Tommie

Het is zoals Adrian zegt. Bij verwijderen 2 en 3, komt 1 vanzelf los. Heb die van mij er in elk geval redelijk snel vanaf gekregen...

Een p125e van 1967... strange! Foto's?

"Voor de rest was ik helemaal in orde"... No comment...

even ter info... een Vespavriend is tijdens een trajectcontrole bij aanvang geregistreerd, en na 200m is die een straat ingedraaid. Ging rap voor ziijn vrouwke bloemen halen en had zijn "sletsen" aan. Heeft een PV thuis gekregen omdat zijn schoenen niet conform waren... (Die gaat dat subiet lezen en misschien nog reageren...) 😅

Enkel de luchtfilter voor carbu TA17B is nog beschikbaar, de rest is verkocht...

@sprima: Heb je mail gestuurd.

Heb hier nog enkele onderdelen liggen die ik niet meer (ga) gebruik(en). - Luchtfilter (z choke) voor carbu TA17B voor Struzzo, Faro Basso 125 V11-15/V30-33. Worden (vind ik zelf) zotte prijzen voor gevraagd, tussen de 100 en 130 € (zie er op eBay zelfs eentje voor 210 € passeren). Mag weg voor 40 €. - Heb nog een luchtfilter van POLINI (Dellorto SI 24/24) liggen voor px 125, 150, 200. Past ook op een Rally 200. Is gebruikt maar zo goed als nieuw. Kostte net geen 60 € (SC 7673054). Mag weg voor 25 €. - Gebruiksaanwijzing Faro Basso/Vespa 125 1964 (1963) (SC 7675387). Mag

Heeft iemand toevallig dit nog in stock liggen? https://www.scooter-center.com/en/speedo-glas-set-made-in-india-vespa-rally-sprint-pv125-4550045 Of eventueel dit? https://www.scooter-center.com/en/speedo-rim-made-in-india-vespa-rally-sprint-pv125-7672298?number=7672298 Prettige feestdagen!

Verkeerd forum. Hier ga je geen reactie krijgen... 😁

Het is altijd mogelijk dat in die tijd op het inschrijvingsbewijs niet het volledige raamnummer werd overgenomen, dus dat de prefix werd weggelaten en enkel de cijfers werden overgenomen. Deze zouden wel moeten overeenkomen met het raamnummer op de GS. Is geen drama, gebeurde vroeger regelmatig. Het voornaamste is dat er papieren bij zijn...

Heb nog enkele onderdelen voor een Faro Basso te koop - Een luchtfilter dewelke past op een VU1T/VN1T (carburator TA 17B of TA 18C). Wordt verkocht bij SIP (23904800) voor 159 €. Mag weg voor 80 €. - Gebruiksaanwijzing (nieuw - in verpakking) Italiaans voor Faro Basso. Mag weg voor 10 €. Blijkbaar foutje in de titel... nieuw model de FARA Basso... 🤪

Mag slotje op. Verkocht...

Mag slotje op.

Zoals ik al zei Stef, snel is relatief...

Vespa V5SA1T - 50S - Serie I - 1964 te koop. 49cc, 1ste IGN = 30/09/1964. Belgische documenten (IB). GVA aanwezig (niet nodig daar ze van 1964 is). Matching numbers (chassis V5SA1T*51..* en motor V5SA1M*49..*) Compleet gerestaureerd en vervolgens weggezet. Volledig nazicht gehad (olie,...) en nieuwe koppeling (opgedroogde platen). Rijdt zalig, loopt vlot over de 50 km./u. Prijs: 3.250 €