Si 20-20 carbu.Op gs 150

[woutervespa]

hey , 

Is er iemand die al de originele carburator vervangen heeft door een si20-20 met behulp van dit hulpstuk ? 

Zou dit aan te raden zijn?

Bedankt 

Wouter 

 

[Speedracer]

De originele carbu op een GS150 is de UB23, zou je dan nie beter een Si24/24 gebruiken ipv een Si20/20?

[Frederik9111]

34 minuten geleden, woutervespa zei:

hey , 

Dit is een alternatieve intake voor originele largeframes met directe intake carbu's op (o.a.) Spaanse Motovespa 150cc's, VNA, Acma N,... Ook in kitjes te verkrijgen met alles wat je daarnaast nog nodig hebt. 

Op wideframe GS'en past deze oplossing echter niet. Hiervoor is dit een prima alternatief voor versleten UB23's.

 

 

[woutervespa]

Ok , 

Bedankt ,ik ga voor de kit van scooter center gaan . 

 

 

[N!Ce]

https://www.sip-scootershop.com/en/product/carburettor-kit-serie-pro-by-stoffi-s-polini-cp-23-round-slider_20119063?q=stoffi gs150

Bij SIP is de oplossing voor je choke er ook bij

[Frederik9111]

Amai… die prijzen van tegenwoordig… 😲

[woutervespa]

Idd , 

Moest iemand een polini cp23 op overschot hebben laat iets weten ! 

 

 

[Wilby]

Wat is er mis met uw originele carbu?

[woutervespa]

Er zit een nieuwe spoeier , naald en zitting voor de vlotterkamer , in maar hij blijft overlopen .

Zelfs op stationair toerental hoor je dat hij na een tijdje aan het " verzuipen" is .

Deze zijn blijkbaar niet de beste carburators .

 

[nero]

Waarschijnlijk is de vlotternaald en mogelijk de zitting wat uitgesleten. Beide onderdelen zijn nog makkelijk te vinden of te bestellen (veel andere carburators hebben dezelfde vlotterkamer en kosten heel wat minder). 

Ben je zeker dat de vlotter op de juiste hoogte zit (thv de inkeping in de vlotternaald)? 

Groetjes, nero. 

[woutervespa]

Nero , 

Zitting en naald zijn nieuw . 

De vlotter blijft ook mooi drijven , reeds de hoogte van de vlotter op de naald geprobeerd op een andere positie ...

 

[nero]

Welk type GS150 is het VS2 tot 4 of een latere VS5? Die hebben namelijk een andere cilinderkop en een grotere sproeier. Mogelijk heb je een carbu met een te grote sproeier. 

Een mindere ontsteking (batterij die onvoldoende oplaadt) kan ook dezelfde symptomen geven. 

Groetjes, nero. 

 

24 maart 2023 aangepast door nero

[Wilby]

Je kan proberen om de nieuwe naald en zitting te roderen met rodeerpasta voor kleppen zodat ze perfect afsluiten. 

[woutervespa]

Het is een  VS5 van 1960, de ontsteking is vervangen door een flytech .

[nero]

En de carburator staat mooi recht als de vespa op zijn pekkel staat? 

De rubberen o-ring zal ook niet ontbreken op het spruitstuk? 

Moest je die nieuwe kit kopen, laat je dan weten wat het resultaat is? Altijd interessant. 

Groetjes, nero. 

[nero]

Op welke stand staat de naald ? 

Groetjes, nero. 

[woutervespa]

12 uren geleden, nero zei:

Op welke stand staat de naald ? 

Groetjes, nero. 

 

 

[woutervespa]

Vlotternaald kan je niet regelen , dikte van de pakking onder de vlotterkamer ok ? Naald van gasschuif op 3 . 

Geen abnormale slijtage gasschuif . 

Er staat wel een fast flow benzinekraan op , kan deze voor problemen zorgen ? 

Naald en zitting vlotterkamer zijn nieuw.  

Oring inlaatspruitstuk is ok .

De pekkel en de carbu. staan ook mooi recht . 

Bedankt om mee te helpen .

 

 

[woutervespa]

[nero]

De carbu staat mooi recht. 

Als je de gasschuifnaald een tandje meer naar buiten zet gaat die minder benzine krijgen, zeker op relantie (denk dat die bij de mijne ook zo staat). 

Op hoeveel ° staat de flytech?  Kan je anders een foto posten van de gemonteerde statorplate? 

Groetjes, nero. 

26 maart 2023 aangepast door nero

[woutervespa]

Ik dacht op 24 graden , ik ga morgen het vliegwiel eens lossen en foto nemen , het is wel zo dat er een plasje opgedroogde 2t olie-benzine onder de carburator lag ...

[nero]

48 minuten geleden, woutervespa zei:

 het is wel zo dat er een plasje opgedroogde 2t olie-benzine onder de carburator lag ...

Da's niet abnormaal, bij mij ligt er ook een stuk karton onder de vespa. 

Groetjes, nero. 

[woutervespa]

Dat hij lekt aan de kickstarter kan ik mee leven , dat die vlotter overloopt is iets anders ....

[woutervespa]

Nero , de ontsteking herafgesteld naar 27 graden , het is nog slechter ....

Wat is het juiste voorontstekingsmoment voor een flytech ( op verhoogde rolantie ) ? 

[nero]

Wat bedoel je met slechter? 

27° lijkt me idd teveel, 24° of zelf iets minder lijkt me beter daar de flytech een variabele ontsteking is. 

Groetjes, nero.