,30 €) => 10 €;
    Schakel/gasrollenkit stuurkop (16,17 €) => 8 €

    Complete set kost aftermarket +/- 100 €; mag weg voor 35 €...

     

    3.jpg

    2.jpg

    1.jpg

  2. Enkele onderdelen te koop. 3 nieuwe velgen mat zwart (niet mee gereden, banden opgetrokken en terug afgehaald). Kosten nieuw 75 € voor de drie; voor 30 € mag je ze komen afhalen.

    Uitlaat van een Rally180; heeft een bluts aan de onderzijde van vermoedelijk een borduur. Werkt wel perfect en heb ze gestraald en er hittebestendige lak (800°) opgezet; 35 €.

    Ook nog een 150cc-3poorts cilinder, mag weg voor 30 €.

     

    v1.jpg

    v2.jpg

    u1.jpg

    u2.jpg

    c1.jpg

    c2.jpg

    c3.jpg

  3. Gewoon ter info: heb eens opgezocht wat dat betekent een PARRELTJE...

    Parrel: "pagaai ;West-Indisch".

    West-Indisch dus... Vind ik gevaarlijk. Doet me aan curry denken! Maar genoeg gelachen; denk dat ze PARELTJE bedoelen... 

     

    • Haha 2
  4. On 5/22/2021 at 10:50 AM, stefpa said:

    t'is wel een pareltje hé, zo rijden er geen twee rond 🤩 Dan is mijnen 200 zeker 10.000eur waard 🤪

    Heb ooit eens een nieuwe gekocht voor 3000 eur... maar tweedehands nooit meer dan 1200 gegeven. Over 2 jaar een px200 voor 1300 verkocht. En voor die van u Stef, geef ik graag 650... 😇

    • Haha 1
  5. On 5/16/2021 at 7:21 PM, Wutsie75 said:

    Haha, ja idd... voor en na 😀

    CEE2E0C3-2E27-4701-82F3-1105F94C6D75.jpeg

    0EBAF2E7-7BC7-48EA-AFFC-8FCF4A13575A.jpeg

    Wat ik zo tof is aan deze, is dat wanneer je vraagt wat die waard is, je een antwoord krijgt zonder dat de eigenaar spreekt...

    O, max 850

    :-)

     

    • Haha 1
  6. 5 minutes ago, Michel_V said:

    Bloemen halen? Niet overdrijven hé. :)

    maar idd. Die camera heeft dus gezien dat ik een korte broek droeg. Voor de rest was ik helemaal in orde. Volgens mij moet dat flikske zich goed verveeld hebben. Dat systeem kan dat toch niet automatisch analyseren of je een lange of korte broek aan hebt. 

    "Voor de rest was ik helemaal in orde"...  No comment... 

  7. even ter info... een Vespavriend is tijdens een trajectcontrole bij aanvang geregistreerd, en na 200m is die een straat ingedraaid. Ging rap voor ziijn vrouwke bloemen halen en had zijn "sletsen" aan. Heeft een PV thuis gekregen omdat zijn schoenen niet conform waren...

    (Die gaat dat subiet lezen en misschien nog reageren...) 😅

  8. Heb hier nog enkele onderdelen liggen die ik niet meer (ga) gebruik(en).

    - Luchtfilter (z choke) voor carbu TA17B voor Struzzo, Faro Basso 125 V11-15/V30-33.  Worden (vind ik zelf) zotte prijzen voor gevraagd, tussen de 100 en 130 € (zie er op eBay zelfs eentje voor 210 € passeren).  Mag weg voor 40 €.

    - Heb nog een luchtfilter van POLINI (Dellorto SI 24/24) liggen voor px 125, 150, 200.  Past ook op een Rally 200.  Is gebruikt maar zo goed als nieuw.  Kostte net geen 60 € (SC 7673054).  Mag weg voor 25 €.

    - Gebruiksaanwijzing Faro Basso/Vespa 125 1964 (1963) (SC 7675387).  Mag weg voor 8 €.

    ta17b 1.jpg

    ta17b 2.jpg

    Polini1.jpg

    Polini2.jpg

    manual1.jpg

    manual2.jpg

  9. 21 hours ago, Vespa.Uustakker said:

    Bedankt voor alle info, ik ben hier duidelijk aan het juiste adres😀.

    Ik denk niet dat ik hem voorlopig naar de originele lak zou brengen. Huidige lak is nog in degelijke staat en vind het wel iets hebben.Komend weekend ga ik eens of zoek naar de chassis- en misa nummer.

    Het chassisnr vermeld op het laatste inschrijvingsbewijs bevat geen enkele letter dus dit zal wss verkeerd zijn?

    Nog een fijne dag allemaal

     

    Het is altijd mogelijk dat in die tijd op het inschrijvingsbewijs niet het volledige raamnummer werd overgenomen, dus dat de prefix werd weggelaten en enkel de cijfers werden overgenomen. Deze zouden wel moeten overeenkomen met het raamnummer op de GS. Is geen drama, gebeurde vroeger regelmatig. Het voornaamste is dat er papieren bij zijn...

×
×
  • Nieuwe aanmaken...