onix

Hallo

Ik ben mijn onsteking van mijn vespa sprint 2014 aan het doormeten en nu vraag ik mij af of de blauwe kabel en zwart/gele kabel contuiniteit mogen hebben als ik de multimeter op deze 2 kabels aansluit

3 uur geleden, Pilaf zei:

Bij een 4v blok kan je de kleppen niet stellen zoals we dat gewend zijn. Heb je met de voelermaat 0,10mm op de in- en 0,15mm op de uitlaatklep gemeten dan is het goed. Is het meer dan moet je een overmaat shim kopen en de tuimelaars verwijderen om de shim te wisselen. 

Je moet altijd je kleppen meenemen bij regulier onderhoud. Doe het zelf om de 5000km, tevens mooi moment om een indruk te krijgen van de smering en algehele staat onder het klepdeksel. 

Ik heb een 4v en ik heb de kleppen afgesteld met een schroef en geen shims. Wat je zegt klopt niet.

11 uur geleden, Pilaf zei:

Na 1000km en dan om de 12000km.

De 4v blokken hebben shims dus als je klepspeling te groot is dan de bijpassende shim kopen om de klepspeling te corrigeren.

Ik heb de klepspeling gewoon met voelermaatjes afgesteld. Ik heb nog nooit van shims gehoord en was hier ook niet nodig. Maar als ik geen shims nodig had klopt het dan nog altijd dat ik dit om de 12k moet afstellen?

Wanneer moet je de kleppen opnieuw afstellen bij een vespa sprint 50cc 4t 4v? Om de hoeveel km?