Abarth112

9 uur geleden, Niels_1977 zei:

Welk type oliekeerringen heb je gebruikt? De blauwe kunnen niet tegen 95 benzine, aangezien er 10% ethanol in zit. (en dan krijg je valse lucht langs de olie keerring)

Beste om de Malossi FKM/Viton oliekeerringen te gebruiken, en vanaf nu 98 benzine te tanken.

Niels, ik heb wel blauwe keerringen maar ik meng zelf altijd en dan gebruik ik  95 E5, lijkt mij geen probleem toch.

Gijsbert

20 uur geleden, nero zei:

Heb je de inlaatopening in het carter ook aangepast aan de membraanklep? 

Mogelijk was je oorzaak een te kleine of half verstopte sproeier. 

Groetjes, nero. 

Nero, nee ik heb de inlaat opening niet aan gepast. Is dat nodig? 

Ik heb een nieuwe DellOrto SHB 16.16 gemonteerd ivm het polini spruitstuk. Niet naar de sproeiers gekeken. Beide checken? Ik moet wel zeggen dat ik dit probleem al had met mijn SHB16.10 toen ik het polini spruitstuk nog niet had.

Gijsbert

Tijdens een toer door Nederland. Resp. Urk, Drentse hunebedden en Sneek.

Hoi allen,

 Ik heb een PK50XL en sinds ik hem heb krijg ik hem niet mooi aan het lopen stationair. Het toerental loopt soms plot op bij stationair en ook valt het toerental niet mooi af bij gas los laten. Ik heb gezocht naar valse lucht en inmiddels het blok open gehad en alle pakkingen, keerringen en lagers vervangen. Dit gaf geen verbetering. Toen ook de zuiger en cilinder vervangen. Dit leek een verbetering maar niet veel later stak het oplopende toerental de kop weer op. Ik heb toen een Polini membraam klep gemonteerd tussen Carb en blok en dit lijkt het ook niet op te lossen. Tijdens de revisie viel me een groefje op het spoelvlak waar de krukaswang boven draait op (zie foto) maar via een fb post begreep ik dat dit niet dramatisch was. en de membraam klep zou dit uitsluiten als mogelijke oorzaak naar mijn idee.

Ik ben inmiddels een beetje radeloos om dit te kunnen fixen.  

Stel ik de boel gewoon verkeerd af of heb ik iets ander over het hoofd gezien. Tips?

Gijsbert

Hallo ik ben Gijsbert en reeds 2 jaar in bezit van een rode PK50XL. Doe is rijden en dus moet de Vespa technisch goed zijn. De rest mag "patina" hebben.