peetse

Aan de achtervering zitten standaard 2 rubbers, vervang deze eens door dit:

http://www.jettin.com/Bushings.htm

Urethane spacers ipv 2 rubbers... veel goedkoper dan hyperpro en maakt de vering achteraan stijver.

voor slechts 28$

Voor die V4 cilinderkop van Malossi moet je uw piston aanpassen dat er ruimte genoeg is voor de kleppen.

Ook opletten voor 'zwevende kleppen' bij hoge toeren, dus ook de malossi klepveren steken.

En terwijl je dat doet kan je maar beter de kleppen zelf van Malossi nemen.

Bij zulke ingrepen ligt het blok toch al open, dus neem dan meteen de 300cc- kit van Malossi.

Kostprijs van dit alles zal rond de 1200€ liggen zonder werkuren (als je het zelf doet).

Vergeet niet dat je dan met toleranties zit van 0.2 dus als uw waterpomp of ontsteking het begeeft zit de boel meteen vast.

En voor die 1200€ zal je een beter middenbereik hebben en misschien al bij al 5pk meer.

Om dan effectief sneller te gaan rijden moet je ook de eindvertanding en ario en koppeling aanpassen.

Wat een hap van zo'n 600€ is. Doe er dan een Akrapovic uitlaat bij van 370€ en je zal snel gaan.

Maar rechtdoor kan iedereen snel rijden, het is echter in de bochten dat de man met het zwaarste stel kl*ten het voortouw neemt.

Dus... voor het geld dat het allemaal kost zal je misschien de snelste scooter hebben maar niet de snelste piloot. Laat dat ding standaard en je zal er het meest plezier aan hebben, en je moet er geen schrik voor hebben om hem af te beulen, ze kunnen er tegen.