Gs150 welke krukas?

[Michel_V]

Een gs150 heeft een krukas die langs beide kanten een conische as heeft. Dwz dat de koppeling ook conisch is. 
Nu zijn er gs150 krukassen zoals de klassieke vespa. 1 kant conisch en de andere kant cilindrisch. 
Ik zou dus het laatste willen nemen. Dan is er meer keuze bij de koppelingen. Iemand hier ervaring mee? Alle info is welkom. 
Grt Michel 

[designo]

Ken je Kingwelle al? Zelfs lange slag koppeling met cosa krukas mogelijk

Edited October 21, 2024 by designo

[Frederik9111]

BGM en SIP hebben allebei een 57mm exemplaar voor PX-style koppelingen. "Iets" goedkoper dan Kingwelle...  

[Michel_V]

Kingwelle is te duur. Ik ga redelijk standaard rijden. Gezien er nog een ander project is. 

Spacer bij de cilinder? Staat niet op de tekening 🤔

[nero]

57 is de standaardslag voor een GS, geen spacer nodig. 

Groetjes, nero. 

[Michel_V]

Ik moet alles nog opmeten. Gek dat er een spacer zit. Maar ja… is ook gereviseerd door een sukkel 🙄

[nero]

De versterkte standaard koppeling van de GS's zijn anders zeker niet slecht, tenzij ze "ingewreten zijn" van de koppelingsplaten. 

Groetjes, nero. 

[Michel_V]

Ik lees hier dat er andere pistons zijn voor de gs150. Iemand ervaring? Ik heb hier uit deze cilinder een piston (zuiger) van een px gehaald. 
cilinder opgemeten 57,6mm

[nero]

Klopt, de uitsparingen komen niet overeen en een px heeft 3 poorten, een gs 2. Heeft die vespa ooit gereden?

Groetjes  nero.

Edited October 22, 2024 by nero

[Michel_V]

Bij mij niet 😅. 
daarom de revisie. 
maar een kwaliteitsvolle piston (zuiger) vinden… niet gemakkelijk. 

[nero]

Hier of de duurdere versie.

Groetjes, nero. 

[Michel_V]

Nergens kwaliteit piston (zuiger) te krijgen van 57,6mm. 
overal uitverkocht. Enkel GOL te krijgen 🤦‍♂️

[nero]

Gol is niet slecht voor zijn prijs, gaat ook 20k mee. 

Heb je al uitgemeten of de cilindermaat wel correct is voor die overmaat? 

Groetjes, nero. 

[Michel_V]

De cilinder is perfect 57,6mm. +-0.01