Kevinboer Vespa vl3t struzzo '56 project

[nero]

Hier een schema van het stuur. 

Als je vijsje 12358 monteert kan de hendel toch niet mer van je stuur loskomen, of heb ik het weer mis? 

Groetjes, nero. 

[Triumph]

11 uren geleden, nero zei:

Hier een schema van het stuur. 

Als je vijsje 12358 monteert kan de hendel toch niet mer van je stuur loskomen, of heb ik het weer mis? 

Groetjes, nero. 

Inderdaad en daar zit dus het probleem, op de tekening vormt de stuurhuls één geheel met de helft van het schakelsysteem en ik heb hier twee aparte onderdelen, seffens de garage induiken en eens kijken of ik iets over het hoofd heb gezien, bedankt voor het schema Nero, nu weet ik tenminste waar ik aan toe ben 👍

[Triumph]

Op 6/1/2025 om 06:29, KevinBoer zei:

Afgelopen weekend weer een paar uurtjes tijd gevonden om wat aan de Vespa te doen! Voorvork afgemaakt en met nieuwe lagers terug in frame gehangen, tevens de middenstandaard geplaatst en nog wat kleine dingen. Een paar dingen in kleur (2K lak) gespoten waaronder de vliegwielafdekking, naaf voorvork en zadelframe. Begint echt al ergens op te lijken al zeg ik het zelf

 

Volgens mij zitten de rubber voetjes verkeerd op de middensteun, de bovenste verdikking is eigenlijk de stop die tegen je chassisbodem komt bij ingeklapte standaard, de onderste verdikking plaats je naar de buitenkant van je Vespa zodat je daar beter met je voet aankan. Grts J.

[Triumph]

En misschien heb je het zelf al gemerkt maar op de foto van de ophangarm van de motor mis je nog de rubber stoppen die er voor zorgen dat de arm het chassis niet raakt, grts J

ps: welke kleur van handvaten heb je? Ben op zoek naar witte diameter 24mm maar vind enkel grijze

[josse]

8 hours ago, Triumph said:

Inderdaad en daar zit dus het probleem, op de tekening vormt de stuurhuls één geheel met de helft van het schakelsysteem en ik heb hier twee aparte onderdelen, seffens de garage induiken en eens kijken of ik iets over het hoofd heb gezien, bedankt voor het schema Nero, nu weet ik tenminste waar ik aan toe ben 👍

ik had hetzelfde voor gehad. Wat er op de tekening als 1 geheel uit ziet, is in werkelijkheid uit 2 delen : de buis en dan dat verchroomde deel wat je over de buis gaat en vast enkel vastzit door door te 'borgen' = die buis uit vorm kloppen op enkele punten. Ik vond dat een lastig klusje en heb er ook wat vloeibare pakking tussen gedaan, wat eenzelfde effect had dan vastlijmen. Maar vermoedelijk zal er hier wel een expert uitleggen hoe het echt moet. 

[Triumph]

59 minuten geleden, josse zei:

ik had hetzelfde voor gehad. Wat er op de tekening als 1 geheel uit ziet, is in werkelijkheid uit 2 delen : de buis en dan dat verchroomde deel wat je over de buis gaat en vast enkel vastzit door door te 'borgen' = die buis uit vorm kloppen op enkele punten. Ik vond dat een lastig klusje en heb er ook wat vloeibare pakking tussen gedaan, wat eenzelfde effect had dan vastlijmen. Maar vermoedelijk zal er hier wel een expert uitleggen hoe het echt moet. 

Ben benieuwd naar andere reacties, jij bedoeld dus dat de kabelrol over de schakelbuis moet komen en dan de schakelbuis te “trompetten” zodat de kabelrol achter een opstaande rand komt te zitten en dan het geheel over het stuur schuiven? Dat lijkt me een mogelijkheid te zijn…

in elk geval bedankt voor je reactie, grts, J

[josse]

dat deel bestaat eigenlijk uit 3 stukken : buis, kabelrol en dat chrome-afdekkapje, waar een schroefje doorheen gaat. Hier wat duidelijkere foto's vanop de webshop van SIP.

[Triumph]

20 uren geleden, josse zei:

dat deel bestaat eigenlijk uit 3 stukken : buis, kabelrol en dat chrome-afdekkapje, waar een schroefje doorheen gaat. Hier wat duidelijkere foto's vanop de webshop van SIP.

Bedankt voor deze verhelderende foto, dit is precies wat ik bedoelde in voorgaande post, het trompetten of optrompen van de buis, prima dan gaat deze week dat onderdeel er weer even af en doen we  het zoals het hoort, thanks voor de hulp,

grts, J.

 

[Michel_V]

De “deuk” kan je met een beitel kloppen. Een puntbeitel aan alle kanten afschuinen. Ik pas dit ook toe bij het plaatsen van nieuwe silentblocks. 

[Triumph]

Dankzij jullie hulp is het koppelingshandvat perfect in orde gekomen 👍, ik had geen gepaste beitel voorhanden maar met een oud en stevig plamuurmes was het makkelijk te doen.

