Sander Siebring

Keringen besteld. Ik ga ermee aan de slag

Nieuwe pakking geven niet de oplossing. 

Heeft iemand ervaring met overcompressie. 

Ik gebruik de orginele cilinderkop bij een 75 cc. 

zou een aangepaste kop iets kunnen betekenen 

Met 76 sproeier blijft hij in hoge toeren

De hoge toeren is alleen al hij warm is. 

Ik ga een nieuwe pakking proberen

Hoi PeterL

Is jouw probleem met hoge toeren inmiddels opgelost? 

Ik ervaar het zelfde probleem bij een 75 cc. Zelf denk ik valse lucht 

Misschien was het bij jouw iets anders 

Beste vrienden, 

Mijn Vespa pk 50 xl automaat schiet heel hoog in toeten. Eigenlijk vanzelf wanneer hij warm is en in zijn neutraal staat 

Ik kan de toeren omlaag brengen door de choke uit te trekken. Het is niet afbestellen met de stationair schroef of lucht de lucht schroef. 

Dacht eerst dat de brommer te arm was afgesteld en heb er grotere sproeiers in geprobeerd. Inmiddels 76 geprobeerd ( 75 cc) maar dan is het echt te veel maximale snelheid 

Carburateur en onderdelen in de ultra sone gehad. Met en zonder luchtfilter geprobeerd. 

Ik weet het even niet meer. Valse lucht, slijtage?

Misschien hebben jullie tips 

Groet Sander 

Beste vespa vrienden

Door een stomme fout is mij achter remtrommel kapot. 

Zit er een verschil tussen de remtrommel van een automaat en een schakel variant?

Heeft iemand er misschien nog eentje liggen?

Alvast bedankt!

Groet Sander 

Dag beste mensen van het vespa forum.

Op dit moment ben ik mijn Vespa pk 50 xl automaat aan het klaar maken voor de zomer. Ik wil de graag de poreuse benzine slang vervangen. 

Ik dacht tank leeg, los, eruit en een nieuwe slang. Helaas zit het kraantje in de weg om de tank eruit te krijgen. 

Heeft iemand tips?

alvast bedankt 

Sander Siebring