Tommie Posted April 16 Posted April 16 Ik verkoop 2 van mijn 3 Vespa. Welke 2 maakt niet uit, ze zijn allen top. De 3de: Vespa 150 Sprint VLB1T 1965 In originele lak, prachtige patine, origineel boekje. Heb zelfs de originele Nederlandse papieren nog voorradig van de eerste levering in Nederland. Ingeschreven op Belgische nummerplaat op mijn naam. Volledige technische restauratie met nieuwe kabels, lagers, dichtingen, rubbers, 3 nieuwe banden Michelin S83, nieuwe kabelboom, nieuw schakelkruis, schokbreker vooraan, nieuwe remmen, krukas Pinasco Racing PN25080902 (305€), cilinder Pinasco 177 aluminium V2.0 (382€) 7676115, 12V ontsteking Pinasco Flytech PN25356838 (382€), versterkte koppeling 23Z (68/69) BGM Pro superstrong 2.0 Sport CR80 Ultralube (BGM6823SPO) (305€), uitlaat BGM Pro bigbox Touring V2 (BBT2) BGM1010TR (158€), revisieset motor (111€), nieuwe carburator SI24/24E (140€), nieuwe tank (80€) (originele tank in o.l. ultrasoon gereinigd en aanwezig) met nieuwe fuel tap BGM fast flow, nieuw zadel BGM Pro classic Touring (152€). Alle facturen aanwezig. Er zitten voor 2900€ onderdelen en 1000€ werk in (3900€) + de aankoopprijs van 3000 € dus samen 6900 €. Dat is ook mijn prijs. Heb van een draaiboek van de restauratie die werd uitgevoerd 34021 km. Heeft olie gehad op 34500 olie. Heeft nu 34700 km., dus rodage zo goed als rond. 2
Tommie Posted April 16 Author Posted April 16 Is trouwens een matching numbers, revisie motor werd op het originele blokje uitgevoerd. Betreft een lichte tuning, 22Nm en 18,5 pk.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now