Grts, J.

 

[KevinBoer]

Afgelopen weekend weer een uurtje aan de Vespa kunnen besteden. De draden bij de ontsteking wijzen zichzelf normaliter maar nu komen de kleuren niet helemaal overeen en ik kom er met de bijgeleverde tekening ook niet helemaal uit. 

De rode draad van de kabelboom wijst zichzelf, die moet naar de bobine

De gele draad van de kabelboom gaat naar de gele draad vanaf ontsteking

Maar waar gaat de groene draad uit het blok naartoe 

En waar gaat de witte draad van de kabelboom naartoe? 

 

 

[Michel_V]

https://www.scooterhelp.com/electrics/pages/VL1T.150.html

Mét en zonder batterij 

[KevinBoer]

Dankjewel Michel! 

Staat alleen geen witte draad in de overzichten die je doorstuurt (of ik zie hem niet natuurlijk ) 

[Michel_V]

Wit is de massa. 
maar als ik een goede raad mag geven… 

deze vespa is voorzien om een accu te plaatsen. Deze geeft voeding aan het remlicht. Dwz dat je ook een gelijkrichter in de bil moet plaatsen. Ik heb er al veel aan gewerkt… conclusie… bespaar je veel miserie en plaats ineens een pinasco flytech. 

277€ bij Soviero 

[KevinBoer]

Hallo Michel, 

Dankjewel! Dan kan ik weer even vooruit! 

Ik bouw de Vespa zo origineel mogelijk op met gerestaureerde oude onderdelen of New Old Stock onderdelen. Ik heb ook een originele gelijkrichter gescoord bij Peter Maskes, dus het wordt gewoon zoals het in die tijd was. 

Ik weet dat moderne onderdelen qua kwaliteit en betrouwbaarheid waarschijnlijk beter zijn, maar ik vind het juist mooi dat hij wordt zoals hij destijds ook was. 

Wanneer ik weer wat interessants te posten heb zien jullie het verschijnen  

[Michel_V]

Ah een Italiaanse scooter. Dan werd er bij mijn weten geen remlicht geplaatst. 
Maar kan perfect geplaatst worden. Siem verkoopt Struzzo achterlichten met twee fittings. 

[KevinBoer]

Afgelopen weekend weer een uurtje aan de Vespa kunnen besteden! Hij staat terug op de wielen, hopelijk komende weken vaker tijd om ermee bezig te zijn! 

[Sjoerdo]

almost there! ziet er goed uit.

[KevinBoer]

Het project heeft even een andere wending genomen.. 

Vanwege een eigen zaak heb ik steeds minder tijd voor mijn hobby, dat betreur ik ten zeerste maar dat is een keuze natuurlijk.. Het begon me lichtelijk te frustreren dat ik niet echt meer tijd heb om te sleutelen, daarnaast is de Vespa niet het enige wat ik heb aan oude voertuigen dus die onderhouden en ermee rijden is eigenlijk het enige waar ik aan toe kom. Een compleet project is dan lastig.. 

Ik vond het jammer telkens de Vespa te moeten zien staan en ik hem nu al bijna 2 jaar in bezit heb maar nog niet op heb kunnen rijden. Ik heb alles ingeladen en bij Maskes afgegeven, die checkt hetgeen ik gedaan heb ik bouwt hem verder af, dan heb ik hem hopelijk over een aantal weken terug, kan ik ermee naar RDW en kan ik de weg op. 

De meeste mensen zouden hun project verkopen, maar dat vond ik zonde, dus dan maar iets verder financieel de boot in om hem af te maken  Maskes stuurt me tussendoor foto's van de voortgang, die zal ik tussendoor met jullie delen. 

Dus misschien ben ik in jullie ogen aan het valsspelen, maar voor mij is dit nu de beste optie  

[Niels_1977]

Beter zo, dan dat het project nooit afkomt!

[Sjoerdo]

Weet precies hoe het is, was jaren geleden bezig met mijn motovespa. Was op 80% maar aanstaande verhuizing naar het buitenland voor werk en veel reizen gewoon weg geen mogelijkheid het zelf af te krijgen. Dus toen ook naar maskes gebracht en laten afbouwen.

straks rijden, daar gaat het om!

[KevinBoer]

Ik boek vooruitgang! (Lees: Maskes Klassiekers boekt vooruitgang!) 

[Sjoerdo]

Its getting there! Hoe lang nog?

[KevinBoer]

Hey Sjoerdo! Ik heb geen idee, denk dat het nog wel een aantal weken gaat duren hoor. Maar dat is niet erg, we gaan weer de verkeerde kant van het jaar op qua weer, dus rijden had er sowieso niet ingezeten. Als ik uiterlijk voorjaar 2026 met de scooter naar RDW kan voor een kenteken is het voor mij prima

[Sjoerdo]

Klinkt als een prima planning, ben benieuwd naar je rdw ervaring straks, heb ook nog een faro basso zonder kenteken…